提問(wèn)者：xinhuali2014-11-26 00:00
首先來(lái)說(shuō)，之前有人說(shuō)新蒙迪歐起步肉，這一點(diǎn)我不想否認(rèn)，但我要換個(gè)說(shuō)法。我覺(jué)得與其說(shuō)新蒙迪歐起步肉，倒不如說(shuō)新蒙迪歐起步線性。油門踏板無(wú)論是前半段還是后半段，都可以用非常細(xì)微的操作來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，跟那種一腳油上3000的韓系車相比，新蒙迪歐在起步階段的表現(xiàn)略微柔和，用我的話來(lái)說(shuō)算是從容吧。這1000公里里面有700是跑的高速，是上個(gè)禮拜跟朋友一起去的，可以說(shuō)這一路上他的邁騰只有吃灰的份。 剛剛特意查了一下兩臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，確實(shí)無(wú)論是最大馬力還是最大功率上，新蒙迪歐這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)都要好過(guò)邁騰不少。而且這一路下來(lái)跟朋友對(duì)比了一下油耗，我的平均下來(lái)是在8.1左右，朋友的邁騰在8.5上下。在路上一直是兩個(gè)人各開(kāi)各的，所以沒(méi)辦法排除個(gè)人因素，不過(guò)考慮到朋友的邁騰一直加97號(hào)，這樣的表現(xiàn)明顯不如新蒙迪歐更讓人舒心了。
回答者：persi30022016-11-26 00:00
自動(dòng)檔的車子是根據(jù)車行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速等信號(hào)傳輸給車載電腦，由車載電腦控制換擋；另外樓主這句“以前換3檔前都是回到1200轉(zhuǎn)左右，現(xiàn)在換3檔都得保持在1800轉(zhuǎn)”，是在同樣的路面上行駛測(cè)試出來(lái)的結(jié)果嗎？
提問(wèn)者：fiutj2013-07-02
汽車?yán)鋯⒑虻∷俑�、啟慢慢降種情況力電腦保證發(fā)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)做燃油修冷啟機(jī)油粘度增加汽車?yán)鋯⒌∷俨竭M(jìn)電機(jī)自調(diào)整加進(jìn)氣量使進(jìn)入氣缸空氣增怠速高發(fā)機(jī)水溫應(yīng)塞應(yīng)水溫低信號(hào)傳給ECUECU增噴油嘴噴油量使發(fā)機(jī)怠速高易熄火等水溫噴油量減
提問(wèn)者：asd2354sx2014-08-20
當(dāng)然是D檔，自動(dòng)檔車起步都用D檔。 S檔是運(yùn)動(dòng)模式，不自動(dòng)升檔的。是為了提高換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓駕駛者按照自己需要選擇升檔時(shí)機(jī)，以達(dá)到加快提速的目的。 一般來(lái)說(shuō)，正常變速箱升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都在2500轉(zhuǎn)左右，除非大腳
提問(wèn)者：bnm199609111970-01-01
起步給油少點(diǎn)，這個(gè)車重，一檔和二檔提速很慢。基本上要到三檔以后加速才快。你給油少點(diǎn)，讓他再二千三左右就升檔，反而提速會(huì)快點(diǎn)。應(yīng)為低檔的轉(zhuǎn)速比小，油門大提速也慢，反而不如快速升到三檔以上。試試這種方式，如果還不行，轉(zhuǎn)手動(dòng)模
提問(wèn)者：lsdiddenu182016-07-31
扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)重要參數(shù)，是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的“轉(zhuǎn)勁”。扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而不同
提問(wèn)者：SunYonesBLOG2014-12-30
這個(gè)2.0T的引擎分兩種調(diào)校149KW（203ps）和176.5KW（240ps） 渦輪增壓器是不一樣的 啟動(dòng)轉(zhuǎn)速也有不同 GTDi200的最大扭力輸出區(qū)間是1750-4500rpm GTDi240的最大扭力輸出
提問(wèn)者：lsdiddewk442013-03-13
