提問(wèn)者：QQ4109863832015-11-26 00:00
排放藍(lán)煙系因燃燒室有過(guò)量的機(jī)油在燃燒所致。出現(xiàn)這種故障的原因如下： (1) 油底殼加機(jī)油過(guò)量。機(jī)油過(guò)多，會(huì)隨著高速運(yùn)轉(zhuǎn)的曲軸飛濺到缸壁，并竄入燃燒室。排除方法是停機(jī)約10分鐘，然后檢查油標(biāo)尺，將過(guò)量的機(jī)油排掉。 (2) 缸套、活塞組件磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大。如其間隙過(guò)大，機(jī)油會(huì)大量竄入燃燒室燃燒，同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱廢氣增多，處理方法是應(yīng)及時(shí)更換磨損的零配件。 (3) 活塞環(huán)失去作用。如活塞環(huán)彈性不足，被積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，或各環(huán)口處于同一直線上，或油環(huán)回油孔堵塞，都會(huì)引起機(jī)油大量竄入燃燒室燃燒，出現(xiàn)排放藍(lán)煙。處理辦法是，拆下活塞環(huán)，清除積碳，重布各環(huán)口(上、下環(huán)口建議錯(cuò)開180°)，必要時(shí)更換活塞環(huán)。 (4) 氣門和導(dǎo)管間隙過(guò)大。由于磨損，造成兩者之間隙過(guò)大，在進(jìn)氣時(shí)，搖臂室內(nèi)機(jī)油被大量吸入燃燒室燃燒，處理辦法是更換磨損的氣門和導(dǎo)管。 (5) 造成冒藍(lán)煙的其它原因。若機(jī)油過(guò)稀、機(jī)油壓力過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)未磨合好，均會(huì)造成機(jī)油燃燒而冒藍(lán)煙。 3 排放灰白煙的原因及排除方法 發(fā)動(dòng)機(jī)排出灰白色的廢氣，說(shuō)明有部分燃油因機(jī)溫過(guò)低、油氣霧化不良、燃油來(lái)不及燃燒就從排氣管中排出。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要有： (1) 如噴油時(shí)間過(guò)遲，噴油器噴油時(shí)有滴漏，噴射壓力過(guò)低，霧化不良，在機(jī)溫過(guò)低時(shí)來(lái)不及燃燒而以白煙形式被排出去。處理辦法是，校正噴油時(shí)間，檢查噴油器工況。 (2) 氣缸內(nèi)壓力不足。由于缸套、活塞環(huán)組件磨損，以及氣門密封不良，引起發(fā)動(dòng)機(jī)在剛發(fā)動(dòng)時(shí)冒灰白煙，而后隨著機(jī)溫上升，轉(zhuǎn)變?yōu)榈跓熁蚝跓�。處理辦法是更換磨損了的缸套、活塞環(huán)或修整氣門、氣門座圈。
回答者：bjaiprih92016-11-26 00:00
換好一點(diǎn)的機(jī)油試試,再則去4S查就查,這款車普遍反應(yīng)怠速抖.......
提問(wèn)者：xinbingwei2013-10-11
我認(rèn)為有可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳過(guò)多，你是不是還沒(méi)有大修過(guò)，如果是，就可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修，如果已經(jīng)大修過(guò)，就除一下積碳就行了
提問(wèn)者：yqch19832013-09-02
自動(dòng)變速箱不行了吧。換新的吧。
提問(wèn)者：geistman2013-03-17
由于你的問(wèn)題問(wèn)的不是很清楚，沒(méi)有說(shuō)明是新車還是老車，是一直這樣呢，還是剛發(fā)現(xiàn)的，現(xiàn)就我所了解的給您簡(jiǎn)單解釋下吧：首先帕薩特1.8T配置的手自一體變速器起步提取本身就很慢，估計(jì)你是剛開這款車，沒(méi)有適應(yīng)；這款車采用的是1.8
提問(wèn)者：ghost05262013-05-16
你好！更換一下汽油濾芯，希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?8車
提問(wèn)者：青年有點(diǎn)淤末2015-12-06
由于沒(méi)見(jiàn)到車也不能知道到底什么樣的吱吱聲，隨判斷如下： 1.皮帶上撒上了水發(fā)出的聲音，帶正午出太陽(yáng)時(shí)打開引擎蓋子曬上一上午就解決。 2.壓縮機(jī)軸承有點(diǎn)打滑，更換壓縮機(jī)軸承可解決。
提問(wèn)者：shanlanggao2013-08-25
