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雅閣9代車身傾斜是什么原因

提問者:czq01_20142014-09-01 00:00

最佳答案

前置前驅(qū)車向右轉(zhuǎn)彎,由于發(fā)動機在前面,重心應該壓在左前輪,左前輪被壓的話左后輪應該是向上起的趨勢……

回答者:牛車網(wǎng)2016-09-01 00:00

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    提問者:daojjoutd2013-06-20

  • 雅閣9代車身不穩(wěn)是什么原因

    三種可能:1.,前速不對,球頭磨損間隙大了,需要更換調(diào)前速.2,輪胎氣壓左右不均勻,輪轂或者輪胎變形.3,前支被變形

    提問者:czq01_20142014-09-01

  • 糾結是買雅閣還是凱美瑞

      空間   新雅閣空間寬敞,靈活多變   在空間上,與凱美瑞相比,新雅閣占據(jù)絕對優(yōu)勢的地位。車內(nèi)空間和后備箱空間都是如此。   新雅閣的長寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm,比凱美瑞長120mm,

    提問者:snuwy072016-06-21

  • 豐田凱美瑞和雅閣哪個好

    本田雅閣好,新款的更趨向運動和商務而且底盤調(diào)校較硬過彎傾斜小,這款車配備了本田的電腦自動控制汽缸技術,在低速是可自動控制其中的缸體讓它關閉,從而達到省油的目的。凱美瑞的商務化很重,底盤較軟過彎傾斜大,而且發(fā)動機過小配凱美

    提問者:bigfootfoot2013-01-20

  • 網(wǎng)上看到沙特那邊有一輛改裝的白色本田雅閣,我想喜歡改裝車的朋友都見過那輛車。我想問一下,它的后輪胎大幅的向外傾斜是怎么改裝的?為什么更換大尺寸輪轂之后會比原來多燒油呢?

    2個問題分開說 首先說輪胎外傾問題,輪胎的外傾角叫做camber,如果是輪胎上沿向內(nèi),那么camber就是負值,如果輪胎上沿向外,那么camber就是正值。camber偏負(也就是從正面看輪胎呈內(nèi)八字),在彎道中輪胎的

    提問者:2014-07-07

  • 求本田雅閣的詳細介紹!

    編輯本段發(fā)展過程 1976年,在適應能源危機和對排氣的限制等新形勢的要求下,第一代雅閣問世。“出生”的時代背景決定了它具有最優(yōu)越的節(jié)能、環(huán)保性能。此后每隔幾年,本田將當時最新、最先進的技術運用在雅閣身上,使其更環(huán)保、更節(jié)

    提問者:uygy7677r2014-02-12

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報價:17.98-23.88
級別:中型車
排量:1.5T
變速箱:無級變速

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