提問者:2014-09-24 00:00
新裝AUX空調(diào)制冷忽冷忽熱機(jī)制冷5~10鐘直送風(fēng)制冷半始制冷5~10鐘循環(huán)網(wǎng)發(fā)帖說隨身才制冷我臺沒用請高指點要復(fù)制粘帖沒制冷劑或者哪堵著啥謝謝
空調(diào)不制冷原因之一:氟利昂不夠(俗稱“雪種”不夠) 環(huán)境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上3、靜止壓力1.1-1.2MP 這屬于正常的情況,一般是出現(xiàn)在使用了三到四年的老空調(diào)。空調(diào)沒有完全不制冷,而是制冷的效果下降了。這是因為,老式空調(diào)都是使用氟利昂作為制冷劑,長時間的使用會揮發(fā)掉。因此用戶只要到正規(guī)的空調(diào)維修點添加一點就行了。此外不排除安裝不當(dāng)造成氟利昂泄露和機(jī)器本身的問題。 空調(diào)不制冷原因之二:供電電壓不夠 空調(diào)正常啟動電壓是220V+-10%。在我國相電壓220V,線電壓在380V的供電系統(tǒng)中,200V以上幾乎所有的壓縮機(jī)都能啟動。在180V以上時,有70-80%可以啟動,在160V以上時,只有個別的能啟動。我本人親自做過實驗。低于160V幾乎沒有可能啟動。根據(jù)經(jīng)驗,在190V以上時,壓縮機(jī)啟動電壓比較靠譜! 】照{(diào)不制冷原因之三:空調(diào)功率不夠 一般的選擇原則為:制冷時150-250W/平方米,制熱時250-350W/平方米,此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封性能和居住人口等因素! 】照{(diào)不制冷原因之四:外界環(huán)境溫度過高 有一種比較普遍的說法:室外機(jī)處于43°以上的環(huán)境時,大多數(shù)空調(diào)難以把室內(nèi)的熱量傳遞到室外,因而導(dǎo)致不制冷。
回答者:2016-09-24 00:00
1、盡量避免車輛在高速行駛時開啟空調(diào),建議在行駛速度較低時開啟。 2、啟動或關(guān)閉發(fā)動機(jī)時,空調(diào)開關(guān)應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)! 3、當(dāng)車內(nèi)溫度很高時,應(yīng)當(dāng)將空調(diào)開關(guān)打開,置于最低溫度處,風(fēng)量也開至最大,待溫度下降后再調(diào)整風(fēng)量
提問者:zmqr78752013-07-04
空調(diào)不制冷原因:1、電源電壓故障,電壓低或者電源輸入不良;2、電氣控制系統(tǒng)輸出不良;3、制冷系統(tǒng)缺氟,管路有漏點;4、壓機(jī)運轉(zhuǎn)不良,壓機(jī)電容或者壓機(jī)本身不良;5、內(nèi)外機(jī)通風(fēng)不良。檢查方法:1、通電能否開機(jī),判斷電源及內(nèi)機(jī)
提問者:SpootounK2013-09-11
如果設(shè)定溫度低于環(huán)境溫度,出現(xiàn)這種現(xiàn)象有兩種可能:1,空調(diào)溫度傳感器失效或接觸不良。2,制冷循環(huán)系統(tǒng)故障,主要是制冷劑泄漏殆盡,如果空調(diào)使用年限長,也不排除壓縮機(jī)故障。3,如果連室外機(jī)風(fēng)扇都不轉(zhuǎn),有可能室外機(jī)驅(qū)動電路故障
提問者:miao_lp2013-12-08
一、感官檢查法: 1.壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)狀態(tài): ①傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑,加速磨損而不能傳遞動力。 ②壓縮機(jī)內(nèi)部是否有噪聲。 噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的,內(nèi)部磨損就不能有效壓
提問者:hyym992102014-10-22
空調(diào)外機(jī)沒固定好,機(jī)震引起的轟鳴異響,解決辦法:把空調(diào)腳用螺絲固定,不讓其搖晃,減少震動產(chǎn)生的噪音。檢查空調(diào)散熱風(fēng)扇問題:檢查空調(diào)扇葉是否打在護(hù)網(wǎng)上,空調(diào)風(fēng)扇松動的問題,在扇葉沒受損的情況下,將扇葉緊固即可減少噪音?照{(diào)
提問者:adhaxj24zn662013-11-22
三種情況可導(dǎo)致空調(diào)間歇工作1、多數(shù)情況都是由于散熱不好導(dǎo)致的空調(diào)系統(tǒng)間歇性停止工作。清洗檢查下散熱片2、有可能是溫度傳感器問題,空調(diào)蒸發(fā)箱內(nèi)部有溫度傳感器,當(dāng)傳感器檢測到蒸發(fā)箱溫度過低時,終止空調(diào)壓縮機(jī)工作,所以檢查下感
提問者:liseqi1112016-12-06