提問者：仩蓅尒奻孒2015-11-06 00:00
可能原因： 一、節(jié)溫器打不開。由于節(jié)溫器內(nèi)石蠟的泄漏，彈簧會使閥門不再開啟，故而冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán)，發(fā)動機(jī)在這種情況下工作會造成過熱而導(dǎo)致嚴(yán)重事故的發(fā)生，另外一點希望大家注意，在車輛停了很長一段時間后，再次運行之前，一定要對節(jié)溫器的工作性能作一下檢查（尤其是長期不使用防凍液的用戶）； 二、冷卻液液面過低。要求冷卻液液面在總刻度的中間位臵，最低不能低于刻度的最低限，如果在正常液面的范圍內(nèi)，發(fā)動機(jī)膨脹箱出現(xiàn)反水的情況，說明發(fā)動機(jī)在其它的方面存在問題或者是加注的防凍液質(zhì)量太差，應(yīng)該仔細(xì)查找原因，而不能有意的減少冷卻液； 三、循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)水管由于長時間的腐蝕，里面的膠皮脫落，阻止循環(huán)的水流； 四、噴油時間過晚。噴油時間過晚，后燃增加，使冷卻水溫度劇增，常伴有啟動困難，排氣冒黑煙，發(fā)動機(jī)無力等現(xiàn)象，應(yīng)重新校正噴油時間并達(dá)到規(guī)定值； 五、水泵葉輪的過度磨損或風(fēng)扇皮帶松動。對于常年使用日用水作為冷卻液的用戶，水泵的葉輪片被堿的短小，使翻水能力大大的降低，水循環(huán)不好，造成發(fā)動機(jī)水溫過高，這種情況可以從水箱的水流波動情況來判斷，如果是風(fēng)扇皮帶過松，那么在判斷皮帶和張緊輪無異常的情況下，調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)力矩就可以了�！ “l(fā)動機(jī)高溫3種表現(xiàn)： （1）發(fā)動機(jī)正常工作，在平路上行駛，水溫正常；一旦爬坡或發(fā)動機(jī)使勁的時候，水溫會突然升高，而下坡時，水溫又下降的很快； �。�2）在行駛時，突然高溫； �。�3）不管車輛在怎樣的路面行駛，水溫都不低，甚至一直標(biāo)到95°左右，稍微一使勁就有開鍋的感覺。
回答者：breernegall2016-11-06 00:00
博世的58車
提問者：s綠豆豆a2016-02-15
F3早期使用的是東安三菱的4G18發(fā)動機(jī)，排量1.6L動力73.5Kw，現(xiàn)在使用的是東安三菱4G15S發(fā)動機(jī)，排量1.5L動力78Kw，其頂配1.8L車型使用的是比亞迪自主研發(fā)的1.8L 483QB發(fā)動機(jī)
提問者：firefly121402013-02-26
1.5好
提問者：bbuddtlyx2014-07-09
比亞迪新發(fā)動機(jī)BYD473QB，以下是一些外特性介紹：BYD473QB發(fā)動機(jī)是一款全鋁發(fā)動機(jī)，采用最新的輕量化大壓縮比的精巧設(shè)計，外形緊湊，動力強(qiáng)勁，油耗低，工作噪聲非常小。鋁合金壓鑄缸體，有利于環(huán)保，降低整車重量，提高
提問者：fzj4131137872013-03-02
如果顯示發(fā)動機(jī)高溫故障且水箱水位不足，是需要添加冷卻液的，其他情況不需要添加。防凍液即防凍冷卻液，可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體或蓋。許多人認(rèn)為防凍液只是冬天才使用，但要糾正這個誤解，其
提問者：huashangganqin2015-11-12
以前的老款是三菱授權(quán)的發(fā)動機(jī)，也是國產(chǎn)的。大連生產(chǎn)的。和和菱帥，雨燕等，那些國產(chǎn)車用的都一樣�，F(xiàn)在用的是自己的所謂的VVL發(fā)動機(jī)。不過也是山寨的，是仿造三菱的，呵呵。質(zhì)量還不如以前的。五年之內(nèi)保準(zhǔn)漏油。
提問者：lele010232013-09-06
