提問者:fzj4131137872013-03-02 00:00
比亞迪新發(fā)動機(jī)BYD473QB,以下是一些外特性介紹:BYD473QB發(fā)動機(jī)是一款全鋁發(fā)動機(jī),采用最新的輕量化大壓縮比的精巧設(shè)計,外形緊湊,動力強(qiáng)勁,油耗低,工作噪聲非常小。鋁合金壓鑄缸體,有利于環(huán)保,降低整車重量,提高燃油經(jīng)濟(jì)性;BYD473QB發(fā)動機(jī)行程長,中低速動力性更加優(yōu)良,2400r/min就可達(dá)到130N?m以上的扭矩,從外特性圖上看扭矩峰值達(dá)到140N?m;正時系統(tǒng)采用無聲鏈條,噪音小,免維護(hù);連桿采用先進(jìn)的漲斷工藝技術(shù),可靠性高;進(jìn)氣歧管采用塑酯成形,空氣流動阻力小,絕熱性能好;高壓縮比設(shè)計,改良燃燒性能,提高熱效率,降低燃油消耗。外特性對比:1、473QB具備低速高扭的特性從外特性曲線可以看到,473QB在2800轉(zhuǎn)/分達(dá)到第一個扭矩峰值134N?m;4G15S在3000轉(zhuǎn)/分時達(dá)到第一個扭矩高峰124N?m,因此473QB更具低速高扭的特性,駕駛裝備473QB的車型起步和加速更快。2、473QB有較低的燃油消耗率473由于采用輕量化設(shè)計,降低了燃油消耗率,同時也降低了整車的重量,更利于省油。 排量均為1.5,前者輸出78kW和134N·m,473QB發(fā)動機(jī)則輸出79kW和144N·m 但是要注意溫度一般不要過高,用品質(zhì)好一點的機(jī)油
回答者:weiweiheni2016-03-02 00:00
F3早期使用的是東安三菱的4G18發(fā)動機(jī),排量1.6L動力73.5Kw,現(xiàn)在使用的是東安三菱4G15S發(fā)動機(jī),排量1.5L動力78Kw,其頂配1.8L車型使用的是比亞迪自主研發(fā)的1.8L 483QB發(fā)動機(jī)
提問者:firefly121402013-02-26
以前的老款是三菱授權(quán)的發(fā)動機(jī),也是國產(chǎn)的。大連生產(chǎn)的。和和菱帥,雨燕等,那些國產(chǎn)車用的都一樣,F(xiàn)在用的是自己的所謂的VVL發(fā)動機(jī)。不過也是山寨的,是仿造三菱的,呵呵。質(zhì)量還不如以前的。五年之內(nèi)保準(zhǔn)漏油。
提問者:lele010232013-09-06
博世的58車
提問者:s綠豆豆a2016-02-15
之前的老車我開過,震動會比三菱大些,現(xiàn)在的新款也開過,小了很多,從技術(shù)上說byd自己的473QB比三菱的要先進(jìn)不少,因為BYD用的是全鋁發(fā)動機(jī)(其實只是外殼),能減少車身重量,參數(shù)也高不少,與之前的東安三菱4G15S發(fā)動
提問者:qihan88872013-03-05
F3我經(jīng)常開,開別人的,發(fā)動機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的BYD473QB發(fā)動機(jī),在入門級轎車?yán),動力性很不錯,油耗不高。最主要的是這個發(fā)動機(jī)到現(xiàn)在已經(jīng)6年了,是久經(jīng)考驗的。不過F3已經(jīng)出2012款了,這次不是簡單改款,升級比較大
提問者:fcn12342016-09-04
可能原因: 一、節(jié)溫器打不開。由于節(jié)溫器內(nèi)石蠟的泄漏,彈簧會使閥門不再開啟,故而冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán),發(fā)動機(jī)在這種情況下工作會造成過熱而導(dǎo)致嚴(yán)重事故的發(fā)生,另外一點希望大家注意,在車輛停了很長一段時間后,再次運(yùn)行之
提問者:仩蓅尒奻孒2015-11-06