菲亞特是哪個國家的

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　　菲亞特是哪個國家的 　　菲亞特（ Fiat ）, 意大利都靈汽車制造集團, 　　1899 年由幾個投資者和企業(yè)家共同創(chuàng)立。 　　菲亞特集團介紹 　　世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼.阿涅利,當時，公司有30個股東，共有資產(chǎn)800,000里拉。公司董事長為ludovico scarfiotti，副董事長emanuele cacherano di bricherasio，giovanni agnelli當選為秘書長。作為前騎士的giovanni agnelli在董事會成員內(nèi)部以其果斷和獨具的戰(zhàn)略眼光顯得尤為突出。它是世界上第一個生產(chǎn)微型車的汽車生產(chǎn)廠家。公司全稱是意大利都靈汽車制造廠，菲亞特（FIAT）是該公司縮寫的譯音，F(xiàn)IAT也是該公司產(chǎn)品的商標。集團總部設(shè)在意大利都靈市，現(xiàn)任董事長是創(chuàng)始人的長孫。汽車部雇員27萬右，在100多個國家有子公司和銷售機構(gòu)。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭旗亞公司。工程車輛公司有伊維柯公司。 　　菲亞特的第一家工廠1900年在但丁街(corso dante)落成，當時擁有150名工人，12,000平米廠房。就在這一年，菲亞特生產(chǎn)了30輛3 1/2hp汽車。1902年，菲亞特有了自己的第一輛賽車 - 24 hp corsa。 由vincenzo lancia駕駛，獲得了sassi-superga hill climb的勝利。 giovanni agnelli駕駛菲亞特8hp在第二屆giro d’italia automobilistico中創(chuàng)造了新的記錄。1915年菲亞特為皇家軍隊生產(chǎn)了將近1000輛的菲亞特501車型。這輛車放棄了菲亞特的’barca’引擎的設(shè)計。后座加寬，可容納3人。1919年，在carlo cavalli的管理下，誕生了菲亞特501的小型車。這個車型非常暢銷，在全球共銷售了45,000多輛。同年，成立了magneti marelli。 回到記錄上來，一支由23輛菲亞特15 ter lorries組成的摩托車隊，第一次穿越了撒哈拉沙漠，創(chuàng)下了三千公里無機械問題的記錄。 　　誕生于1899年的意大利都靈汽車廠（Fabbrica Italiana di Automobili Torino）是意大利首屈一指的汽車制造公司。 　　20世紀初，一位都靈畫家將公司名稱的縮寫字母以“.”號隔開，從此F.I.A.T.（菲亞特）的名字伴隨著其汽車產(chǎn)品響徹全球。如今菲亞特集團不僅是世界知名的十大汽車制造商之一，也是世界上最主要的工業(yè)集團，除主營汽車外，集團還經(jīng)營商用車輛、農(nóng)用機械和建筑機械、冶金、零部件、生產(chǎn)系統(tǒng)、航空、出版通訊、保險和相關(guān)服務，共涉及十大領(lǐng)域。2000年，菲亞特集團營業(yè)額已逾570億歐元，在全球64個國家擁有1063家公司，逾223，000名員工，其中111，000多名分布在意大利以外國家。集團擁有242家生產(chǎn)廠（其中167家在國外）和131家研究開發(fā)中心（其中61家在國外），約39%的產(chǎn)值在國外實現(xiàn)，境外營業(yè)額占全部營業(yè)額的67%。秉承創(chuàng)造價值、客戶滿意和發(fā)揮人的價值并尊重人的三個核心價值觀，菲亞特集團制定了自身發(fā)展的政策，這些政策是集團一致的規(guī)則的總和，它構(gòu)成了集團共同歸屬的框架下自主開發(fā)業(yè)務的基礎(chǔ)。這些政策主要體現(xiàn)在：客戶滿意、領(lǐng)導監(jiān)控和戰(zhàn)略發(fā)展、伙伴關(guān)系、評測、財務管理、人力資源、通告及對外關(guān)系、風險管理、企業(yè)安全和法律事務等。在菲亞特發(fā)展的百年歷史中，始終堅持兩個戰(zhàn)略方針：生產(chǎn)多元化和致力于發(fā)展最具潛力的新興市場。目前，集團業(yè)務市場已遍及世界各洲，尤其在南美、東歐和亞洲新興的發(fā)展中國家成長迅猛，市場份額迅速提高。 　　菲亞特汽車公司－－汽車菲亞特汽車公司是菲亞特旗下最大的經(jīng)營公司，1978年，菲亞特汽車公司從集團業(yè)務中獨立，主營轎車和輕型商用車，至今已生產(chǎn)汽車7000多萬輛。2000年共生產(chǎn)汽車243.9萬輛，營業(yè)收入達250多億歐元，占集團總收入的45.5%。該公司擁有菲亞特(Fiat)、藍旗亞(Lancia)和阿爾發(fā)羅米歐(Alfa Romeo)三大轎車品牌，商用車品牌有菲亞特(Fiat)。對產(chǎn)品內(nèi)涵、風格和工業(yè)改良等方面的革新是公司發(fā)展的核心戰(zhàn)略。同時，菲亞特也積極致力于發(fā)展?jié)撛诘�、具有最大需求的新興市場，公司的全球化業(yè)務主要基于生產(chǎn)家庭型"世界轎車"：菲亞特派力奧(Fiat Palio)、菲亞特西耶那(Fiat Siena)、菲亞特派力奧周末款(Fiat Palio Weekend)和一款皮卡。 　　依維柯(Iveco) －－商用車輛依維柯致力于工業(yè)運輸領(lǐng)域,其產(chǎn)品系列包括公路運輸和復雜道路的輕型、中型和重型商用車輛。此外，依維柯還生產(chǎn)客車、特種防衛(wèi)和民用防護車輛并在車用和工業(yè)用柴油發(fā)動機市場占有相當?shù)姆蓊~。1999年初,由依維柯和雷諾(Renault V.I.)各出資50%成立的Irisbus公司開業(yè)，她將兩大公司各自的聯(lián)合運輸業(yè)務合并為一，從而成為具有世界規(guī)模、歐洲第二的聯(lián)合企業(yè)。 　　CNH Global－－農(nóng)用和建筑機械1999年，紐荷蘭(New Holland)和凱斯公司(Case Corporation)完成兼并并成立了CNH Global公司(CNH Global NV) (菲亞特占71%)，新公司在農(nóng)用機械生產(chǎn)領(lǐng)域位居世界領(lǐng)先地位，在工程機械車輛(刪除車輛二字)生產(chǎn)領(lǐng)域名列世界前列并同時為相關(guān)業(yè)務提供金融服務。 　　泰克西(Teksid) －－冶金產(chǎn)品公司經(jīng)營用于汽車工業(yè)的冶金部件，其業(yè)務范圍涵蓋三個部分：鑄鐵、鑄鋁和鑄鎂。其銷售品牌以Teksid和Meridian為主，并在意大利的Crescentino和Carmagnola分別建造了一個鑄鐵和鑄鋁基地。公司在生產(chǎn)發(fā)動機缸體(鑄鐵)、缸蓋(鋁制)和儀表板嵌板(鎂制)等方面位居世界領(lǐng)先地位。 　　瑪涅蒂瑪瑞利(Magneti Marelli)－－零部件瑪涅蒂瑪瑞利公司從事高技術(shù)含量的汽車部件、系統(tǒng)和模塊的設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)，主要品牌有Magneti Marelli、Carello、Cofap、Jaeger、Veglia Borletti、Solex、Automotive Lighting、Vitaloni和Weber�？埋R(Comau) --生產(chǎn)系統(tǒng)柯馬是汽車領(lǐng)域工業(yè)自動化系統(tǒng)的全球供應商，能夠保證向客戶提供全套服務：產(chǎn)品工程和流程、后勤和管理、"計劃性管理"、制造、安裝及設(shè)備流水線的始生產(chǎn)、為保證工業(yè)設(shè)備正常持續(xù)運轉(zhuǎn)所進行的保養(yǎng)。 　　菲亞特艾維歐(Fiat Avio)－－航空菲亞特艾維歐公司主要開發(fā)、生產(chǎn)和銷售航空發(fā)動機及直升機發(fā)動機的部件和系統(tǒng)，裝配船舶發(fā)動機的渦輪機部分，在空間領(lǐng)域制造運載火箭和衛(wèi)星的推進系統(tǒng)。除生產(chǎn)制造外，公司還在航空和能源領(lǐng)域從事檢修業(yè)務。 　　艾特蒂(Itedi) －－出版和通訊艾特蒂涉足的領(lǐng)域包括出版、廣告和通訊。旗下拉斯丹帕出版社的日報《拉斯丹帕》在意大利全國發(fā)行的非專業(yè)日報中列第三位。 　　拓路保險(Toro Assicurazioni) －－保險拓路保險是意大利第三大保險集團，其業(yè)務涵蓋保險領(lǐng)域所有險種。 　　商務解決(Business Solutions) －－服務公司成立于2000年，主要為公司運作提供信息技術(shù)、財務、人事、設(shè)備管理、不動產(chǎn)、電信和網(wǎng)上采購等服務。 　　菲亞特的歷史 　　19世紀末期歐洲和美國工業(yè)革命時期，科技創(chuàng)新活動十分活躍，新產(chǎn)品新發(fā)明層出不窮。愛迪生發(fā)明了電燈，貝爾發(fā)明了電話，馬可尼發(fā)明了收音機，馬克辛發(fā)明了機關(guān)槍，卡爾·奔馳發(fā)明了汽車……新公司如雨后春筍般的出現(xiàn)，預示著人類的生活方式將有一個大的進步和改善。1899年7月11日，9名意大利的企業(yè)家和皮埃蒙特貴族以8萬里拉的社會資本創(chuàng)建了“意大利都靈無名氏汽車制造廠”，簡稱fiat(菲亞特)汽車制造廠。同年，菲亞特的第一輛汽車4hp問世，這種外形近似馬車的轎車在第一年生產(chǎn)了8輛。 　　在菲亞特的股東之中，曾任騎兵軍官的喬瓦尼·阿涅利工作勤奮，他推崇進步、創(chuàng)新和技術(shù)，是一個具有遠見卓識的人。在1902年他被選為常務理事，他領(lǐng)導企業(yè)開始向兩個方向發(fā)展，即生產(chǎn)的多元化與把握具有遠大前景的市場動態(tài)。在短短的幾年里，菲亞特公司得以迅速發(fā)展壯大，員工人數(shù)由150人增加到2500人，推出了12hp、60hp、100hp、130hp轎車和菲亞特的第一輛卡車。1907年生產(chǎn)的130hp轎車的最高速度達160公里／小時，這在當時是一個了不起的成就。與此同時，菲亞特開始生產(chǎn)公共汽車、輪船和飛機發(fā)動機，產(chǎn)品遠銷到美國和澳大利亞。1914年第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)迫使菲亞特不得不轉(zhuǎn)產(chǎn)為戰(zhàn)爭服務，生產(chǎn)飛機、機關(guān)槍、航空發(fā)動機等軍工產(chǎn)品。1919年戰(zhàn)爭一結(jié)束，菲亞特就推出了501、502、510等緊湊型轎車和菲亞特的第一輛拖拉機：702。 　　1920年11月，喬瓦尼·阿涅利當選為菲亞特董事長。1923年，采用了美國福特公司的生產(chǎn)流水線思想建設(shè)的菲亞特林格多工廠竣工落成，它當時是歐洲最大的汽車生產(chǎn)廠，采用了新的管理模式，是當時意大利的工業(yè)象征。在20年代經(jīng)濟的復興中，菲亞特開發(fā)出了一系列豪華轎車和超級跑車，公司兼并了om和spa等公司擴大了生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品種類。在20年代初，菲亞特為意大利軍隊設(shè)計生產(chǎn)了fiat3000輕型坦克，他是第一輛意大利的國產(chǎn)坦克，一直服役到第二次世界大戰(zhàn)。1923年，菲亞特以轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)許可證的形式在新興的社會主義國家蘇聯(lián)投產(chǎn)制造卡車和轎車的合作項目。 　　在30年代，菲亞特生產(chǎn)了518、527豪華轎車和508、500型緊湊型轎車，500型轎車是意大利首批面向普通老百姓的家庭轎車，他小巧，便宜，性能良好，廣受大眾的歡迎，一直生產(chǎn)到1955年。1936年菲亞特研制成功帶燃氣發(fā)生器的635rgl諾斯騰公共汽車，用木柴作為燃料。 　　1939年爆發(fā)了第二次世界大戰(zhàn)，菲亞特再一次全面轉(zhuǎn)產(chǎn)為戰(zhàn)爭服務，戰(zhàn)爭使意大利的經(jīng)濟受到了沉重打擊，菲亞特的生產(chǎn)設(shè)施受到嚴重的破壞，戰(zhàn)爭結(jié)束后，整個意大利百業(yè)蕭條。 　　戰(zhàn)后50年代，意大利的經(jīng)濟飛速發(fā)展，菲亞特成為最大的受益者，從汽車制造、農(nóng)機產(chǎn)品到航空產(chǎn)業(yè)都得到迅速發(fā)展，1955年問世的fiat600微型轎車宣布高大利普及汽車時代的到來，在15年里，共有超過400萬輛fiat600駛下生產(chǎn)線。 　　60年代，菲亞特的fiat124和fiat125是歐洲最出色的家庭汽車之一。fiat124在意大利總共生產(chǎn)了400萬輛，蘇聯(lián)還引進了該車的生產(chǎn)線生產(chǎn)拉達牌轎車，一直生產(chǎn)到90年代中期，在80年代末、90年代初的最終型號拉達2105還曾向我國大量出口。波蘭引進生產(chǎn)了fiat125。隨著實力進一步增強，菲亞特開始兼并國內(nèi)的其他汽車生產(chǎn)企業(yè)，在1969年，菲亞特兼并了藍旗亞汽車廠并購買了法拉利車廠50%的股份，把世界跑車業(yè)的第一品牌法拉利歸到了自己旗下。1984年收購了阿爾法·羅密歐，1993年收購了瑪莎拉蒂，成為一個經(jīng)營多種品牌的汽車公司。為方便經(jīng)營，1979年菲亞特汽車成為菲亞特汽車集團中一個獨立經(jīng)營的公司。菲亞特集團中各個品牌均保持傳統(tǒng)特色菲亞特經(jīng)濟實惠，安全可靠。有貴族血統(tǒng)的藍旗亞汽車保持一種高雅、尊貴的格調(diào)。阿爾法·羅密歐則是現(xiàn)代運動轎車的標志�，斏�拉蒂展現(xiàn)著意大利轎跑車的精華。法拉利更是世界跑車中的極品。 　　1980年，菲亞特生產(chǎn)了由喬治亞羅設(shè)計的熊貓微型轎車，創(chuàng)立了小型多功能車的概念，目前該車仍在生產(chǎn)之中，1983年面世的烏諾轎車投產(chǎn)之后就獲得廣泛的矚目，被評為1984年的“最佳轎車”。為其他國家的汽車廠設(shè)計適銷對路的轎車，為南斯拉夫的紅旗汽車廠設(shè)計了幽谷轎車，該車在80年代曾大量向美國出口，為西班牙的西亞特汽車廠設(shè)計了依比扎轎車(即現(xiàn)在南京的英格爾轎車)，拓展了業(yè)務領(lǐng)域。進入90年代，全球汽車工業(yè)競爭變得更加激烈，菲亞特集團面對這個嚴峻的挑戰(zhàn)果取積極的對策，一方面，對技術(shù)創(chuàng)新進行大量投資，另一方面采取全球化的商業(yè)策略，旨在加強與潛在的汽車市場發(fā)展地區(qū)合作共同開發(fā)市場。在這期間，菲亞特不斷向國外市場擴張，出口收入占了總銷售額的60%，向市場提供了一系列受歡迎的產(chǎn)品，1993年的“鵬托”，1995年的“布拉瓦／布拉沃”和1996年的“阿爾法·羅密歐156，”都是現(xiàn)時歐洲轎車市場上的主流車型，1996年4月推出的面向世界轎車市場而開發(fā)的“帕里奧”系列轎車在波蘭、巴西、阿根廷等國生產(chǎn)，產(chǎn)量超過了100萬輛。 　　如今菲亞特已經(jīng)走過了102年的坎坷道路，他渡過了艱難的歲月，已發(fā)展成為意大利工業(yè)的棟梁型企業(yè)。在新世紀中，他正繼續(xù)拼搏，朝著成為一個國際化的企業(yè)的目標邁進，以占據(jù)未來世界汽車世界的主導地位。 　　該企業(yè)品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第一百八十五。該企業(yè)在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第八十四。 　　編輯本段菲亞特百年：意大利的神話 　　意大利有一家規(guī)模最大的汽車公司，雇用的職員近30萬人，它就是意大利都靈汽車公司(Fabbrica Italiana di Automobili Torino)，后來，該公司將其4個單詞的第一個字母連起來，稱為“FIAT”，音譯為“菲亞特”并作為公司產(chǎn)品的商標。 　　幾經(jīng)易主幾度興 　　菲亞特是喬瓦尼·阿涅利1899年7月創(chuàng)辦的，當年雇用50名工人制造微型汽車，以后相繼開發(fā)了柴油機、飛機發(fā)動機、筑路機械、農(nóng)用拖拉機和飛機等產(chǎn)品。一戰(zhàn)期間，大量的軍事訂貨使其獲得了巨額利潤。二戰(zhàn)前夕，菲亞特已成為產(chǎn)銷一體化的壟斷集團。二戰(zhàn)后，意大利新政府解雇了老阿涅利，并依靠“馬歇爾計劃”使遭受重創(chuàng)的菲亞特公司迅速成長壯大，先后吞并了意大利多家汽車公司，包括法拉利蘭西亞、阿爾法·羅米歐、瑪莎拉蒂等，從而形成今天的規(guī)模。 　　菲亞特是意大利最大的工商業(yè)壟斷集團，它占有意大利41%的國民生產(chǎn)總值，現(xiàn)任老板阿涅利在意大利有“無冕國王”之稱，著名的尢文圖斯足球隊也是他名下的產(chǎn)業(yè)。早在1972年菲亞特就建立了世界上最先進的卡西諾汽車廠，并發(fā)展“適時裝配”的先進技術(shù)，在生產(chǎn)小型和微型車方面十分有名。在1989年和1990年兩年曾一度超過大眾而登上歐洲盟主的寶座。 　　龐大的工業(yè)王國 　　說到菲亞特這個龐大的工業(yè)王國的構(gòu)成使人瞠目結(jié)舌，它包括11個生產(chǎn)經(jīng)營部門，此外還有其他產(chǎn)品公司和一個研究中心，屬于菲亞特集團控制下的公司有600多家，雖說公司產(chǎn)品范圍極其廣泛，但汽車、拖拉機的銷售額卻占總銷售額的75%左右，公司銷售重點為歐洲，但在拉美、非洲、大洋洲和亞洲地區(qū)也有許多分廠。 　　科學的經(jīng)營原則 　　菲亞特公司的產(chǎn)品通過自有的銷售機構(gòu)和商店、雇用的批發(fā)機構(gòu)和商店及在世界各地的代理商和經(jīng)紀人的商業(yè)活動來銷售，公司本著“以銷定產(chǎn)，以產(chǎn)定購”的原則，不惜工本，采用新技術(shù)、新工藝來提高生產(chǎn)率，從原料的采購、進貨一直到發(fā)貨，都有一套科學周密的制度和程序，為公司生產(chǎn)一流的產(chǎn)品提供了保證。 　　完美的蘭西亞 　　“在人人向往的環(huán)境中自由的穿行，重尋驅(qū)車臨風的感受，在夢幻般舒適與安全中找回人與自然的美妙融合”。這是菲亞特·蘭西亞(Lancia)給你的承諾。 　　早在50年代，蘭西亞的名字就已享譽汽車業(yè)。40年來，蘭西亞以其無盡的魅力、超然的風格永不落花流水伍的款式一直創(chuàng)導著流行趨勢。 　　在蘭西亞轎車身上體現(xiàn)著安全與時尚的完美結(jié)合，可輕松地滿足人們對車的所有愿望和要求。其中K系列可堪稱蘭西亞中的精品之尊。 　　割地封侯的阿爾法 　　菲亞特公司，所產(chǎn)的車型繁多，阿爾法·羅米歐系列，便是其中的佼佼者。從145型到166型，菲亞特以極大的耐心和可觀的投入使這個曾經(jīng)奄奄一息的品牌東山再起，其豪華的156型在法蘭克福汽車博覽會上亮相后，后續(xù)型164也于1998年隆重推出。 　　145型采用菲亞特先進的發(fā)動機，即1.4升(103馬力)、1.6升(120馬力)和1.8升(140馬力)排氣量的發(fā)動機，4氣門技術(shù)和雙重點火。發(fā)動機使145、146型變得強勁有力同時其外觀個性突出，隱藏著一股激情。 　　156型有著迷人的形象。這款具有好斗外表的強勁有力的阿爾法·羅米歐轎車不僅特征鮮明，還擁有先進的行駛結(jié)構(gòu)和驅(qū)動裝置，除3種1.6-2升的系列雙重點火4缸發(fā)動機之外，還有一種功率最大的190馬力的2.5升V6發(fā)動機可供選擇。該車型配置豐富，被動安全性目前居于極高水平。 　　阿爾法·羅米歐的新旗艦 　　阿爾法·羅米歐164系列中的高級轎車已于1997年停止生產(chǎn)，但相繼問世的166使得阿爾法·羅米歐系列更為完整，它擁有E級房車應有的豪華、舒適及齊全的配置，同時秉承了阿爾法車型所有的運動素質(zhì)，226馬力、3.0升V6發(fā)動機令該車動力澎湃，其流暢剛毅充滿力度的線條傳達出“值得信賴”和不可抗拒的激情，成為阿爾法·羅米歐家族中當之無愧的新旗艦。 　　情趣無限的敞篷車 　　菲亞特車除了車身設(shè)計出名外，它的駕駛樂趣更讓行家津津樂道。其龐托敞篷車絕不會令人失望，它采用1.6缸發(fā)動機，汽缸頂為單凸輪軸，每汽缸兩活瓣，最大馬力是88匹/5750rpm。值得一提的是它擁有中段加速，其發(fā)動機有強勁的扭力，原因是它的發(fā)動艙內(nèi)設(shè)有一金屬空氣儲存盒(Airbox)以便發(fā)動機在突然加速時有足夠的空氣。該車不設(shè)自動排擋，對一些樂意使用手動變速的人來說是個很不錯的選擇，更增加了駕駛的樂趣。 　　羅曼蒂克的“流云” 　　菲亞特的概念車，有著一個很詩意的名字——流云(Novolari)，它的設(shè)計定位不是匯集當今最尖端跑車技術(shù)，而是著眼于阿爾法·羅米歐這家米蘭跑車公司對傳統(tǒng)的繼承與發(fā)展上，菲亞特的設(shè)計師們，將心血傾注在流云上，展示了一種別具羅曼蒂克的懷舊設(shè)計。從“流云”流暢完美的外觀上可以看到許多阿爾法·羅米歐的特征，典型的駕駛室后置，顯露出它長而優(yōu)雅的車鼻，流暢而富于力度的腰線，使它溫柔可親而且馮滿活力，車鼻正中，三角形的進氣口，上方鑲有圓形的徽記，左右各3個橢圓形大燈呈上升走勢排列，如鷹之雙翅，即使在靜止時，整體看去也象一朵銀色的流云。駕駛室內(nèi)部也儼然是傳統(tǒng)的意大利式跑車格局，儀表板設(shè)計優(yōu)雅，布局有條不紊，真皮坐椅舒適精美，整體都呈現(xiàn)一種似曾相識的感覺，傳統(tǒng)的內(nèi)置配上傳統(tǒng)的車身，雖沒有其他概念車的標新立異，卻別有一股沉穩(wěn)、剛勁或是一種返璞歸真的境界。 　　菲亞特的標志 　　菲亞特公司的標志幾經(jīng)變遷，1899年，阿涅利在意大利西北城市都靈創(chuàng)建菲亞特公司，開始采用盾型商標； 　　1906年，開始采用公司的全稱四個單詞的第一個大寫字母"F.I.A.T"為商標。"FIAT"在英語中具有"法令"、"許可"的含義，因此在客戶的心目中, 菲亞特轎車具有較高的合法性與可靠性，深得用戶的信賴。 　　1918年，公司決定不用大寫字母或在字母間不加標點書寫。 　　1921年，曾經(jīng)使用過圓形商標；1931年, 開始使用在方形中含有 "FIAT"字樣的商標。 　　1980年開始使用五根短柱斜置平行排列的新商標。 菲亞特壟斷著意大利全國年總產(chǎn)量的 90％以上的汽車生產(chǎn)量，這在世界汽車工業(yè)中是罕見的。 因此， 菲亞特被稱為意大利汽車工業(yè)"寒暑表"，菲亞特牌汽車被喻為"意大利車"。 "菲亞特"轎車的緊湊楔形造型、線條簡練、優(yōu)雅精巧、極富動感、充滿活力，處處顯現(xiàn)拉丁民族那熱情、浪漫、機敏、靈活的風格。所以，"菲亞特"轎車造型總是引導世界汽車造型的潮流。 　　發(fā)展過程 　　菲亞特公司于1899年誕生在意大利都靈，如今已發(fā)展成為世界最著名的的汽車跨國企業(yè)之一。作為菲亞特集團旗下最大的經(jīng)營公司，菲亞特汽車公司在集團業(yè)務中一直占有最重要的地位。從1899年第一輛汽車的誕生，到1908年進軍美國市場，并開始出口法國、奧地利、英國等國；從1910年的年產(chǎn)1215輛，到2000年銷售243.9萬輛，迄今為止菲亞特汽車公司累計生產(chǎn)汽車已突破7000多萬輛。菲亞特汽車公司就是這樣在歲月的磨礪中逐漸成就了菲亞特汽車的英名。菲亞特汽車公司以生產(chǎn)轎車和輕型商用車著稱，以擁有菲亞特(FIAT)、阿爾法、羅密歐(ALFA ROMEO)、藍旗亞(LANCIA)等品牌活躍于國際市場。 　　對產(chǎn)品內(nèi)容、風格和技術(shù)等方面的革新是公司發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，滿足客戶需求和贏得有利的競爭條件是公司發(fā)展的中心點。 　　正是這種不懈的努力使菲亞特汽車公司不斷推出新穎的車型，并多次贏得歐洲年度名車獎：1984年的烏諾(Uno)，1989年的菲亞特帝波(Tipo)，1995年的菲亞特鵬托(Punto)，1996年的布拉旺和布拉娃(Bravo-Brava)，1998年的阿爾法156(Alfa 156)，2001年的阿爾法147(Alfa 147)和2004年的菲亞特熊貓(PANDA)均獲此殊榮。 　　公司發(fā)展戰(zhàn)略的另一目標是全球化。為了在最具市場發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)占有更多份額，菲亞特汽車公司積極致力于那些集中了未來中遠期最大需求的新興市場。多年來，菲亞特汽車公司不僅在意大利、阿根廷、巴西、波蘭和委內(nèi)瑞拉建有工廠，同時，其業(yè)務還通過合資企業(yè)和許可證協(xié)議等形式拓展到世界各地，并在波蘭、俄羅斯、巴西、阿根廷、埃及、摩洛哥、南非、土耳其、印度和中國等新興市場采取了適度投資的策略，以減少潛在的投資風險。 　　公司的全球化戰(zhàn)略主要是以菲亞特178系列"世界車型"的生產(chǎn)為基礎(chǔ)：菲亞特派力奧(Fiat Palio)、菲亞特西耶那(Fiat Siena)、菲亞特派力奧周末款(Fiat Palio Weekend)和皮卡車型。迄今菲亞特的全球化戰(zhàn)略已取得顯著成效。菲亞特汽車公司除銷售和生產(chǎn)汽車外，還通過塔加服務公司及其合資公司為供貨商、代理商和客戶提供整套移動和保險服務，同時通過菲迪斯公司及其所控公司提供財務服務。 　　多年來，菲亞特汽車公司還一直致力于代用燃料汽車的研究開發(fā)，以最大程度減少環(huán)境污染。該宗旨來自于菲亞特的總體環(huán)境方針：降低油耗與減少傳統(tǒng)發(fā)動機車型排放物的污染物含量、生產(chǎn)對環(huán)境污染少的汽車、開發(fā)使用代用燃料作為動力系統(tǒng)的汽車，并且在汽車使用壽命結(jié)束后的回收再循環(huán)。自70年代以來，菲亞特就一直利用自己的研究中心和安全中心等內(nèi)部機構(gòu)從事該領(lǐng)域的研究，同時還參與了若干意大利和歐洲的研究項目，對采用代用燃料和減少使用燃油這一課題進行了深入的探討。這些研究不僅為我們提供了高檔概念車，而且還成功地研制并投產(chǎn)了許多標準車型：PANDA電動車、DUCATO電動車、SEICENTO電動車，MAREA和MULTIPLA雙動力(汽油和天然氣)，以及MULTIPLA BLUPOWER(僅天然氣)等。 　　為了在國際汽車市場更具競爭力，2000年7月菲亞特與通用汽車公司就其在歐洲和拉美的戰(zhàn)略性工業(yè)結(jié)盟達成協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方在采購及發(fā)動機、變速箱等領(lǐng)域分別成立了兩家占股相等的合資企業(yè)。同時菲亞特汽車公司和通用汽車公司各自的財務公司也簽定了合作協(xié)議。重組后的菲亞特汽車公司 (菲亞特80%，通用20%)控制著菲亞特集團除法拉利和瑪莎拉蒂以外的轎車和輕型商用車領(lǐng)域。根據(jù)協(xié)議，菲亞特取得了通用汽車公司6%的股份。？菲亞特汽車公司目前旗下生產(chǎn)銷售的三大品牌：菲亞特、阿爾法·羅密歐和藍旗亞，都是濃厚的意大利歷史、文化和傳統(tǒng)的積淀，卻又各自風格鮮明。

回答者：SSS336912016-11-27 00:00