提問(wèn)者:kdjfiee22014-07-10 00:00
有無(wú)途安車(chē)加裝了無(wú)水冷卻液,效果怎么樣?最好是途安2.0自動(dòng)的加裝愛(ài)溫?zé)o水冷卻液。。。效果怎樣?費(fèi)用多少?加裝了對(duì)車(chē)子有害嗎?愛(ài)溫?zé)o水冷卻液效果真的有廣告的那樣厲害?謝謝~~~
愛(ài)溫NPG+產(chǎn)品簡(jiǎn)介 愛(ài)溫NPG+發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是跨世紀(jì)汽車(chē)工業(yè)三大發(fā)明之一,獲得十八項(xiàng)國(guó)際技術(shù)專(zhuān)利,是杜邦家族投巨資,集中了優(yōu)秀 科學(xué)家,針對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系存在著壽命短、故障多(如腐蝕、生銹、水垢、氣蝕、沸點(diǎn)低、開(kāi)鍋等)現(xiàn)象,耗時(shí) 十多年研發(fā)成功的高新理念的高科技產(chǎn)品(美國(guó)原裝進(jìn)口)。愛(ài)溫?zé)o水冷卻液能提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,節(jié)省汽車(chē)燃油。無(wú) 水垢、無(wú)腐蝕、防氣蝕、防爆震、防“開(kāi)鍋”。冷卻系統(tǒng)工作時(shí)無(wú)壓力,安全可靠。減少發(fā)動(dòng)機(jī)故障,降低維修成本 。該產(chǎn)品一次加注,無(wú)需更換,保用50萬(wàn)公里。是目前美國(guó)唯一不含水的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。 查看安裝流程>> 愛(ài)溫NPG+產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn) 1、愛(ài)溫?zé)o水冷卻液的沸點(diǎn)是191度,有一個(gè)很大的熱安全空間,所以使用愛(ài)溫后,撥開(kāi)電風(fēng)扇插頭(即不用風(fēng)扇), 水溫高到紅線(xiàn)(即是“危險(xiǎn)”警告線(xiàn))此時(shí)溫度高到110度-138 度,發(fā)動(dòng)機(jī)仍然無(wú)任何變化,保持良好狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn) ,動(dòng)力保持充足,噪聲變化不大,水箱也不產(chǎn)生“開(kāi)鍋”(噴出水),不拉缸,不熄火,這樣意味著愛(ài)溫與眾不 同的功效,風(fēng)扇不工作都能保持良好狀態(tài),有風(fēng)扇那不就是更安全。词瞧鹬p重安全保險(xiǎn)的作用),猶如替 代寶馬730、530車(chē),利用電腦溫計(jì)感應(yīng)器,自動(dòng)安全瑣置,水溫高不讓起動(dòng),其他品牌含水冷卻液是絕對(duì)做不到 的! 2、一般汽車(chē)(使用含水冷卻液)的水箱蓋上都標(biāo)有“危險(xiǎn)”兩個(gè)字,不敢隨時(shí)打開(kāi),而且在長(zhǎng)期的使用下,冷卻系 統(tǒng)所有的膠管都會(huì)失去彈性,影響本質(zhì)。這樣,車(chē)在高速行使時(shí)十分不安全,水管容易破裂,水箱連接頭泄漏, 導(dǎo)致水溫偏高,造成開(kāi)鍋、拉缸、燒缸墊、熄火、拖車(chē)、大修發(fā)動(dòng)機(jī),造成經(jīng)濟(jì)損失,直接影響用車(chē)運(yùn)輸作業(yè)。 而使用愛(ài)溫能隨時(shí)打開(kāi)水箱蓋,冷卻系統(tǒng)處于無(wú)壓力狀態(tài),能安全順利地工作,無(wú)蒸汽產(chǎn)生,無(wú)壓力,對(duì)各水管 不容易產(chǎn)生熱脹冷縮,這就能有效的延長(zhǎng)冷卻系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 3、零腐蝕,無(wú)水銹生成,永遠(yuǎn)無(wú)需清潔修補(bǔ)水箱,大大減少維修及故障的出現(xiàn)。 4、增加馬力,燃燒充分,減少油耗,節(jié)約經(jīng)濟(jì)。 愛(ài)溫NPG+的顯著功效和特點(diǎn) ★ 具有高長(zhǎng)效控制“燃燒室火點(diǎn)”的周邊金屬過(guò)高的熱量,完全釋放引擎的消耗功率,完善理想改變發(fā)動(dòng)機(jī)性能, 致使全面復(fù)升。 ★ 提高大負(fù)荷足勁順暢的馬力:(平均熱平衡、提升熱效率,恢復(fù)活塞環(huán)的漲力、提升汽缸壁上部的機(jī)油潤(rùn)滑質(zhì)量 并減少摩擦,復(fù)升混合氣(氣阻)進(jìn)氣量充足的壓縮比,提升點(diǎn)火燃燒效率、提高尾氣燃燒排放質(zhì)量)。 ★ 徹底消除:1、開(kāi)鍋、拉缸、燒缸墊、竄漏水、漏氣、漏油等現(xiàn)象;2、水箱阻塞、水銹、水垢、腐蝕氣蝕等現(xiàn)象 3、發(fā)動(dòng)機(jī)疲勞、發(fā)悶、爆振、預(yù)燃、噪聲大、怠速不穩(wěn)、氣缸壓力降低、動(dòng)力不足、耗油增大、尾氣排放煙大 等現(xiàn)象。 ★ 雙重安全保險(xiǎn)=電子扇、節(jié)溫器不工作狀況下水溫高到紅線(xiàn)不存在危險(xiǎn)、盡管開(kāi)、不拉缸,不用拖車(chē)、無(wú)后顧之憂(yōu) 有個(gè)安全寬闊的熱、冷空間充分發(fā)揮。 ★ 持久耐力是大大延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命抗溫型(熱脹冷縮的原理)抗磨型的無(wú)水冷卻液!一次加入,終身使用! 總的來(lái)說(shuō)什么車(chē)加了效果都很明顯。
回答者:aha2yiyi2016-07-10 00:00
嘉友車(chē)行提醒您:通過(guò)駕駛技巧減少發(fā)動(dòng)機(jī)積炭存留 汽車(chē)積碳在我國(guó)是一個(gè)較為普遍的現(xiàn)象,原因挺多,不外乎汽油、機(jī)油品質(zhì)不好,習(xí)慣于低速或者空擋行駛或者經(jīng)常怠速,尤其在廣州,天氣炎熱的狀況之下靜止車(chē)輛開(kāi)空調(diào)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等等原
提問(wèn)者:smilelittle2013-11-12
造成車(chē)輛怠速不穩(wěn)的原因有許多,怠速不穩(wěn)時(shí),自然排氣管的聲音也與平時(shí)不同了! (jù)車(chē)型的不同,設(shè)計(jì)的不同,引起的原因有多種: 進(jìn)氣: A、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、或是堵塞等可導(dǎo)致! 、怠速控制部分:步進(jìn)電機(jī),節(jié)氣門(mén)閥體臟
提問(wèn)者:注冊(cè)846f4dg2013-03-27
阿凡提根據(jù)您所說(shuō)的情況,初步的判斷是積炭過(guò)多所產(chǎn)生的現(xiàn)象。早上怠速有點(diǎn)輕微抖動(dòng)是
提問(wèn)者:hldk38ko2013-06-08
建議著重檢查一下節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)的積碳情況,這兩種原因都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)涼車(chē)抖動(dòng)。 如果是進(jìn)氣門(mén)積碳過(guò)多引起的,可以考慮拆卸進(jìn)氣道清洗一下積碳效果會(huì)更好。 到搜車(chē)客二手車(chē)論壇網(wǎng)站查看回答詳
提問(wèn)者:eric8811042013-03-26
沒(méi)有關(guān)系。 如果怠速轉(zhuǎn)速來(lái)回的游動(dòng),有可能是燃油泵的壓力低,;燃油泵的壓力高【如果是這樣】,油耗增加,排放超標(biāo)- - -怠速轉(zhuǎn)速高與標(biāo)準(zhǔn)值,檢測(cè)水溫信號(hào)、怠速步進(jìn)電機(jī)、怠速空氣到道、進(jìn)氣系統(tǒng)的密封性、節(jié)氣門(mén)位站傳感器-
提問(wèn)者:2013-11-02
正常,天冷就這樣。 沒(méi)降到正常怠速就說(shuō)明車(chē)子還沒(méi)有預(yù)熱好,天很冷時(shí)盡量不開(kāi),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。
提問(wèn)者:gbrd24122013-10-19