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汽車電腦板什么情況下容易壞?

提問者:nancn03262013-09-23 00:00

最佳答案

汽車電腦板容易壞的情況:被水浸過的車輛,電腦板會(huì)出現(xiàn)腐蝕,造成元件引腳斷路、粘連或元件損壞。車充電時(shí),因充電機(jī)電壓調(diào)整過高,或極性接反,或充電的同時(shí)開鑰匙,甚至啟動(dòng)電機(jī),或發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,電池接頭松脫造成發(fā)電機(jī)直接給電腦板供電等原因造成燒壞大功率穩(wěn)壓二極管等元件。汽車電腦構(gòu)成 1.1 電源部分 用來對(duì)汽車所提供的電源進(jìn)行濾波和穩(wěn)壓,以供給電腦內(nèi)部穩(wěn)定的直流電源。 1.2 中央處理器(CPU) 汽車上使用的一般都是8位或16位的處理器,也就是說一次可控制、計(jì)算和傳輸8位或16位的二進(jìn)制數(shù),這是電腦的中央指揮機(jī)構(gòu)。 1.3 存儲(chǔ)器部分 用來存儲(chǔ)程序和各種數(shù)據(jù),又可分為: 1.3.1只讀存儲(chǔ)器(ROM) 用來存放電腦的監(jiān)控程序,即電腦本身運(yùn)行所必須的一些程序。 1.3.2 可編程只讀存儲(chǔ)器(EPROM或EEPROM) 用來存儲(chǔ)讓執(zhí)行裝置或其它控制裝置動(dòng)作的控制程序。如:燃油噴射的控制,點(diǎn)火提前角的控制。怠速控制和自我診斷的程序。 1.3.3 隨機(jī)存儲(chǔ)器(RAM) 用于暫存來自各種傳感器的數(shù)據(jù),供中央處理器使用;也可存儲(chǔ)系統(tǒng)的故障碼。隨機(jī)存儲(chǔ)器內(nèi)的內(nèi)容在斷電后就會(huì)消失。 1.3.4 自適應(yīng)存儲(chǔ)器(屬于隨機(jī)存儲(chǔ)器的一種)用于電腦的“自我學(xué)習(xí)”和根據(jù)車況變化自動(dòng)調(diào)整相關(guān)參數(shù)。如“怠速學(xué)習(xí)”等。 1.4輸入/輸出部分 1.4.1 輸入部分 將傳感器傳來的模擬信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換,變成數(shù)字信號(hào)(即ND轉(zhuǎn)換)供中央處理器進(jìn)行處理,也有部分傳感器直接傳來數(shù)字信號(hào),則無須進(jìn)行轉(zhuǎn)換,但需要進(jìn)行整形,例如:曲軸位置傳感器傳來的信號(hào)。 1.4.2 輸出部分 中央處理器在接收到各傳感器傳來的各種信號(hào)后,經(jīng)過處理,再發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào);由于控制信號(hào)是數(shù)字信號(hào),要先經(jīng)過轉(zhuǎn)換變成模擬信號(hào)(即D/A轉(zhuǎn)換)然后再經(jīng)放大電路進(jìn)行功率放大后才可驅(qū)動(dòng)執(zhí)行裝置動(dòng)作。也有部分輸出信號(hào)無需進(jìn)行轉(zhuǎn)換,直接經(jīng)放大后輸出給執(zhí)行元件,比如:噴油嘴的控制就是直接用數(shù)字信號(hào)放大后加到噴油嘴的線圈上。 在動(dòng)手檢修電腦之前,要先對(duì)電腦的控制電路(即外電路)進(jìn)行檢查,排除電路中的故障。因?yàn)槿绻谕怆娐分写嬖诠收系那闆r下,易對(duì)電腦進(jìn)行誤修,即使修好了或是買回了一塊新電腦板,裝上去一用便又因外電路的故障而再次損壞電腦。例如:某修理廠將一輛皇冠28轎車由右方向改為左方向后,發(fā)動(dòng)想不能啟動(dòng),經(jīng)過幾名電工多次檢查均未查出問題,便懷疑是電腦損壞,但不敢斷定。后經(jīng)檢查外電路(因?yàn)楦姆较虻能囆韪膭?dòng)線路,極可能會(huì)接錯(cuò)線),發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦線束中有兩根顏色和線徑均相同的線,一條通至節(jié)氣門位宣傳感器,另一條通至點(diǎn)火放大器,因此懷疑這兩條線有可能因顏色和粗細(xì)的相同而接錯(cuò)。打開電腦盒,查看與該兩條線相連的電腦接腳在電路板上的縮寫符號(hào),發(fā)現(xiàn)一個(gè)是“IDL”,另一個(gè)是“IGL”,且“IDL”通向點(diǎn)火放大器,而“IGT”通向了節(jié)氣門位置傳感器。至此,可以判定這兩條線接反了,應(yīng)相互交換。因?yàn)椤癐GT”是英文“IGNIROT”(即點(diǎn)火器)的縮寫,而“IDL”是英文"IDLE"(即怠速,在此指節(jié)氣門位置傳感器的怠速觸點(diǎn))的縮寫。將這兩條線交換接通后試車,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。這一事例說明:檢修或更換電腦前一定要對(duì)外電路進(jìn)行檢查,否則容易出現(xiàn)好電腦被修壞或新電腦裝上去故障還不能消除,甚至將新電腦又燒壞等情況。 2.電腦故障 外電路故障排除后,如果確定是電腦損壞,可對(duì)電腦扳進(jìn)行檢修,經(jīng)筆者粗略統(tǒng)計(jì),有90%的被損壞的電腦都是可以修復(fù)的,下面就實(shí)際工作中常見故障及其修理進(jìn)行分類講述: 2.l 電腦電源部分故障 一般是因?yàn)榫蛙嚦潆姇r(shí),因充電機(jī)電壓調(diào)整過高,或極性接反,或充電的同時(shí)開鑰匙,甚至啟動(dòng)電機(jī),或發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,電池接頭松脫造成發(fā)電機(jī)直接給電腦板供電等原因造成的。這種情況一般會(huì)燒壞大功率穩(wěn)壓二極管等元件,更換即可,比較容易修復(fù)。 2.2 輸入/輸出部分故障 一般是放大電路元件燒壞,有時(shí)伴隨著電路板上覆鋼線條燒斷。例如:某修理廠在對(duì)一臺(tái)美國(guó)雪佛蘭轎車翻新烤漆后,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),且如果打開鑰匙時(shí)間一長(zhǎng),汽油會(huì)從排氣管、油底殼等處溢出來。打開鑰匙后,發(fā)現(xiàn)6只噴油嘴全部處于全開狀態(tài),汽油直接從噴油嘴流入氣缸,流滿后溢出,檢查外電路并未發(fā)現(xiàn)問題,可以斷定是電腦中的輸出控制有故障。打開電腦盒檢查發(fā)現(xiàn)對(duì)噴油嘴的控制信號(hào)進(jìn)行放大的一只大功率三極管已經(jīng)擊穿短路,造成了噴嘴通電即處于常開狀態(tài)。更換一只相似型號(hào)的三極管并清理更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油后,發(fā)動(dòng)機(jī)即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這里需要注意:很多電噴車輛經(jīng)過烤漆后,再啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障,這是因?yàn)榻?jīng)過烤漆后在汽車內(nèi)部,特別是電路設(shè)備內(nèi)部積聚了高溫和熱量,且這些熱量從內(nèi)部深處散發(fā)出來比較緩慢,而電器設(shè)備在高溫狀態(tài)下工作極易發(fā)生故障。因此在烤漆后不要立即將車開出來,而應(yīng)經(jīng)過充分的冷卻后方可啟動(dòng),如果生產(chǎn)緊張需要騰出烤漆房,可以用人力將車推電來,待其充分冷卻后,再行啟動(dòng)。 2.3 存儲(chǔ)器部分故障 前面講到存儲(chǔ)器共有4種,對(duì)于可消除可編程存儲(chǔ)器(EPROM或EEPROM)出現(xiàn)問題,可進(jìn)行更換,需找一只已知良好的帶有程序內(nèi)容的存儲(chǔ)器芯片,再買一只同型號(hào)的空白芯片,通過燒錄器,從原片中讀出程序,再寫入到空白芯片中去,可復(fù)制出新的芯片,再將新的芯片裝入電腦。但一般汽車廠家都規(guī)定了最多只能復(fù)制3-7次,次數(shù)超過后就不能再使用了,也有的廠家通過加密手段使芯片一次也不能復(fù)制。對(duì)于大眾系列的汽車,可用原廠儀器1551或深圳元征公司研制的1553儀器對(duì)電腦進(jìn)行程序更換,或?qū)瞻仔酒M(jìn)行程序?qū)懭搿?2.4 特殊故障 被水浸過的車輛,電腦板會(huì)出現(xiàn)腐蝕,造成元件引腳斷路、粘連或元件損壞,可逐檢查修復(fù)或更換元件。例如:某修理廠接修一輛凱迪拉克轎車,故障現(xiàn)象是:發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果開/閉大燈或其它電器設(shè)備就會(huì)出現(xiàn)排氣管放炮現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)可將排氣管炸裂。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)外電路并無問題,懷疑電腦有故障,打開電腦盒仔細(xì)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)有一處接地線因腐蝕斷路,此接地線正是氧傳感器的信號(hào)屏蔽線通過電腦內(nèi)部接地的位置,因斷路使屏蔽失效,而造成氧傳感器信號(hào)受到其它電器的干擾所致,用錫焊接通后,即恢復(fù)正常。 以上是幾種常見的電腦故障,在實(shí)際工作中還會(huì)碰到各種各樣的故障現(xiàn)象,只要弄清了原理,并掌握一定的方法,具體問題具體分析,終有解決辦法。

回答者:qq2765651602016-09-01 00:00

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