提問(wèn)者：rockyyimlok2013-06-17 00:00
什么叫高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)和低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)？他們各自的和優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
高轉(zhuǎn)速機(jī)------是指扭矩曲線隨轉(zhuǎn)速平緩上升并且扭矩曲線比較貼合功率曲線特征的發(fā)動(dòng)機(jī)。 不能簡(jiǎn)單地用峰值轉(zhuǎn)速的高低來(lái)界定發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力屬性，高轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)只是相對(duì)而言，跟F1那將近2萬(wàn)轉(zhuǎn)相比，所有的民用轎車都是絕對(duì)的低轉(zhuǎn)速機(jī). 高轉(zhuǎn)速機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造工藝、噴油系統(tǒng)、電子點(diǎn)火、控制系統(tǒng)等要求更精確一些，一般來(lái)說(shuō)，高轉(zhuǎn)速機(jī)的技術(shù)含量更高一些。 所以一般來(lái)說(shuō)： 高轉(zhuǎn)速機(jī)-----追求速度、費(fèi)油 低轉(zhuǎn)速機(jī)-----追求動(dòng)力、省油
回答者：daxiu2002016-06-17 00:00
高轉(zhuǎn)速下，不管是進(jìn)油量還是進(jìn)氣量都很足，燃燒起來(lái)會(huì)很充分，在行業(yè)中省油的標(biāo)準(zhǔn)就是誰(shuí)燃燒的更充分，誰(shuí)就更省油。高轉(zhuǎn)速下，車的的功率與扭距都被拉的很高。 低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，一般功率與扭距都比不上高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)追求的
提問(wèn)者：782143764SJ2013-04-19
現(xiàn)在你能看到的專業(yè)的越野車和大型的工程機(jī)械車都是大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)大排量再低轉(zhuǎn)速下達(dá)到很大的動(dòng)力輸出。1，扭矩大，起步容易，拖曳力強(qiáng)2，最大扭矩一般出現(xiàn)在3000轉(zhuǎn)左右3，發(fā)動(dòng)機(jī)與同排量的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率會(huì)相對(duì)較低。
提問(wèn)者：招聘YHZQ2013-03-14
你指的是什么方面？經(jīng)濟(jì)性還是什么？
提問(wèn)者：ompqls2013-06-29
奇瑞自主研發(fā)的帶可變氣門(mén)正時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，性能不錯(cuò)，油耗滿意，做工不必合資車在國(guó)內(nèi)的廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)差。
提問(wèn)者：winkaven2013-06-30
引擎轉(zhuǎn)速高，內(nèi)部磨損就要比低轉(zhuǎn)速引擎嚴(yán)重，這是正常的。CBR本身就是跑車，配備直四引擎，本身就是用來(lái)跑高速的，如果再加上保養(yǎng)不當(dāng)，用一些低品質(zhì)的機(jī)油，壽命必然沒(méi)有低轉(zhuǎn)速的VTR雙缸引擎耐用。這也就是為什么國(guó)內(nèi)能見(jiàn)到的跑車
提問(wèn)者：pzzmz2013-07-14
很多人都想自己的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率更高，也就是說(shuō)，在排量不變的情況下盡可能的提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。那么高功率應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)的？當(dāng)然很多人會(huì)說(shuō)，可以裝渦輪增壓器，但是很多自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也能創(chuàng)造相當(dāng)高的升功率，例如本田S2000的
提問(wèn)者：jxfjzm2013-08-01
