提問(wèn)者:kxgl1220662013-02-28 00:00
大眾的2000汽油消耗比原來(lái)要高,并且正常水溫時(shí)怠速忽高忽底有的時(shí)候能到2000以上
一、基本檢查 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)難故障出現(xiàn)后,應(yīng)通過(guò)以下檢查來(lái)確定故障的大概部位。 1.觀察發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障警告燈,如有報(bào)警,說(shuō)明電控系統(tǒng)有故障,應(yīng)讀取故障碼并按其指示內(nèi)容排除故障。通常影響發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能的主要部件有:曲軸位置傳感器故障、冷卻液溫度傳感器故障、空氣流量傳感器故障等。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),當(dāng)故障指示某傳感器故障時(shí),在檢查中,應(yīng)特別注意傳感器線路及連接器的導(dǎo)通是否良好。因?yàn)榇祟悊?wèn)題要比真正傳感器故障的概率大。 2.觀察燃油表或油量警告燈,若燃油箱內(nèi)燃油不足,應(yīng)將燃油加滿后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 3.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。拔下火花塞端高壓引線并使其端頭距氣缸體5-7mm,用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。若高壓火花弱或無(wú)火,則應(yīng)檢查點(diǎn)火系的線路連接狀況以及分電器蓋、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制器等部件的技術(shù)狀況。若高壓火花正常,可先檢查火花塞是否良好,在確;鸹ㄈr(shí),應(yīng)進(jìn)行下列檢查。 二、檢查電動(dòng)燃油泵的工作狀況 電動(dòng)燃油泵不工作是造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)難的常見(jiàn)原因,其一般檢查方法為: 1.打開(kāi)油箱蓋,接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)),在油箱口處聽(tīng)燃油泵的工作聲音。如燃油泵工作3-5s后又停止,說(shuō)明控制系統(tǒng)工作正常。因電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的類型不同,有些發(fā)動(dòng)機(jī)如豐田皇冠3.0轎車的電動(dòng)燃油泵,除受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的控制外,還受發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的控制。只有在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)或正常工作中進(jìn)氣歧管內(nèi)有空氣流動(dòng)時(shí),電腦才將電動(dòng)燃油泵的電路導(dǎo)通。對(duì)于此類發(fā)動(dòng)機(jī)則應(yīng)進(jìn)行以下檢查。 2.取一根導(dǎo)線,將發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢查插座內(nèi)的兩個(gè)檢測(cè)電動(dòng)燃油泵的插孔(豐田車系為+B插孔和FP插孔)短接,再接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。若電動(dòng)燃油泵開(kāi)始工作,說(shuō)明電腦外部的燃油泵控制電路正常,故障在電腦內(nèi)部或電動(dòng)燃油泵繼電器有問(wèn)題,應(yīng)逐一進(jìn)行檢修。若電動(dòng)燃油泵仍不工作,說(shuō)明電腦外部的控制電路有故障,應(yīng)檢查保險(xiǎn)絲及電路是否良好;若這些都正常,則說(shuō)明故障在燃油泵,應(yīng)予檢修或更換燃油泵。 三、檢查燃油系統(tǒng)的燃油壓力 經(jīng)檢查電動(dòng)燃油泵能工作,應(yīng)檢查燃油壓力。燃油壓力過(guò)低會(huì)造成噴油量太少而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。 1.經(jīng)驗(yàn)檢查。在電動(dòng)燃油泵工作時(shí),用手捏住輸油軟管,通過(guò)其張力的大小來(lái)判斷燃油壓力是否過(guò)低。經(jīng)驗(yàn)檢查雖簡(jiǎn)單,但準(zhǔn)確性稍差。 2.油壓表檢查。先安裝燃油壓力表,方法是:拆下蓄電池搭鐵線,再拆掉冷起動(dòng)噴油器的油管接頭螺拴(防止燃油噴濺傷人),將壓力表裝在冷起動(dòng)噴油器的油管接頭上。此外,油壓表還可安裝在燃油濾清器油管接頭、分配油管接頭等合適部位,然后裝復(fù)蓄電池搭鐵線。讓電動(dòng)燃油泵工作,油壓表應(yīng)指示265kPa-304kPa的油壓。如果壓力過(guò)低,可用鉗子夾住油壓調(diào)節(jié)器的回油軟管(為防損傷,應(yīng)墊些軟布),阻斷回油通路。若油壓上升到正常值,說(shuō)明油壓調(diào)節(jié)器漏油,應(yīng)檢修或更換油壓調(diào)節(jié)器;若油壓不上升或上升不到正常值,說(shuō)明油路有堵塞或電動(dòng)燃油泵有故障。應(yīng)先檢查燃油濾清器,若正常再檢修或更換燃油泵。 四、檢查噴油器的工作狀況 在點(diǎn)火系和電動(dòng)燃油泵工作正常的情況下,應(yīng)檢查噴油器。 1.在起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),用長(zhǎng)柄起子或聽(tīng)診器聽(tīng)噴油器是否有“嗒嗒、嗒嗒”的工作聲音,若因其它噪聲的影響而不易判斷時(shí),可在聽(tīng)診的同時(shí),采用拔下再插上噴油器線束插頭的方法來(lái)鑒別噴油器是否工作。 2.如果噴油器不工作,可用一試燈接在噴油器的線束插頭上再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。若試燈閃爍,說(shuō)明噴油器控制系統(tǒng)工作正常,故障在噴油器。噴油器的檢查,應(yīng)使用萬(wàn)用表測(cè)量其電磁線圈的電阻值。電阻值正常,說(shuō)明噴油器堵塞(受燃燒時(shí)產(chǎn)生的積炭和燃油中膠質(zhì)的影響。此現(xiàn)象最為常見(jiàn))、針閥卡死等,應(yīng)檢修、清洗或更換噴油器;電阻值不正常,則必須更換噴油器。 3.如果試燈不亮,說(shuō)明噴油器的控制系統(tǒng)或線路有故障。對(duì)此,應(yīng)先檢查噴油器相關(guān)線路是否完好,在確保外部線路良好的情況下,方可判斷為電腦有故障。 五、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械方面 導(dǎo)致電噴發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)難的機(jī)械故障與化油器發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,其故障檢查也基本相同,主要有:氣缸壓縮壓力過(guò)低、點(diǎn)火不正時(shí)、正時(shí)齒帶過(guò)松所造成跳齒等,應(yīng)分別予以檢查。
回答者:objesseUndosy2016-02-28 00:00
原因可能是水溫傳感器及線路間歇性短路故障,也有可能為節(jié)溫器的打開(kāi)與關(guān)閉引起的。如果打開(kāi)前機(jī)蓋觀察防凍液儲(chǔ)液壺當(dāng)中的防凍液液位沒(méi)有明顯變化的話,重點(diǎn)檢查水溫傳感器及節(jié)溫器,建議到當(dāng)?shù)厥跈?quán)4S店進(jìn)行一下檢查,確認(rèn)是否存在故障
提問(wèn)者:juukwa2015-10-31
現(xiàn)在的車都是總成 油浮子和油泵在一起呢 你這個(gè)問(wèn)題沒(méi)法解決 只能是你自己算好你一箱油能跑多遠(yuǎn)(用公里表計(jì)算) 差不多沒(méi)油了就加滿 這是國(guó)產(chǎn)低價(jià)車的通病 所以你也不用再換油泵了 養(yǎng)成別看油表看公里表的好習(xí)慣
提問(wèn)者:bxpza2014-08-11
小哥您好;克萊斯勒300c油表忽高忽底問(wèn)題比較少,克萊斯勒300c油箱為馬鞍型,油箱內(nèi)有兩個(gè)油位傳感器,一個(gè)傳感器在左側(cè)一個(gè)傳感器在右側(cè),首先做一下燃油表測(cè)試,如果燃油表測(cè)試正常,把兩個(gè)油位傳感器拆下測(cè)量是否損壞,進(jìn)行更
提問(wèn)者:rcirr2013-10-13
水溫表忽高忽低 排除車速與風(fēng)力的關(guān)系 忽高忽低的頻率快的話可能是水溫傳感器的線路間歇性短路故障忽高忽低的頻率慢的話,是節(jié)溫器的打開(kāi)與關(guān)閉引起的,是正常的
提問(wèn)者:chinawtq2013-03-20
長(zhǎng)安之星的燃油表是常指示的 也就是說(shuō) 關(guān)了鑰匙開(kāi)關(guān) 仍然指示燃油量 一般情況下然油表不準(zhǔn)是油表傳感器【油浮子】的問(wèn)題 如果換新的還不行就只能是油表的誤差了 只能換儀表總成 不可修 不可單換
提問(wèn)者:jixuehen2013-07-08
對(duì)于汽車油表顯示忽高忽低的現(xiàn)狀,汽車維修專業(yè)人士魏師傅解釋認(rèn)為,油表不準(zhǔn)的最主要原因是油位傳感器的問(wèn)題。如果是新車,忽高忽低是常有的事情。但是不止是新車會(huì)遇到這樣的問(wèn)題,有些使用了幾年的車型也會(huì)出現(xiàn)類似的問(wèn)題,對(duì)此,魏師
提問(wèn)者:gkcact2013-12-07