提問者：zoey_go2014-05-01 00:00
連接部位 還有就是安裝的時候也要安裝準(zhǔn)確 下面是一些異響的處理辦法 1、連接空調(diào)壓力表，測量空調(diào)管路壓力，結(jié)果顯示高壓為2000 kPa，低壓為350 kPa左右，這說明空調(diào)系統(tǒng)壓力正常。打開發(fā)動機(jī)艙內(nèi)右側(cè)的繼電器盒，找到壓縮機(jī)繼電器。 2、檢查繼電器的吸合線圈，經(jīng)過反復(fù)通電測試未發(fā)現(xiàn)異常。 3、用萬用表檢測壓縮機(jī)繼電器的控制地線?穴繼電器吸合時為低電位，斷開時為高電位?雪，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)空調(diào)不制冷時從控制電腦PCM來的控制接地線沒有接地。因而可以認(rèn)定該車空調(diào)系統(tǒng)間歇性不制冷的故障并非由執(zhí)行部分所引起，故障原因可能是PCM本身故障、空調(diào)相關(guān)信號或線路不正常。 4、檢測PCM到壓縮機(jī)繼電器之間的相關(guān)線路，發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)時PCM第39號線沒有接地信號。接上診斷儀TECH2，監(jiān)測空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)開關(guān)請求信號、壓力傳感器信號以及室內(nèi)/室外溫度傳感器信號，結(jié)果發(fā)現(xiàn)壓力傳感器數(shù)據(jù)在故障出現(xiàn)時異常，而其他傳感器數(shù)據(jù)沒有明顯變化。 5、更換壓力開關(guān)，間歇性不制冷故障消失，系統(tǒng)恢復(fù)正常。分析其原因，應(yīng)該是壓力開關(guān)出現(xiàn)間歇性卡滯，導(dǎo)致PCM控制壓縮機(jī)離合器間斷吸合。 空調(diào)系統(tǒng)檢測與維修注意事項(xiàng) 1、風(fēng)沙、灰塵較多的地區(qū)要定期沖洗水箱和前部的冷凝器，以改善散熱效果。保證空調(diào)處于良好工作狀態(tài)。 2、該車在儀表板上方裝有光照強(qiáng)度傳感器和室內(nèi)溫度傳感器，維修空調(diào)時要注意是否因?yàn)樵谶@上面堆放了一些雜物從而引起空調(diào)性能的下降 3、后窗除霧器采用加熱格柵結(jié)構(gòu)，按下空調(diào)控制面板上的后窗除霧按鈕后，電流會加熱后窗除霧器，15分鐘后會自動斷開。如果車輛出現(xiàn)漏電現(xiàn)象或者第二天車輛不能起動，通常要檢查一下后窗的溫度，如果溫度相對較高，有可能這條線路出現(xiàn)問題。 4、空調(diào)控制面板上標(biāo)識均采用英文縮寫，要清楚各按鈕的使用方法，以免因?yàn)椴僮鞑划?dāng)導(dǎo)致制冷效果不好。 5、如果設(shè)置好加熱、除霧或者除霜，將不能直接進(jìn)入內(nèi)循環(huán)模式，同時按鈕上的指示燈會閃亮幾次。
回答者：82266banjn2016-05-01 00:00
汽車噪音的來源是： 一、車內(nèi)噪音的產(chǎn)生： 車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動機(jī)等機(jī)械構(gòu)件噪聲（發(fā)動機(jī)噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲（風(fēng)噪）、外環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音.
提問者：2013-08-27
在平時生活中，由于車噪、胎噪、路噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車在行駛時，出現(xiàn)讓人煩躁的噪音。一般來講汽車噪音有四個“源頭”：發(fā)動機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結(jié)構(gòu)造成的噪音。 發(fā)動機(jī)噪音。除發(fā)動機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外
提問者：AORUNDARUBBER2017-01-22
試題答案：工廠里的噪聲主要來源于機(jī)器的轟鳴聲；公路上，噪聲的主要來源于汽車的鳴笛聲．故答案為：機(jī)器的轟鳴聲；汽車的鳴笛聲．
提問者：dfvah31182016-09-26
現(xiàn)代城市的噪聲主要來源有以下４ 種: １.交通噪聲: 交通噪聲主要指的是機(jī)動車輛、飛機(jī)、火車和輪船等交通工具在運(yùn)行時發(fā)出的噪聲．這些噪聲的噪聲源是流動的, 干擾范圍大．在這類噪聲中, 飛機(jī)噪聲最強(qiáng), 影
提問者：inpv91212013-02-24
噪音可以從以下途徑侵入汽車音響系統(tǒng)。 1、侵入電源線（通過主機(jī)和功放電源線進(jìn)入系統(tǒng)）。 2、通過地線的電流（通過xxx的地線和功放的地線）。 3、受其他電線線束的感應(yīng)（通過xxx接收和原車線束感應(yīng)）。 4
提問者：ydo886j2013-08-20
壓縮機(jī)噪聲直接來源于吸、排氣閥的機(jī)械撞擊和氣流脈動。在壓縮機(jī)起動的瞬間，假如發(fā)動機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)和防火墻消音墊等設(shè)計、安裝不合理，就會把噪聲傳遞到乘員艙內(nèi)，從而使駕駛者和乘員感到噪聲明顯，引起不舒適的感覺�！ ∧壳�，汽車
提問者：bianfeiweibao2013-11-10
