提問者：jdyyf2014-01-26 00:00
完好的車輛在行駛中，除了道路不平外，一般不會產(chǎn)生左右搖擺。車輛在行駛中發(fā)生左右傾斜搖擺，多是前后鋼板彈簧彈力較軟，或車輛的慣性力使車身或貨物重心左右移位。這種橫向不穩(wěn)定的情況嚴(yán)重時，會使轉(zhuǎn)向車輪側(cè)向滑動，影響車輛轉(zhuǎn)向效果。 汽車在行駛中由于道路情況及障礙物的影響。轉(zhuǎn)向車輪在駕駛員的操縱下不斷地回正、轉(zhuǎn)擺、再回正、再轉(zhuǎn)擺，車輛重心也隨著搖擺。當(dāng)車輛作90。轉(zhuǎn)彎時，如果前后鋼板彈簧較軟，離心作用就會使車身、轎殼或轎身嚴(yán)重外傾。車身外傾不但影響轉(zhuǎn)向效果，還會壓拖住轉(zhuǎn)向前輪，使車輛轉(zhuǎn)向失去作用，有時還會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向事故。 隨著需要，由貨車底盤改制的大客車(轎車)越來越多�，F(xiàn)代汽車的外型也在向?qū)�、高、長方面發(fā)展。但車轎過高直接影響著車輛行駛的橫向穩(wěn)定性。轎車設(shè)計者從降低轎殼高度著手，將原鋼板彈贊改為吊式鋼板彈簧，整架鋼板彈簧設(shè)置在后橋之下�？刂栖囕v高度盡可能不超過輪距寬度。但如 前后鋼板彈簧強度不夠，則不能保證車輛行駛的穩(wěn)定性，所以吊式鋼板彈簧的城市公共汽車，就不宜于在山區(qū)盤山道路上行駛。 輪距寬度是車輛橫向穩(wěn)定的基礎(chǔ)保證之一。美式T214型四輪中吉普輪距較大，它的鋼板彈簧雖較軟，也不至于搖擺。 總之，汽車行駛的穩(wěn)定除了取決于轉(zhuǎn)向車輪各個傾角，還取決于輪距寬度、鋼板彈簧強度及車身高度。
回答者：99_yixiu2016-01-26 00:00
應(yīng)立即減速，不是剎車。待到能控制的時候再說
提問者：judy16872013-04-08
汽車駕駛直角轉(zhuǎn)彎技巧幾乎是隨處可見，那么哪一種汽車駕駛直角轉(zhuǎn)彎技巧是最精華最簡潔的?當(dāng)然就是元貝駕考的小編下面要介紹的這種方法啦!直角轉(zhuǎn)彎前抵擋車速慢，擺正車身是關(guān)鍵，同時提醒學(xué)車朋友，車輛在直角轉(zhuǎn)彎之前，須先判斷路幅寬
提問者：2016-10-01
轉(zhuǎn)彎最重要的就是減速，減檔，不可以猛打方向盤。
提問者：阿力pan2014-06-24
車輪定位角度是存在于懸架系統(tǒng)和各活動機件間的相對角度，保持正確的車輪定位角度可確保車輛直線行駛，改善車輛的轉(zhuǎn)向性能，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)自動回正，避免軸承因受力不當(dāng)而受損失去精度，還可以保證輪胎與地面緊密接合，減少輪胎磨損、懸架
提問者：sz知秋一葉2013-12-16
..這個問題實屬汽車底盤故障 先檢查輪胎氣壓 四輪定位沒做好.轉(zhuǎn)向困難.方向盤回正能力差 <調(diào)效下 前束 內(nèi)外傾角> 懸架方面故障 同上..<后傾角> 最后就是轉(zhuǎn)向系故障..導(dǎo)致回正能力變
提問者：s9u4f0wb92013-03-07
在汽車駕駛中，對方向盤操作的熟練、準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到汽車行駛的安全性和舒適性。在國家術(shù)科考試中，也是屬于“一票否決”的重要項目。因而在駕駛教練中，如何使學(xué)生盡快地掌握在各種道路狀況條件下方向盤操作的要領(lǐng)和技巧，一直是教學(xué)
提問者：kidhu85039922013-04-01
