公共汽車(chē)車(chē)門(mén)的啟閉是如何實(shí)現(xiàn)的

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• 關(guān)于汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈的問(wèn)題請(qǐng)教

  鉸鏈軸線外傾會(huì)增大車(chē)門(mén)回位力（用較小的力使車(chē)門(mén)關(guān)閉）軸線后傾可以一定程度預(yù)防車(chē)門(mén)下沉，你的問(wèn)題應(yīng)該是外傾角過(guò)大，這樣改小的話可能會(huì)引起車(chē)門(mén)和翼子板之間局部面差超差吧 到眾騰網(wǎng)網(wǎng)站查看回答詳情>

  提問(wèn)者：yegnan40822013-03-22

• 公共汽車(chē)車(chē)門(mén)的高度是按男子與車(chē)門(mén)碰頭的機(jī)會(huì)在0.01以下來(lái)設(shè)計(jì)的，設(shè)男子身高為H服從A=168cm, B=7cm

  就是找N(168，49)的上0.01分位點(diǎn) P(x>車(chē)門(mén)高度)<=0.01 你可以轉(zhuǎn)換成N(0，1)，也可以直接用軟件球這個(gè)分為點(diǎn)。 答案是車(chē)門(mén)高度應(yīng)該大于184.2844cm， 不好意思，是cm

  提問(wèn)者：caichen19882014-05-10

• 公交車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)在哪邊？理由是什么？

  看車(chē)子是左舵還是右舵了，左舵車(chē)門(mén)在右邊，反之亦然。 原因是多數(shù)人是右撇子，而古代沒(méi)有汽車(chē)之前多數(shù)人又都是騎馬出行的，所以一般都是從馬的左邊上馬，馬路因此設(shè)計(jì)成靠左行駛（中世紀(jì)的英國(guó)是典型代表） 后來(lái)有了汽車(chē)以

  提問(wèn)者：emaskler2013-03-29

• 轎車(chē)無(wú)窗框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì),它的好處是什么？為什么很少有車(chē)用，請(qǐng)?jiān)敿?xì)解答，謝謝！

  你好，這個(gè)主要是好看。窗戶無(wú)邊框的車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)現(xiàn)在除了跑車(chē)幾乎沒(méi)人會(huì)用，這個(gè)技術(shù)應(yīng)該說(shuō)比較成熟了，但是實(shí)用性比較低，此次之外如果使用不當(dāng)對(duì)車(chē)輛的影響還是比較大的

  提問(wèn)者：basfiiw9002013-06-29

• 汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)都要掌握什么知識(shí)，做汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)有什么職業(yè)等級(jí)證書(shū)嗎

  還是簡(jiǎn)單明了的好: 1.技術(shù)上的,你要明確,你所說(shuō)的整車(chē)設(shè)計(jì)是哪方面,總布置工程類(lèi)的,或是造型設(shè)計(jì)類(lèi)的, 2.心理上的,已經(jīng)開(kāi)始工作了,一般公司會(huì)安排新員工的各種培訓(xùn),如果你希望自己可以更快的上手、晉升，只要把領(lǐng)導(dǎo)安

  提問(wèn)者：wang3629459752013-11-24

• 車(chē)門(mén)焊接夾具怎么設(shè)計(jì)

  在汽車(chē)焊接流水線上，真正用于焊接操作的工作量?jī)H占30%～40%，而60%～70%為輔助和裝夾工作。因裝夾是在焊接夾具上完成的，所以?shī)A具在整個(gè)焊接流程中起著重要作用。 在焊接過(guò)程中，合理的夾具結(jié)構(gòu)，有利于合理安排流水線生

  提問(wèn)者：yunjin0002013-07-01