提問者:basfiiw9002013-06-29 00:00
你好,這個主要是好看。窗戶無邊框的車門設計現(xiàn)在除了跑車幾乎沒人會用,這個技術(shù)應該說比較成熟了,但是實用性比較低,此次之外如果使用不當對車輛的影響還是比較大的
回答者:科幻結(jié)尾2016-06-29 00:00
鉸鏈軸線外傾會增大車門回位力(用較小的力使車門關(guān)閉)軸線后傾可以一定程度預防車門下沉,你的問題應該是外傾角過大,這樣改小的話可能會引起車門和翼子板之間局部面差超差吧 到眾騰網(wǎng)網(wǎng)站查看回答詳情>
提問者:yegnan40822013-03-22
還是簡單明了的好: 1.技術(shù)上的,你要明確,你所說的整車設計是哪方面,總布置工程類的,或是造型設計類的, 2.心理上的,已經(jīng)開始工作了,一般公司會安排新員工的各種培訓,如果你希望自己可以更快的上手、晉升,只要把領(lǐng)導安
提問者:wang3629459752013-11-24
就是找N(168,49)的上0.01分位點 P(x>車門高度)<=0.01 你可以轉(zhuǎn)換成N(0,1),也可以直接用軟件球這個分為點。 答案是車門高度應該大于184.2844cm, 不好意思,是cm
提問者:caichen19882014-05-10
試題答案:A 試題解析:試題分析:該題考查經(jīng)濟全球化,萊曼汽車,設計在德國,而制動裝置生產(chǎn)在韓國,燃油泵生產(chǎn)在美國,自動驅(qū)動器生產(chǎn)在加拿大,發(fā)動機生產(chǎn)在澳大利亞,一部整車從設計到裝配,竟涉及多個國家說明生產(chǎn)全球化,故A觀
提問者:xiaohxb712016-08-18
看車子是左舵還是右舵了,左舵車門在右邊,反之亦然。 原因是多數(shù)人是右撇子,而古代沒有汽車之前多數(shù)人又都是騎馬出行的,所以一般都是從馬的左邊上馬,馬路因此設計成靠左行駛(中世紀的英國是典型代表) 后來有了汽車以
提問者:emaskler2013-03-29
在汽車焊接流水線上,真正用于焊接操作的工作量僅占30%~40%,而60%~70%為輔助和裝夾工作。因裝夾是在焊接夾具上完成的,所以夾具在整個焊接流程中起著重要作用。 在焊接過程中,合理的夾具結(jié)構(gòu),有利于合理安排流水線生
提問者:yunjin0002013-07-01