安裝在汽車上的各種電子設(shè)備的簡稱和作用，例如ABS是剎車防抱死系統(tǒng)，說的越多越好

最佳答案

ABS 防抱死制動系統(tǒng) LAT 進氣溫度（傳感器） A/C 空調(diào)器 IG 點火 ACC 空調(diào)離合器 ISC 炱速控制 ACIS 進器諧波增壓系統(tǒng) LED 發(fā)光二極管 ALT 主易熔線 LHD 左側(cè)駕駛 A/T 自動變速箱 KS 爆震傳感器 BVSV 雙金屬片真空開關(guān)閥 MAP 進氣絕對壓力 CKP 曲軸位置傳感器 M/T 手動變速器 CMP 凸輪軸位置傳感器 OD，O/D 超速 DLC 數(shù)據(jù)通訊連接器 OFF 斷開 DOHC 雙頂置凸輪軸 ON 接通 ECA 電腦 PCV 曲軸箱強制通風(fēng) ECM 電子控制模塊 P/N 駐車/空擋（開關(guān)） ECT 電子控制變速器 PCM 動力系統(tǒng)控制模塊 ECU 電子控制單元 RHD 右側(cè)駕駛 EFI 電子控制汽油噴射（裝置） SOHC 單頂置凸輪軸 EGR 廢氣再循環(huán) ST 起動 ESA 電子控制點火提前（裝置） SST 專用維修工具 EVAP 燃油蒸發(fā)排放控制 TPS 節(jié)氣門位置傳感器 FL 熔斷器 TWC 三元催化劑 HAV 高海拔補償 VAF 苔速混合器濃度調(diào)節(jié) LACV 進氣控制閥 VSV 真空開關(guān)閥Quattro||全時四輪驅(qū)動系統(tǒng) Tiptronic||輕觸子-自動變速器 Multitronic||多極子-無級自動變速器 ABC||車身主動控制系統(tǒng) DSC||車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) VSC||車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) TRC||牽引力控制系統(tǒng) TCS||牽引力控制系統(tǒng) ABS||防抱死制動系統(tǒng) ASR||加速防滑系統(tǒng) BAS||制動輔助系統(tǒng) DCS||車身動態(tài)控制系統(tǒng) EBA||緊急制動輔助系統(tǒng) EBD||電子制動力分配系統(tǒng) EDS||電子差速鎖 ESP||電子穩(wěn)定程序系統(tǒng) HBA||液壓剎車輔助系統(tǒng) HDC||坡道控制系統(tǒng) HAC||坡道起車控制系統(tǒng) DAC||下坡行車輔助控制系統(tǒng) A-TRC||車身主動循跡控制系統(tǒng) SRS||雙安全氣囊 SAHR||主動性頭枕 GPS||車載衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) i-Drive||智能集成化操作系統(tǒng) Dynamic.Drive||主動式穩(wěn)定桿 R||直列多缸排列發(fā)動機 V||V型汽缸排列發(fā)動機 B||水平對置式排列多缸發(fā)動機 WA||汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機 W||W型汽缸排列發(fā)動機 Fi||前置發(fā)動機（縱向） Fq||前置發(fā)動機（橫向） Mi||中置發(fā)動機（縱向） Mq||中置發(fā)動機（橫向） Hi||后置發(fā)動機（縱向） Hq||后置發(fā)動機（橫向） OHV||頂置氣門，側(cè)置凸輪軸 OHC||頂置氣門，上置凸輪軸 DOHC||頂置氣門，雙上置凸輪軸 CVTC||連續(xù)可變氣門正時機構(gòu) VVT-i||氣門正時機構(gòu) VVTL-i||氣門正時機構(gòu) V||化油器 ES||單點噴射汽油發(fā)動機 EM||多點噴射汽油發(fā)動機 SDi||自然吸氣式超柴油發(fā)動機 TDi||Turbo直噴式柴油發(fā)動機 ED||缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動機 PD||泵噴嘴 D||柴油發(fā)動機（共軌） DD||缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動機 缸內(nèi)直噴式發(fā)動機（分層燃燒/均質(zhì)燃燒） TA||Turbo渦輪增壓 NOS||氧化氮氣增壓系統(tǒng) MA||機械增壓 FF||前輪驅(qū)動 FR||后輪驅(qū)動 Ap||恒時全輪驅(qū)動 Az||接通式全輪驅(qū)動 ASM||動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng) AYC||主動偏行系統(tǒng) ST||無級自動變速器 AS||轉(zhuǎn)向臂 QL||橫向擺臂 DQL||雙橫向擺臂 LL||縱向擺臂 SL||斜置擺臂 ML||多導(dǎo)向軸 SA||整體式車橋 DD||德迪戎式獨立懸架后橋 VL||復(fù)合穩(wěn)定桿式懸架后橋 FB||彈性支柱 DB||減震器支柱 BF||鋼板彈簧懸掛 SF||螺旋彈簧懸掛 DS||扭力桿 GF||橡膠彈簧懸掛 LF||空氣彈簧懸掛 HP||液氣懸架阻尼 HF||液壓懸架 QS||橫向穩(wěn)定桿 S||盤式制動 Si||內(nèi)通風(fēng)盤式制動 T||鼓式制動 SFI||連續(xù)多點燃油噴射發(fā)動機 FSI||直噴式汽油發(fā)動機 PCM||動力控制模塊~ EGR ||廢氣循環(huán)再利用 BCM||車身控制模塊~ ICM||點火控制模塊~ MAP||空氣流量計 ST||無級自動變速器 FF||“前置引擎前輪驅(qū)動” FR||“前置引擎后輪驅(qū)動” RR||“后置引擎后輪驅(qū)動” CDI||common-rail diesel injection，共軌柴油直噴 GDI||gasoline direct injection，汽油直噴

回答者：sakeyi2016-06-26 00:00