提問者：julplyf2013-06-26 00:00
我的車是QQ1.1的，以前冷車啟動怠速都在1000-1200左右，后來聽別人說怠速太高了，就去修理廠叫師傅看了一下，結(jié)果他們說QQ1.1的調(diào)不了怠速，給我換了一個怠速馬達(dá)，換了3天了，怠速時降下來了，但是冷車啟動怠速只有500左右，感覺如果不帶點油車子都要熄火似的，而且在路上跑
修理廠應(yīng)該是把你的自動怠速電機(jī)換成手動怠速電機(jī)了，自動的是調(diào)不了怠速，手動的可以調(diào)。調(diào)太低對車不好，冬天冷車啟動，現(xiàn)在電噴車不用等待過長時間，一般1分鐘左右就可以，怠速800-1000就可以了。
回答者：hxgwork2016-06-26 00:00
1、不管是冷啟動，還是停一會再啟動，一般斷電幾分鐘后，每次啟動時，先通電3-5秒，讓燃油泵先供油，讓機(jī)油泵等壓力都上去，讓各個傳感器都有信號然后再點火。2、停車超過1個小時的，最好不要啟動就走，原地?zé)彳?0-30秒不會浪
提問者：banfeng11002013-11-21
如果怠速一會，溫度下降到800轉(zhuǎn)左右，那就正常了。沒有什么問題的。望采納58車
提問者：sun49492015-11-25
汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因： （1）啟動時怠速偏高是正�，F(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。 （2）轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳
提問者：dfsdf42yz2015-12-08
正常時冷車啟動，怠速稍高，待預(yù)熱后水溫正常，發(fā)動機(jī)怠速恢復(fù)正常值。像你這種情況應(yīng)該是節(jié)氣門的初始開度不對的話,進(jìn)氣量相對正常情況多,這樣發(fā)動機(jī)根據(jù)實際進(jìn)氣情況,進(jìn)行相應(yīng)的噴油匹配,也就是油多噴,這樣發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就偏高了
提問者：wujinhong1262016-02-20
汽車早晨啟動，發(fā)動機(jī)的溫度較低，氣缸吸入的混合氣霧化就差些，各缸工作可能也有些差別（例氣缸壓力、噴油嘴壓力等），所以就造成怠速不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)短時間運轉(zhuǎn)后，溫度迅速上升，可燃混合氣的霧化狀況趨于正常，發(fā)動機(jī)隨之也工作正常。
提問者：p393577712015-09-07
早上啟動后要熱車，不要怕費油，夏天2-3分鐘使水溫至少升至最低40到50度再走,當(dāng)水溫升起后，這些機(jī)件熱脹冷縮達(dá)到最佳摩合狀態(tài)，開動起來就會是最小磨損狀態(tài)。 再一個熱車的目的是讓機(jī)油泵上機(jī)件，讓發(fā)動機(jī)等在最低轉(zhuǎn)速下平
提問者：玩狗逮兔者2013-05-24
