提問者:p393577712015-09-07 00:00
清理的節(jié)氣門,噴油嘴,怠速馬達,積碳,汽油泵是去年換的新的,怎么回事!車跑8萬了比亞迪F0
汽車早晨啟動,發(fā)動機的溫度較低,氣缸吸入的混合氣霧化就差些,各缸工作可能也有些差別(例氣缸壓力、噴油嘴壓力等),所以就造成怠速不穩(wěn),發(fā)動機短時間運轉后,溫度迅速上升,可燃混合氣的霧化狀況趨于正常,發(fā)動機隨之也工作正常。
回答者:可憐的孩子2016-09-07 00:00
修理廠應該是把你的自動怠速電機換成手動怠速電機了,自動的是調(diào)不了怠速,手動的可以調(diào)。調(diào)太低對車不好,冬天冷車啟動,現(xiàn)在電噴車不用等待過長時間,一般1分鐘左右就可以,怠速800-1000就可以了。
提問者:julplyf2013-06-26
1、不管是冷啟動,還是停一會再啟動,一般斷電幾分鐘后,每次啟動時,先通電3-5秒,讓燃油泵先供油,讓機油泵等壓力都上去,讓各個傳感器都有信號然后再點火。2、停車超過1個小時的,最好不要啟動就走,原地熱車10-30秒不會浪
提問者:banfeng11002013-11-21
汽車在啟動時怠速很高,一會兒才降下為正常值的原因: (1)啟動時怠速偏高是正常現(xiàn)象。汽車需要高轉速讓發(fā)動機盡快達到正常的工況,需要較濃的混合氣,因此進氣量和噴油量都會加大,導致轉速偏高。 (2)轉速高一般情況下是積碳
提問者:dfsdf42yz2015-12-08
正常時冷車啟動,怠速稍高,待預熱后水溫正常,發(fā)動機怠速恢復正常值。像你這種情況應該是節(jié)氣門的初始開度不對的話,進氣量相對正常情況多,這樣發(fā)動機根據(jù)實際進氣情況,進行相應的噴油匹配,也就是油多噴,這樣發(fā)動機轉速就偏高了
提問者:wujinhong1262016-02-20
早上啟動后要熱車,不要怕費油,夏天2-3分鐘使水溫至少升至最低40到50度再走,當水溫升起后,這些機件熱脹冷縮達到最佳摩合狀態(tài),開動起來就會是最小磨損狀態(tài)。 再一個熱車的目的是讓機油泵上機件,讓發(fā)動機等在最低轉速下平
提問者:玩狗逮兔者2013-05-24
如果怠速一會,溫度下降到800轉左右,那就正常了。沒有什么問題的。望采納58車
提問者:sun49492015-11-25