提問者：08c4_木頭2016-03-24 00:00
本田思迪冷車自動熄火是什么原因，打著火踩油門也熄火，前幾天熱車怠速熄火，現(xiàn)在轉(zhuǎn)變了，請問是什么原因
汽車?yán)滠噯酉ɑ鹗欠e碳原因。積 碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁，進氣門頭部，進氣道內(nèi)壁，活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁幾個部位。節(jié)氣們內(nèi)壁積碳過多，會造成進氣量不足，使得啟動困難或者怠速容易熄火，在水溫到達發(fā)動機正常工作溫度后，由于節(jié)氣門開度過大超過正常怠速數(shù)值，以致電腦反復(fù)調(diào)節(jié)節(jié)氣門閥板位置，造成怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低。 其實最容易出現(xiàn)積碳的部位不只是節(jié)氣門，是在進氣門的頭部（進氣道末端）位置。非直噴發(fā)動機的汽油噴射是噴射在進氣門頭部所在的進氣空間的，其中的膠質(zhì)，蠟，未燃燒的碳化合物，都沉積在這個部位。積碳表面是比較疏松的類似海綿狀。在停放了一夜或者較長時間，冷車啟動的時候，噴油器所噴射的燃油，開始大部分被積碳吸收。進入氣缸內(nèi)的燃油量不足，混合氣稀點火困難。隨著馬達運轉(zhuǎn)，多次噴射，進入氣缸內(nèi)的燃油才足夠點火。這種情況下啟動肯定會困難。更為嚴(yán)重的是，如果積碳在進氣門頭部堆積過多，導(dǎo)致氣門封閉不嚴(yán)，這樣冷啟動就更加困難。即使能夠勉強啟動，也會很快熄火。而且這些被吸收的燃油隨著發(fā)動機溫度的升高，積碳中的燃油蒸發(fā)，被吸進汽缸參與燃燒，這部分燃油是不受控制的，導(dǎo)致了混合氣過濃，也會造成發(fā)動機工作不良。
回答者：z6192330142016-03-26 00:00
冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面，這里舉幾個日常用車能碰到的原因： 1、油品問題，這是大家在用車養(yǎng)車經(jīng)常能遇到的，也是檢查起來最簡單的，換個油的型號或者去別的地方加油試試。 2、節(jié)氣門積炭太多，這也是
提問者：yser22015-02-02
不知你的車都作了哪些保養(yǎng)項目，什么時間做的，如果很長時間了，建議更換專修店試一試，再去清洗，并用電腦檢測，如果沒問題，再檢查節(jié)氣門的角度是否合適，是不是有積炭范卡了，用電腦可以檢測出來，并做匹配。如果也沒有問題，清洗噴油
提問者：elber12013-04-01
怠速馬達有問題，節(jié)氣門和噴油嘴有點臟了
提問者：diu.diu2013-02-05
1、更換空氣濾芯，空氣濾芯過臟堵塞，會影響空氣的攝入量。 2、清節(jié)氣們，節(jié)氣們堵塞會影響空氣流量而引起此種癥狀。 3、更換火花塞，火花塞積炭過多也會引起此種癥狀�！ �4、檢查高壓線圈，有時點火線圈高溫也會出現(xiàn)此種
提問者：QW4535357732013-08-04
混合氣調(diào)弄一點，往外退出1圈半試試，可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)高點怠速就行了。清洗或者調(diào)節(jié)尤其是油氣混合比螺絲（需要專業(yè)師傅），怠速螺絲。把空濾清拔下看是否熄火，不熄火就是進氣不夠，空濾清阻塞，更換新的空濾清芯即可。冷啟動就是發(fā)動機水
提問者：Grito2013-08-24
化油器在剛剛啟動的怠速期間，化油器中只有怠速量孔可以向缸頭輸送可燃混合氣，以穩(wěn)定怠速為主，這時主量孔被油針?biāo)氯�。�?dāng)騎行開始時，加大油門的同時進氣量瞬間加大，使缸頭內(nèi)的混合氣過于稀薄，短時間內(nèi)令發(fā)動機的可燃混合氣的無法連
提問者：2014-01-06
