提問者:zhouchao011802013-10-20 00:00
得看你干嘛…… 比如前輪抓地力極其重要的拉力賽車,裝個MR簡直就是受罪,這時候F4WD是最好的選擇。 一般來說,MR是轉向效率最高的,因為引擎接近車輛的中心,縱軸上轉動慣量最小,因此所有的方程式賽車都是MR,包括F1。很多高性能賽車也都是MR,比如FIA GT1冠軍從未旁落的Maserati MC12,另外,LMP原型車組也是MR布局。 一般來說,賽道競速,最好的選擇就是MR,當然不絕對,總布置只是車輛綜合性能的一個影響因素,還有其他很多方面會對車輛的綜合性能造成影響,比如LM GT2組別異常強悍的911 GT3 RSR就是RR。
回答者:yahoo..2016-10-20 00:00
應該是前輪驅動及后輪驅動吧 前置后驅(FR)、前置前驅(FF)、后置后驅(RR)、中置后驅(MR)、4輪驅動(4WD) 轎車究竟是前輪驅動好還是后輪驅動好?這種爭論已經持續(xù)了幾十年,至今仍沒有一個明確的答案
提問者:1234gxtmj2013-07-23
發(fā)動機放置在前、后軸之間,同時采用后輪驅動,類似F1賽車的布置形式。還有一種“前中置發(fā)動機”,即發(fā)動機置于前軸之后、乘員之前,類似于FR,但能達到與MR一樣的理想軸荷分配,從而提高操控性。MR的優(yōu)點是:軸荷分配均勻,具有
提問者:uFnsHHc2013-03-28
中置發(fā)動機指發(fā)動機位于前后軸之間,后置發(fā)動機指發(fā)動機位于后軸之后;中置發(fā)動機(中有中前置和中后置,即更靠近前軸還是后軸;這里只討論中后置)是跑車最理想的結構,奧迪R8/法拉利458等跑車都是中后置,采用中后置發(fā)動機的汽車
提問者:homarcus102013-12-28
你在baidu百科上 輸入發(fā)念頭 就可以看到 挺全的 我摘一段 :而采取前置驅動的好處又在哪里呢嗎前置驅動的構造引擎的動力直接傳遞給前輪因而不須要一條驅動軸把動力早年面輸送到后面如許車廂內部地板的中心就不會有一條崛起增大
提問者:cxdsyy2014-08-11
因為進氣門是側置的所以進氣是有渦流的,迎著渦流的方向側置噴油也不無道理。
提問者:lh7100882015-09-26
只有少數(shù)高級跑車采用中置發(fā)動機后輪驅動型式,一般轎車上很難看到MR設計。MR的顯著特點就是將車輛中慣性最大的沉重發(fā)動機置于車體的中央,這是使MR車獲得最佳運動性能的最主要保證,因為MR車的車體重量分布幾近理想平衡。MR車
提問者:aabb3342017-01-17