提問(wèn)者：2013-02-07 00:00
涼車(chē)啟動(dòng)排氣管就會(huì)冒藍(lán)、黑混合氣。每天早上啟動(dòng)煙較濃。熱車(chē)怠速、車(chē)行進(jìn)途中、熱車(chē)重新啟動(dòng)都不冒煙。 這個(gè)癥狀比較像缸套活塞磨損的現(xiàn)象。氣門(mén)油封受溫度影響較小。 比較準(zhǔn)確的判斷還是測(cè)量汽缸壓力，因?yàn)闅忾T(mén)油封磨損而燒機(jī)油，汽缸壓力是沒(méi)有較大的變化的。 捷達(dá)大修按照規(guī)定，一般的第一次大修只更換活塞環(huán)，這也就是幾百塊錢(qián)的事。其實(shí)幾乎所有的內(nèi)燃機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)檢修規(guī)定都是出現(xiàn)缸壓下降，燒機(jī)油現(xiàn)象，第一次都是只更換活塞環(huán)，別的不動(dòng)。等第二次再次出現(xiàn)燒機(jī)油時(shí)才鏜缸換活塞的。 但如果拆開(kāi)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)缸套活塞磨損超限，或者是修理工為了掙錢(qián)而忽悠你，那就得鏜缸換活塞了，其實(shí)也不算忽悠，這要看你個(gè)人的想法。按規(guī)定只更換活塞環(huán)，可能再過(guò)5萬(wàn)公里或者10萬(wàn)公里就又會(huì)燒機(jī)油，可能里程數(shù)還短。你要不嫌麻煩，就再拆開(kāi)一次大修。
回答者：2016-02-07 00:00
一般來(lái)說(shuō) 只是氣門(mén)聲音大的話對(duì)汽車(chē)性能影響不大、你可以在汽車(chē)1萬(wàn)公里保養(yǎng)得時(shí)候去維修站調(diào)下氣門(mén)
提問(wèn)者：vscr099662013-04-04
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)響有很多種可能，有可能是氣門(mén)漏氣響，氣門(mén)漏氣響在氣門(mén)室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)，主要原因是在鉸削氣門(mén)座時(shí)，由于操作不當(dāng)或氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過(guò)甚，使氣門(mén)座歪斜或氣門(mén)間隙小，致使氣門(mén)燒蝕引
提問(wèn)者：yy12751340092013-06-03
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。按照發(fā)動(dòng)機(jī)的排列
提問(wèn)者：yaoshangfang2013-03-29
氣門(mén)的作用是專門(mén)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門(mén)（intake valve）和排氣門(mén)（exhaust valve）。進(jìn)氣門(mén)的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒；排氣門(mén)的作用是
提問(wèn)者：吾家千里駒13222016-05-10
氣門(mén)間隙，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)上面的進(jìn)氣氣門(mén)以及排氣氣門(mén)與由凸輪軸帶動(dòng)的氣門(mén)搖臂之間的間隙，一般是使用過(guò)后或者輕微磨損后氣門(mén)間隙就會(huì)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后就會(huì)發(fā)出有規(guī)律的搖臂敲打氣門(mén)的響聲，這時(shí)候就是氣門(mén)間隙過(guò)大，需要調(diào)整，
提問(wèn)者：sjn19702013-03-14
要是大眾車(chē),就是通病,沒(méi)什么好辦法!或許你能搞到好點(diǎn)材質(zhì)的墊!
提問(wèn)者：jsjtwxs2013-05-20
