提問(wèn)者:zhangguangdisy2014-05-15 00:00
我直有疑問(wèn)般生產(chǎn)汽車(chē)地盤(pán)越高成本越大呢打比方多suv做更高而且做高買(mǎi)人能更多因更有越野通過(guò)性地盤(pán)還做沒(méi)高轎車(chē)也樣比suv應(yīng)該地盤(pán)低點(diǎn)做高也更大氣還做低呢比軸距上做長(zhǎng)車(chē)矮些而做高車(chē)寬度窄些總之總好只要做得高汽車(chē)成本高還請(qǐng)各位懂車(chē)詳解下
目前在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的汽車(chē)類型中,一般的最小離地間隙在100-220MM左右;主要是因?yàn)檐?chē)型不同! 1、汽車(chē)的底盤(pán)高,優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)能力強(qiáng);除了能夠在城市駕駛、在路況不太好的崎嶇路上也能夠很好駕駛; 2、不足之處是成本高、車(chē)身在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性差、轉(zhuǎn)向側(cè)傾不如低底盤(pán)容易控制;所以性能好的車(chē)輛,有氣動(dòng)懸掛,時(shí)速低時(shí)底盤(pán)高,時(shí)速高時(shí)底盤(pán)自動(dòng)下降;使得通過(guò)能力與操控性能二者兼有之。
回答者:法學(xué)faxue2016-11-24 00:00
WRC賽車(chē)底盤(pán)高度不是固定的,各車(chē)隊(duì)會(huì)根據(jù)每個(gè)賽段路面實(shí)際情況事先調(diào)整懸掛和輪胎的配置
提問(wèn)者:tdfkeuzzyinqtj2013-06-09
按2和H
提問(wèn)者:wobuaicaoyuan2014-08-16
底盤(pán)降低能夠降低重心,可以改變車(chē)輛過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾和晃動(dòng),但對(duì)舒適度的改變不大
提問(wèn)者:zhangbc20112014-09-19
車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息,如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī),以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多,判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí),不應(yīng)只考慮傳感器本身
提問(wèn)者:Liessesteer2013-05-12
對(duì),正常來(lái)說(shuō)要去車(chē)管所申請(qǐng)變更,如果你不想麻煩的話,檢車(chē)時(shí)給點(diǎn)錢(qián)多的是辦法讓你通過(guò)檢車(chē)
提問(wèn)者:cat3437325892015-09-21
看跑路高度適合坑洼路段底些適合跑平路切高速抓撈要看驅(qū)前驅(qū)盡量前面底些要高速運(yùn)轉(zhuǎn)容易失控四驅(qū)面搞些輪鋪?zhàn)×ν杉{ 評(píng)
提問(wèn)者:jsycliusuo2014-09-27