提問者:zhangbc20112014-09-19 00:00
如題!
底盤降低能夠降低重心,可以改變車輛過彎時的側(cè)傾和晃動,但對舒適度的改變不大
回答者:Lqqqqqqqqqq2016-09-19 00:00
按2和H
提問者:wobuaicaoyuan2014-08-16
大眾車的最小離地間隙都較低,均在100mm至125mm之間。 這點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在向客戶介紹的過車中有效規(guī)避(例如講,大眾的懸架較硬,所以不需要像美日韓車系那樣留那么多空余)。 希望對你有所提示。
提問者:wljjay1892013-05-22
對,正常來說要去車管所申請變更,如果你不想麻煩的話,檢車時給點(diǎn)錢多的是辦法讓你通過檢車
提問者:cat3437325892015-09-21
看跑路高度適合坑洼路段底些適合跑平路切高速抓撈要看驅(qū)前驅(qū)盡量前面底些要高速運(yùn)轉(zhuǎn)容易失控四驅(qū)面搞些輪鋪?zhàn)×ν杉{ 評
提問者:jsycliusuo2014-09-27
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運(yùn)行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計(jì)算機(jī),以便發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多,判斷傳感器出現(xiàn)的故障時,不應(yīng)只考慮傳感器本身
提問者:Liessesteer2013-05-12
WRC賽車底盤高度不是固定的,各車隊(duì)會根據(jù)每個賽段路面實(shí)際情況事先調(diào)整懸掛和輪胎的配置
提問者:tdfkeuzzyinqtj2013-06-09