我的中華尊馳AT2.0(自動檔) 都換了N個溫控開關(guān)了，為什么水溫還是要到115度電子風(fēng)扇才會啟動

中華H530相關(guān)問題

• 在行駛過程中，偶爾有踩離合換擋時(shí)，怠速明顯升高，最高達(dá)4000轉(zhuǎn)是怎么回事？

  可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。您這車剛買時(shí)間不長，估計(jì)主要問題就在節(jié)氣門的積碳過多。 提醒您還有很多時(shí)候

  提問者：ivhxua2013-06-08

• 中華frv 火花塞密封圈漏油 有沒有什么影響 是什么原因引起的

  1.3的發(fā)動機(jī)吧？氣門室蓋上的一圈螺絲緊固一遍。。把里面已經(jīng)漏出的油處理干凈。。。用一個星期左右復(fù)查一遍，看看是否還有油。。。還有的話就把氣門室蓋打開換火花塞上面的膠圈。。換的時(shí)候用些密封膠。�；�本就OK了

  提問者：2013-04-18

• 中華H530怎么樣 ??

  你好 請問你想知道中華H530的什么問題？ 中華車個人感覺還算可以了 畢竟在國產(chǎn)與價(jià)位，排量平等的條件下是很不錯的品牌 中華H530 1.6排量 發(fā)動機(jī)是航天三棱（比較好的發(fā)動機(jī)）變速箱是韓國現(xiàn)代的 外形采用

  提問者：rxliu69692013-05-30

• 中華H530為什么一檔換二檔要1800轉(zhuǎn)，大家的都是一樣嗎？

  H530好像用的是三菱1.6的發(fā)動機(jī)。 類似這種小排量發(fā)動機(jī)注重低轉(zhuǎn)速的動力表現(xiàn)，基本在1500-3000轉(zhuǎn)之間是動力發(fā)揮最好的區(qū)間。 理論上說要看發(fā)動機(jī)功率扭矩輸出曲線。但是一般開車如果盯著轉(zhuǎn)速表看是沒法開的了。

  提問者：hjianhao2013-11-10

• 帕薩特2.0停車后需要怠速嗎

  怠速是讓渦輪降溫 2.0沒有增壓器 不需要 停車熄火拔鑰匙鎖車走人 !

  提問者：cq10148505902014-08-08

• 中華h530故障燈、esc燈亮了怎樣回事

  esc燈亮這類故障的緣由多是動力系統(tǒng)控制模塊或車身控制模塊診斷到牽引力控制功能的發(fā)動機(jī)控制部份被禁止的故障,并向電子制動控制模塊發(fā)送1條串行數(shù)據(jù)信息,以唆使不允許減小扭矩。動力系統(tǒng)控制模塊或車身控制模塊1般將會設(shè)置1個故

  提問者：wds29362352014-09-01