尊馳為什么銷售不暢

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也許是性價比不太合理吧!看看這位朋友的專業(yè)評價,也許會有一些收獲! 披星戴月-評中華尊馳 從最初代號為“M1”的車型，到盛裝上市的尊馳。“中華”轎車作為國產(chǎn)中級車的權(quán)威，正在日趨走向完善。從04年底開始，“中華” 再也不是產(chǎn)品名，而是升級為華晨旗下所有轎車的母品牌，而升級后的車型名字就改作“尊馳”。 基本參數(shù) ·生產(chǎn)廠商 華晨中華 ·系列 尊馳 ·型號 尊馳2.4AT 尊貴型 ·車型 標(biāo)準(zhǔn)型 轎車 ·品牌 中華轎車 ·生產(chǎn)年份 2005 車形參數(shù) ·長/寬/高(mm) 4880 1800 1445 ·車身質(zhì)量(kg) 1445 動力參數(shù) ·標(biāo)準(zhǔn)引擎 4G64S4M2.4L/直列四缸/多點(diǎn)電控燃油噴射/頂置凸輪軸/16氣門 ·最大功率(kw/rpm) 96/5500 ·最大扭矩(N.m/rpm) 200/3000 ·標(biāo)準(zhǔn)變速箱 手自動一體自動變速器 ·驅(qū)動方式 前置前驅(qū) ·燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 ·油耗 7.6升/百公里 底盤參數(shù) ·懸掛方式 多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng) ·轉(zhuǎn)向方式 助力轉(zhuǎn)向式 ·輪胎 205/55R16 (綠色輪胎) ·前后制動 碟/碟 價格 20.98萬 標(biāo)準(zhǔn)配置 ABS防抱死制動系統(tǒng);EBD電子制動力分配系統(tǒng);兒童門鎖;方向調(diào)節(jié);副駕駛座安全氣囊;高位剎車燈;駕駛座安全氣囊;前后霧燈;前門內(nèi)置防側(cè)撞保護(hù)桿;預(yù)緊式前座椅三點(diǎn)式安全帶;電動車窗;遙控中央門鎖;DVD機(jī);駕駛席椅背部文件袋;藍(lán)牙;真皮座椅;電動天窗; 外觀 尊馳的外觀改進(jìn)是很成功的，它越來越趨向于現(xiàn)代商務(wù)車的審美趨勢。 內(nèi)飾 車門扶手上的中控鎖和玻璃升降鈕也有點(diǎn)偏后，讓人感到有些不便。 動力性 自動擋換擋時的頓挫感有些強(qiáng)硬。 操控性 車內(nèi)的振動明顯降低了，但是轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾就有些過于明顯。 安全性 安全裝置考慮比較周到。 外觀★★★★ 尊馳的外表給人大氣、穩(wěn)重的印象。輪廓還是會有中華晨風(fēng)系列的影子，變化最明顯的要屬其前臉了。用黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)代替了格柵內(nèi)的銀色金屬豎條。前大燈組基本延續(xù)了前一代中華轎車的鉆石形設(shè)計，而尾燈則進(jìn)行了比較大的調(diào)整，形狀更加飽滿，層次更加分明，透明度也更高了，簡單的組合而且給整車增加了些許時代感�？梢哉f，尊馳的外觀改進(jìn)是很成功的，它越來越趨向于現(xiàn)代商務(wù)車的審美趨勢。 內(nèi)飾★★★★ 尊馳的內(nèi)飾依然保留了新中華晨風(fēng)系列的風(fēng)格，采用了淺色系色調(diào)。中控臺稍微內(nèi)凹，給人一種強(qiáng)烈的層次感。不再采用大量的桃木裝飾，而以小塊的桃木點(diǎn)綴，增添了些許靈動的感覺，同時又顯現(xiàn)了它的華貴本色。儀表板可以在周圍環(huán)境光線變?nèi)鯐r自動點(diǎn)亮照明，比較適合在城市中日益增加的隧道交通以及地下車庫中使用。DVD影音系統(tǒng)雖然設(shè)置了6碟連續(xù)播放，但是在行車中不能夠自動關(guān)閉，這樣就容易影響駕駛員的注意力，存在著一定的安全隱患。另外，車門扶手上的中控鎖和玻璃升降鈕也有點(diǎn)偏后，讓人感到有些不便。 動力性能★★★★ 尊馳頂級版采用了三菱技術(shù)的4G64型發(fā)動機(jī)和手自一體變速器。4G63S4M發(fā)動機(jī)最大功率96kW/5500rpm，最大扭矩200N·m/3000rpm，高轉(zhuǎn)速時馬力強(qiáng)勁，低轉(zhuǎn)速時扭力充沛。經(jīng)過保時捷全新優(yōu)化的尊馳車身底盤，借鑒了頂級跑車的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，全面改善了高速行駛和坑洼路面、冰雪路面的操控穩(wěn)定性，進(jìn)一步提高了可靠性和穩(wěn)定性。發(fā)動機(jī)的響應(yīng)很靈敏，在緩加速時，車速的增加也算平順，只是略顯拖沓。變速箱為手自一體，P、R、N、D擋位間的間隙過小，比較容易掛錯。自動擋換擋時的頓挫感有些強(qiáng)硬。 操控和舒適★★★★ 為了照顧到舒適性方面的考慮，尊馳的懸架系統(tǒng)調(diào)教得更軟了。這樣在平坦路面行駛過程中，車內(nèi)的振動就明顯降低了。但是轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾就有些過于明顯，剎車時甚至?xí)�有明顯的點(diǎn)頭動作。在連續(xù)的過彎過程中，會出現(xiàn)一些轉(zhuǎn)向不足的傾向。尊馳的方向盤有些發(fā)沉，這在高速時是件好事，可在中低速的時候，轉(zhuǎn)彎超車都感到有些吃力。發(fā)動機(jī)顯得很平靜，風(fēng)噪聲卻有些明顯，有時會影響到車內(nèi)人員的交談。尊馳的軸距長達(dá)2.79米，在國產(chǎn)車中僅次于奧迪A6和帕薩特，在保證了它的行駛穩(wěn)定性的同時也限制了它的最小轉(zhuǎn)彎半徑。 安全性★★★★ 尊馳采用國際流行的安全車身/ABS+EBD+EDS/雙安全氣囊，為駕乘者提供全方位的安全保護(hù)。寬大扁平的米其林205/55R16輪胎也是尊馳的標(biāo)準(zhǔn)配置。尊貴型尊馳還增設(shè)了EDS功能，當(dāng)車輛在單邊滑溜路面或坡道上起步加速時，地面附著系數(shù)較低一側(cè)的驅(qū)動輪易打滑，EDS則自動對該驅(qū)動輪施加ABS調(diào)節(jié)制動來降低其驅(qū)動力，防止驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)，明顯改善了車輛在惡劣行駛工況下起步加速性能。 價格★★★★ 隨著汽車價格的不斷下調(diào)，中華所具備的高性價比優(yōu)勢正在喪失。而尊馳要想扭轉(zhuǎn)不利態(tài)勢，最直接的方法就是認(rèn)清自己的消費(fèi)對象，強(qiáng)化自身的價格優(yōu)勢。對于中華來講，根據(jù)之前的銷售經(jīng)驗(yàn)，價格和配置必將是其爭奪市場的利器。無論是外觀還是性能，尊馳相比新中華都有了較大程度的改進(jìn)和提高。要取得市場優(yōu)勢，還需要做的是在消費(fèi)者中樹立新品牌形象。 總結(jié): 中華轎車承載著國人的向往，這是一種壓力，也是一種激勵，而它也不負(fù)眾望的日趨走向成熟。文章的最后，只想說希望華晨步步完善，為民族品牌的中高檔轎車樹立更高的標(biāo)尺。 通過我們的車評，大家應(yīng)該對中華尊馳有了一定的了解。按照慣例，現(xiàn)在我們要給中華尊馳打出具體分?jǐn)?shù)，直觀的反應(yīng)出它的性價比。 外觀:4分 內(nèi)飾:4分 動力性:4分 操控及舒適性:4分 安全性:4分 價格:4分 平均分:4分 評分準(zhǔn)則:我們將最后得分分為5個標(biāo)準(zhǔn)(評分標(biāo)準(zhǔn)為0-5) 0~~3~~3.25~~3.5~~3.75~~4~~5 4分以上:強(qiáng)烈推薦 3.75分~~4分:值得買的好車 3.5分~~3.75分:可以考慮 3.25分~~3.5分:性價比低，不推薦 3.25分以下:不值得考慮

回答者：2016-09-07 00:00