提問(wèn)者：2014-11-08 00:00
2.5t 比2.8的省油。凱迪拉克ATS只有28T一個(gè)標(biāo)識(shí)。代表其動(dòng)力源自一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。像凱迪拉克XTS還有36S的標(biāo)識(shí)，表明其還搭載一臺(tái)3.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)口的ATS只有28T一種動(dòng)力，國(guó)產(chǎn)的加長(zhǎng)版ATS-L才有25T和28T。也就是一種排量，兩種調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)字可以理解為馬力值車型 25T車型 28T車型 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率 230馬力（169千瓦） 279馬力（205千瓦） 最大功率轉(zhuǎn)速 5500rpm 5500rpm 峰值扭矩 353�！っ� 400�！っ� 峰值扭矩轉(zhuǎn)速 2000-4000rpm 2900-4600rpm
回答者：2016-11-08 00:00
蘭博基尼Aventador的“駕駛選擇模式”系統(tǒng)提供了“Strada”（公路）、“Sport”（運(yùn)動(dòng)）和“Corsa”（賽道）三種設(shè)置，可供駕駛員根據(jù)個(gè)人喜好選擇車輛特性（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器、轉(zhuǎn)向及動(dòng)態(tài)控制）。
提問(wèn)者：Trathfash2016-09-12
在這個(gè)級(jí)別獨(dú)樹(shù)一幟的肯定是A4L，前幾年同級(jí)別在比拼性能操控的時(shí)候，只有 A4L向家用妥協(xié)最省油適合加長(zhǎng)軸距大空間，缺點(diǎn)就是操控上可能比不過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（當(dāng)然在市區(qū)談不上操控），不過(guò)A4L這條路可以說(shuō)是劃分了一個(gè)中國(guó)風(fēng)潮，現(xiàn)
提問(wèn)者：maynor2014-10-17
模式在其次，舒適就行，主要是路況要好，百八十公里時(shí)速高速巡航有可能達(dá)到，但是城市里走走停停得就別想了。
提問(wèn)者：greatbiglion2016-12-05
不能說(shuō)那個(gè)好不好，都是好車，3 40萬(wàn)的車怎么可能不好，只是看樓主買車跟傾向于那方面，有些車好，但并不適合自己，選擇適合自己的才是最好的，a4，綜合性很好，對(duì)舒適跟運(yùn)動(dòng)衡量得比較好，再保證舒適情況盡量去保證的動(dòng)力，，品牌
提問(wèn)者：xiaoqiang3782016-02-03
2013款凱迪拉克ATS 2.5升車型的油耗，該車型城市道路百公里油耗為10.7升，高速公路上百公里油耗為7.1升，對(duì)于以往的凱迪拉克車型來(lái)說(shuō)節(jié)油表現(xiàn)相當(dāng)突出。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-10-07
ATS吸引我的就是它的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)， 對(duì)我這個(gè)性能崇拜者來(lái)說(shuō)這已經(jīng)足夠了，但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)閱我粚傩缘漠a(chǎn)品永遠(yuǎn)會(huì)成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個(gè)尷尬局面，更平順的動(dòng)力與舒適性大空間表現(xiàn)都是
提問(wèn)者：ktly20012015-10-01
