提問者:Trathfash2016-09-12 00:00
蘭博基尼Aventador的“駕駛選擇模式”系統(tǒng)提供了“Strada”(公路)、“Sport”(運動)和“Corsa”(賽道)三種設(shè)置,可供駕駛員根據(jù)個人喜好選擇車輛特性(發(fā)動機、變速箱、差速器、轉(zhuǎn)向及動態(tài)控制)。
回答者:cdgr2016-09-14 00:00
外觀:鉆石切割的設(shè)計加上霸氣十足的前臉,雖然沒有紅色的那么騷氣,但是回頭率也是十分高。〉ü珊竺娴纳虾Mㄓ梦疫^段時間肯定是要摳掉的。內(nèi)飾:凱迪拉克的內(nèi)飾真是完爆了德系車,德系車的塑料感跟ATS的真皮包裹,檔次上不是差了
提問者:lettsen770452015-03-09
這個真心就沒辦法一概而論了,個人推薦A4L,更適合年輕人一些。而且后續(xù)的保養(yǎng)費用什么的也不太高,我們這邊(長春)小保養(yǎng)是1060左右。新款油耗還想相當(dāng)可觀的,相比凱迪拉克和君越也更省油、本身定位也是更高。但是選擇A4L的
提問者:nmpudxlc14042016-09-09
比較重視安全性還是買沃爾沃。凱迪拉克還是算了,老美的車普遍不注重細(xì)節(jié),粗枝大葉的,性能來說不錯,后驅(qū)帶差速器原裝進口馬力也不小。寶馬3系和奔馳c級奧迪a4這幾輛車我都開過,除了奧迪還是別買了,除了四驅(qū)別的沒一處亮點。寶馬
提問者:sth19002016-01-21
凱迪拉克ats-l ATS吸引我的就是它的運動本質(zhì), 對我這個性能崇拜者來說這已經(jīng)足夠了,但是對于大多數(shù)消費者而言這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,因為單一屬性的產(chǎn)品永遠(yuǎn)會成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個尷尬局面,更平順的
提問者:XIAOER朵Q2015-01-21
外觀變化:只是細(xì)節(jié)之處加以處理 相比ATS無明顯變化相比進口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版ATS來說,國產(chǎn)ATS-L只是在外觀的細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整,寬體式的前臉設(shè)計搭配著尺寸更大的進氣格柵,使ATS-L的車頭獲得了更好的視覺效果。順延至格柵
提問者:yuoo1x1zip52015-10-08
油耗:油耗很穩(wěn)定,在市區(qū)就是平均12個,高速下來就是9-10個,在每個月用油量方面已經(jīng)略有經(jīng)驗了。保養(yǎng):后期保養(yǎng)還比較省心,沒有什么大的問題,更換了機油機濾、空調(diào)濾芯、空氣濾芯。售后:保養(yǎng)費用在1200元左右吧,售后服務(wù)
提問者:nvhhue2016-05-09