提問者：tb_65802522013-04-11 00:00
幫我分析一下這兩款車哪個(gè)性價(jià)比更高一點(diǎn)
毋庸置疑，馬自達(dá)2好~Mazda2勁翔在提升“行駛、轉(zhuǎn)彎、停止”這些基本性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了以頂級水準(zhǔn)制動(dòng)性為主的高主動(dòng)安全性能和追求卓越抗撞擊能力的被動(dòng)安全性能。主動(dòng)安全性能主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)擁有良好的駕駛視野和可調(diào)式駕駛座椅，從而提高了車輛在行駛中的辨認(rèn)性和操控便捷性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)頂級制動(dòng)性能，追求車輛卓越的操控性能。另外還配置了4W-ABS（4輪防抱死制動(dòng)裝置）、EBD（電子控制制動(dòng)力分配系統(tǒng)）、輔助剎車等功能輔助駕駛員安全駕駛。被動(dòng)安全性能被動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)將馬自達(dá)汽車公司獨(dú)有的高剛性車身MazdaAdvancedImpact-energyDistributionandAbsorptionSystem（馬自達(dá)高級沖擊力分配和吸收系統(tǒng)）進(jìn)行改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了抵御強(qiáng)碰撞安全性能。對于前方碰撞，通過將前車架縱梁作成直梁及加大斷面面積、超高強(qiáng)度的前保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件和高張力鋼板的積極采用，抑制了碰撞時(shí)車身的變形。針對來自側(cè)面的碰撞，B柱采用980MPa級別超高張力鋼板，進(jìn)一步堅(jiān)固了3H結(jié)構(gòu)。在前、后門內(nèi)部還分別裝入了兩根和一根有剛韌性的側(cè)防撞杠支撐柱，避免側(cè)面碰撞時(shí)車門被撞入室內(nèi)。針對后方?jīng)_撞采取將后車身縱梁作成直梁和加大斷面面積的構(gòu)造，來有效分散撞擊能量。安全裝置配備完善，駕駛席和副駕駛席添加了SRS*安全氣囊；另外還配有預(yù)緊式裝置和負(fù)載控制器的安全帶、可緩解頸部撞擊構(gòu)造前座椅和可潰式制動(dòng)踏板等各種標(biāo)準(zhǔn)裝備
回答者：hgcv0p7gen32016-04-11 00:00
一般 首保結(jié)束 3000公里或3個(gè)月 就算磨合期結(jié)束 理想的是5000公里以內(nèi)都是磨合期 任何過激行為都在5000公里以后再試
提問者：sdsdf17812015-10-13
3款車被動(dòng)安全系數(shù)都差不多，畢竟都是同價(jià)位的車型，差不了多少。而且都通過歐美NCAP撞擊最高成績5顆星。大眾只是被傳說為最安全的平民車，但是大眾的幾個(gè)上層人物開著傳說中大眾的安全車還不是一樣再甘肅死了好幾個(gè)嘛，安全氣囊再
提問者：哦1知道32013-11-17
拉高速是發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的意思。和車速?zèng)]有關(guān)系。就是1檔，一樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)4000轉(zhuǎn)以上。 拉高速是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入狀態(tài)，去掉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門等部位上的一些積碳，如果轉(zhuǎn)速不夠，單純的讓車速上120，有什么用？？？ 我的polo
提問者：jjb小屋2015-09-23
油耗,動(dòng)力,操控度,,內(nèi)飾,質(zhì)量 馬自達(dá)2勁翔 舒適度,保養(yǎng)費(fèi)用 海馬福美來
提問者：shaoguan1382013-09-15
我首先先回答你的標(biāo)志307，看得出樓主是個(gè)比較喜歡兩廂車的人，307手動(dòng)的話，駕駛感覺更傾向于小型轎車的感覺，自動(dòng)采用了4前速愛信變速器，相對兩廂車而言，法系車油耗稍微高一些！還是不錯(cuò)的一款車，做工工藝到位，后備箱容積比
提問者：huamei0072015-10-07
馬自達(dá)2勁翔和新嘉年華（三廂）都是同一平臺(tái)的車型，軸距相同，空間相近。 馬自達(dá)2勁翔內(nèi)飾更適合女生，舒適性配置更高；新嘉年華內(nèi)飾更時(shí)尚，男女皆宜，安全性更高。 雖然兩者采用相同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但以新嘉年華車型比馬
提問者：andydaodao2014-11-13
