提問(wèn)者:nfoot2013-04-14 00:00
97
你所說(shuō)的那個(gè)什么插頭是車速傳感器,不在節(jié)氣門(mén)上,在其旁邊。 通過(guò)你的文字介紹,個(gè)人提以下建議,希望能對(duì)你有所幫助。 首先,許多人都有個(gè)誤區(qū),不是電子節(jié)氣門(mén)的車在清洗完節(jié)氣門(mén)后一般是不使用電腦去進(jìn)行配備,需要做的是用電腦去讀取ECU的怠速轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣量的數(shù)據(jù)流。 你現(xiàn)在的問(wèn)題是空檔時(shí)怠速在1300轉(zhuǎn)左右,只有車完全停下來(lái)后才會(huì)回到正常值(750轉(zhuǎn)左右),為什么?但當(dāng)拔下車速傳感器后故障消失。 這真是一個(gè)怪事,按理來(lái)說(shuō)這兩者是沒(méi)有關(guān)聯(lián)的。 通過(guò)你的文字,能完全排除怠速馬達(dá)存在故障的可能,它不能在空擋的時(shí)候回到正常值是因?yàn)檐囁龠沒(méi)降下來(lái)導(dǎo)致,而不是自身原因。還有,你擔(dān)心維修人員會(huì)更換你的節(jié)氣門(mén)是多余的,車間人員根本換不了是其一,沒(méi)必要更換是其二。 建議重點(diǎn)檢查的有: 1、車速傳感器:重點(diǎn)檢查車速傳感器的工作情況和線路; 2、車用電腦(ECU):有可能出現(xiàn)出廠時(shí)里面的參數(shù)沒(méi)有設(shè)置好或存在隱形故障未能給予清除導(dǎo)致故障的存在; 3、油門(mén)方面:油門(mén)拉線或油門(mén)傳感器是否存在卡滯或線路方面故障。 希望以上回答能對(duì)你有所幫助。
回答者:wqm88332016-04-14 00:00
空調(diào)不制冷的原因及解決方案如下:(希望以下回答對(duì)您有所幫助,敬請(qǐng)采納。) 空調(diào)不制冷是空調(diào)故障中較為常見(jiàn)的故障之一,空調(diào)不制冷的原因很多
提問(wèn)者:1mnav0gz5m2015-06-07
全球鷹GX7是吉利首款SUV車型,大氣時(shí)尚動(dòng)感的外觀是吸引消費(fèi)者的主要方面,但是內(nèi)飾過(guò)于中庸,儀表盤(pán)設(shè)計(jì)沒(méi)有新意,做工粗糙等方面的表現(xiàn)確實(shí)讓人失望,從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,銷量不夠理想,綜合考慮,想必動(dòng)力表現(xiàn)整體欠缺、燃油
提問(wèn)者:yinglin55202015-12-08
"跑小人"為網(wǎng)絡(luò)新詞匯,它表示懷著很大希望,最后卻希望落空。跑小人一詞來(lái)源于2011年3月10日開(kāi)測(cè)的一款名為《潘多拉》的網(wǎng)絡(luò)游戲。游戲開(kāi)服僅5分鐘服務(wù)器便發(fā)出擁堵公告,北京松下空調(diào),大批玩家頻頻掉線,排隊(duì)重登陸,由
提問(wèn)者:itold2013-05-24
一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏氣; 3、高壓線漏電; 4、PCV閥堵塞; 5、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障; 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障; 7、怠速控制閥失靈; 8、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不正常; 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
提問(wèn)者:xiumubaDhl2016-07-10
1 冷卻水流量過(guò)少或水溫過(guò)高2 冷凝器銅管/翅片積垢多,換熱效果差3 冷媒過(guò)多主要原因是冷凝風(fēng)扇的故障,冷凝風(fēng)扇卡住了,或者轉(zhuǎn)動(dòng)受阻,都能造成冷凝風(fēng)扇電流過(guò)載,你的冷凝風(fēng)扇都不轉(zhuǎn)了,那嗎冷凝器靠什么來(lái)散熱呢?必然造成冷凝
提問(wèn)者:flowerbetter2016-03-26
先一條一條解決:1、 油門(mén)卡頓,怠速不穩(wěn),常見(jiàn)故障是四種:火花塞燒蝕間隙大了,點(diǎn)火不好;氧傳感器故障;點(diǎn)火線圈漏電;油路及噴油嘴堵塞。更換火花塞后是否還有這種現(xiàn)象?2、 防凍液,不漏的話不會(huì)燒沒(méi)了的,檢查管路。3、 怠速
提問(wèn)者:xiaoxue853212016-11-25