提問(wèn)者：jqxentzgo2013-09-04 00:00
大眾CC論壇中有網(wǎng)友在無(wú)意當(dāng)中發(fā)現(xiàn)自己新買(mǎi)的還不到3個(gè)月的CC前后高度不一樣，于是他自己測(cè)量了一下前后輪眉距離地面的高度，經(jīng)過(guò)測(cè)量后發(fā)現(xiàn)他的車(chē)前輪測(cè)出的高度要比后輪測(cè)出的高度高一些，也就是說(shuō)現(xiàn)在他的車(chē)停在那里呈現(xiàn)“飛機(jī)起飛狀”……(原帖點(diǎn)擊這里)“注:所謂飛機(jī)起飛狀就是車(chē)后邊低前邊高!” 這件事的發(fā)生讓我聯(lián)想起了剛才提到的邁騰后懸掛的問(wèn)題(簡(jiǎn)稱“塌屁股”)，難道一汽-大眾CC也犯了邁騰的老毛病?“塌屁股!”但沒(méi)有調(diào)查適中無(wú)法得到準(zhǔn)確的解答，下面我們就通過(guò)各種調(diào)查和測(cè)量來(lái)對(duì)這件事件進(jìn)行一個(gè)深入的了解。 新車(chē)是否有“飛機(jī)起飛狀”? 由于我們的網(wǎng)友是在使用了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)有“飛機(jī)起飛狀”前高后低的情況，那么這樣的情況是否就是廠家故意這么設(shè)計(jì)的呢?我們走訪了一些一汽-大眾4S店拍了四臺(tái)一汽-大眾CC前后左右四個(gè)輪眉至地面的垂直高度，同時(shí)為了更好的證明這款車(chē)是否真的是出廠就有“飛機(jī)起飛狀”的情況，我們也去進(jìn)口大眾4S店調(diào)查了原裝進(jìn)口CC車(chē)型的情況，您可以通過(guò)下表來(lái)看我們測(cè)量到的數(shù)值。 通過(guò)對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的一汽-大眾CC的四個(gè)車(chē)輪懸架的高度是基本一致的，進(jìn)口CC則是前懸掛比后懸掛高度低一些，而我們的問(wèn)題CC測(cè)試前懸掛比后懸掛高，那么究竟為什么會(huì)出現(xiàn)國(guó)產(chǎn)大眾CC在使用一段時(shí)間之后前后懸掛出現(xiàn)高低不同的情況呢?難道CC與邁騰在懸掛上有什么不同嗎?我們還是通過(guò)數(shù)值來(lái)說(shuō)明。 我們的兄弟網(wǎng)站車(chē)168前不久正好測(cè)量了CC和邁騰前后懸掛的直徑問(wèn)題，我們先看看對(duì)比情況，我們來(lái)看看數(shù)據(jù): 懸掛彈簧直徑 單位:mm 邁騰 國(guó)產(chǎn)CC 前懸掛彈簧直徑 12.81 13.64 后懸掛彈簧直徑 12.69 12.62 從測(cè)量的數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)CC的前懸掛彈簧的直徑要大于后懸掛的彈簧直徑，并且要比國(guó)產(chǎn)邁騰的前/后懸掛彈簧直徑都要大一些，也就是說(shuō)CC的前懸掛彈簧的強(qiáng)度要大于后懸架彈簧。 另外從我們的問(wèn)題CC與純新車(chē)在懸掛彈簧高度方面的也確實(shí)發(fā)現(xiàn)了數(shù)值差異，在相同位置測(cè)量新的CC比我們已經(jīng)開(kāi)過(guò)一段距離的問(wèn)題CC在懸掛彈簧上要高一些。
回答者：qq4797973832016-09-04 00:00
一汽大眾CC 是按轎跑設(shè)計(jì)，前后懸掛高度是不一樣，跑車(chē)的前面懸掛要比后面高，這是通行的情況，你說(shuō)的差不多是這么個(gè)情況。
提問(wèn)者：Beyondw9182013-05-19
CC是轎跑。。。懸掛自然硬些。。。
提問(wèn)者：2013-08-06
你好，在檔桿右側(cè)，按鍵上面有字母cs那個(gè)就是，一種模式標(biāo)準(zhǔn)模式，舒適模式，運(yùn)動(dòng)模式。58車(chē)
提問(wèn)者：kift5393552015-08-17
進(jìn)口CC和國(guó)產(chǎn)的懸掛是完全一樣的。就是進(jìn)口多一個(gè) 空氣懸掛調(diào)節(jié)可調(diào)懸掛說(shuō)白了就是普通的加一個(gè)調(diào)節(jié)器，運(yùn)動(dòng)就壓縮一點(diǎn)，舒適就調(diào)高一點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)就是讓電腦自動(dòng)在高或低之間選擇。凱迪拉克的電磁懸掛SLS最高配及CTS-V的一種懸掛
提問(wèn)者：宇宙300T2014-07-01
您好找一家專業(yè)的修理廠，檢查一下支臂球頭58車(chē)
提問(wèn)者：wrjaiwrj520_092015-09-21
大眾CC的懸架是先進(jìn)的麥弗遜懸架，即有了電子穩(wěn)定系統(tǒng)，減震器也是電子的，一體化鋁制輔助車(chē)架，下支臂也是鋁合金的。他是自適應(yīng)底盤(pán)控制系統(tǒng)，即DCC，也就是上面說(shuō)的電子減震器！
提問(wèn)者：chai08194852016-03-02
