提問者：imvkdkz0777gw2014-02-06 00:00
缺點: 1.8T發(fā)動機渦輪遲滯較為明顯，低轉(zhuǎn)扭矩不夠充足; 環(huán)境噪音隔絕能力偏弱; 方向盤不能前后調(diào)節(jié)，導(dǎo)致駕駛姿勢不太自然; 車廂做工還不夠細(xì)致; 車廂內(nèi)一些儀表的顯示亮度不夠，烈日下影響數(shù)據(jù)讀取; 后排座椅不能放倒，影響尾廂拓展功能。 表面上看，長安睿騁在內(nèi)外設(shè)計上借鑒了很多優(yōu)秀合資車型的優(yōu)秀設(shè)計(如我們在本文中多次提到的豐田、通用、大眾等等)，并將這些優(yōu)秀設(shè)計拼在了一起，這種產(chǎn)品設(shè)計思路在自主品牌車型中其實并不罕見。當(dāng)然，這樣“拼接”出來的產(chǎn)品時容易被一部分消費者嗤之以鼻，也很難讓睿騁擁有屬于自己的獨特性格。但是我們不能忽視，只要深入了解這款車，我們就能發(fā)現(xiàn)長安在它身上還是下了不少功夫，除了能把各家的設(shè)計元素較好地融合外，睿騁在動力匹配和底盤調(diào)校這兩個自主品牌傳統(tǒng)的弱項上表現(xiàn)可圈可點，甚至已經(jīng)接近甚至達(dá)到了一些合資品牌B級車的水準(zhǔn)。也可以說長安在睿騁的“模仿”外表之下，烙上了一定的“長安烙印”，體現(xiàn)了長安全球研發(fā)的實力，這是睿騁這款車的核心價值所在。所以，睿騁可以說是到目前為止同級別中把“拿來”和“原創(chuàng)”融合得最好的一個車型。如果從產(chǎn)品力上來分析，睿騁距離馬自達(dá)6、索納塔等價位略高一些的合資車已經(jīng)不遠(yuǎn)(甚至在動力性、空間等方面還略為勝出);而如果與價位相同的一眾合資A級車比，睿騁的性價比也是明顯要高，只要不重視品牌的話買它無疑更劃算。再與與幾個主要的同級競爭對手相比，睿騁在空間上領(lǐng)先于傳祺GA5，動力上領(lǐng)先于奔騰B90，形象上我認(rèn)為也比帝豪EC8更容易讓人接受，所以睿騁的市場潛力應(yīng)該比那幾個對手都要大一些。總體而言，睿騁完善的產(chǎn)品質(zhì)素、宜商宜家的定位，都讓它最有希望突破目前自主品牌B級車的銷量困局。我們最遺憾的一點是，長安應(yīng)該讓睿騁上的長安烙印更深一些(像逸動那樣)，那樣或許能讓睿騁真正成為長安所期待成為的“戰(zhàn)略車型”和代表車型。
回答者：yuqing4222016-02-06 00:00
你好，怠速是電腦板控制的，是不能進行調(diào)節(jié)的。希望可以幫到你，祝您用車愉快58車
提問者：az00800za2016-01-06
在珠海試駕中睿騁的整體表現(xiàn)，我都比較滿意啦，主駕駛座椅可以8向電動調(diào)節(jié)，座椅的舒適性可以跟美日系車相比，而且中間扶手可以根據(jù)需要進行調(diào)整，這個設(shè)計的很人性化，還有不管是怠速時，還是開的時候，車內(nèi)都很安靜，說話聽的很清楚，
提問者：3sq_2013-09-10
配置上不同，以后者比前者說，多了側(cè)氣囊，后排乘客氣囊，定速巡航，電動折疊后視鏡，無鑰匙啟動與進入，主駕駛電動調(diào)節(jié)，真皮座椅
提問者：hahahaha1113332014-11-20
不能1.8t自動精英型與睿騁1.8t自動尊貴型配置上不同，以后者比前者說，多了側(cè)氣囊，后排乘客氣囊，定速巡航，電動折疊后視鏡，無鑰匙啟動與進入，主駕駛電動調(diào)節(jié)，真皮座椅 滿意請采納
提問者：nissan09212015-01-28
我會告訴樓主我的旗艦真皮坐椅也被我套上坐椅套了么？
提問者：dongjiashuo2015-12-10
一般大燈的高度調(diào)節(jié)都在左手邊的面板上面 你不妨找找看看 希望能幫到你 如若我的回答對你有所幫助 請設(shè)為最佳答案 O（∩_∩）O謝謝
提問者：鳳臺摩協(xié)0032016-11-24
