提問者：wuxunkai2016-05-04 00:00
陸風(fēng)X5如何
陸風(fēng)X5優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色； 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意； 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大； 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好； 后排腿部空間非常充裕； 后排座椅靠背放倒動(dòng)作快捷方便； 高配版有前排雙電動(dòng)座椅，很顯檔次。缺點(diǎn)：換擋和收油時(shí)會(huì)感覺到有明顯頓挫感，動(dòng)力系統(tǒng)匹配不夠完善； 底盤在走較差路面時(shí)松散感比較明顯； 6MT的齒比編排還不能完全把擋位優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來； 車廂內(nèi)的做工水準(zhǔn)不高； 方向盤不能前后調(diào)節(jié)，不能完全適應(yīng)各種身材的駕駛者； 后排座椅座墊太低，乘坐舒適性不夠好； 備胎為小備胎，而且放在尾廂隔板下影響了尾廂極限裝載能力。（新車評(píng)）
回答者：58車2016-05-06 00:00
陸風(fēng)X5優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色； 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意； 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大； 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好； 后排腿部空間非常充裕；
提問者：aningfire2014-08-18
本人是威麟X5車主。當(dāng)時(shí)就是看中這款車的越野能力強(qiáng)，號(hào)稱參加過達(dá)咯爾拉力賽，動(dòng)力較足，是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩大，1800轉(zhuǎn)以上啟動(dòng)渦輪;離地間隙220，接近角離去角都很大，同時(shí)，與偽娘式的SUV車最大的區(qū)別就是，整
提問者：32rki8922015-10-12
X8 2.4采用的是日本三菱4G69汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，X5采用的是自主研發(fā)的SQR484B窩輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，X5的動(dòng)力更強(qiáng)勁。所以X8相對(duì)噪音要低些。
提問者：2013-05-23
陸風(fēng)X5優(yōu)點(diǎn)： 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色； 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意； 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大； 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好； 后排腿部空間非常充裕； 后排座椅靠背放倒
提問者：nxyh872016-07-21
陸風(fēng)X5 2.0T優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn): 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排
提問者：sundaychj2014-08-13
陸風(fēng)X5的隔音效果還可以。 怠速時(shí)，可能能感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，方向盤也有輕微的振動(dòng)，不過總體還算平穩(wěn)。 在高速路上，風(fēng)尚轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，底盤沉穩(wěn)扎實(shí)。 開車時(shí)低速只有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，隨著車速不斷提高，風(fēng)躁開始出現(xiàn)，再加速到
提問者：sunisk2013-09-29
