什么是汽車一級，二級三級保養(yǎng)

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【汽車保養(yǎng)分級】1、一級維護： 一級維護的主要內容是以潤滑和緊固為中心，要求更換發(fā)動機的機油，系統(tǒng)檢查各總成內的潤滑油量。當汽車行駛到規(guī)定間隔里程(一般為1500至2000公里)后，由保養(yǎng)工配合駕駛員進行。一級維護實際上后來也就歸入了“首次維護保養(yǎng)”的范疇。 一級維護中檢查重點是發(fā)動機、變速器、制動系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)和差速器的油量，以及冷卻系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)和蓄電池的液面高低，不足時就要補充。要按規(guī)定向運動節(jié)點加注潤滑脂(在這些規(guī)定的部位一般都有黃油咀，便于用黃油槍加注潤滑脂)。對外露部分的連接件要進行檢查并緊固。清洗各種濾清器、化油器和汽油泵等�！　≡谝患壘S護中強調潤滑和緊固是因為在汽車的初期運行中，各個運行部件還沒有很好地磨合，特別是高速運轉的發(fā)動機運動件會有一些金屬屑掉落到機油中，如不及時清除，將會加劇運動件的磨損。而各個運動件在高速相對運動時造成的高溫會使?jié)櫥�脂揮發(fā)，一旦形成干摩擦，運動件很快就會損壞。所以，必須注意定期添加潤滑脂。很多修理工和車主往往不重視檢查連接件的緊固情況，敷衍了事，這是很危險的，如有疏漏可能會引發(fā)大事故。60年代初，有一次我國用紅旗轎車接待羅馬尼亞的貴賓，一位坐有該國公安部長的車在下坡時剎車竟然會突然失靈，幸虧司機急中生智，一面用手剎車，一面將車撞向路旁大樹上，才避免了人身事故，但影響已經很壞。紅旗轎車是雙管路制動，有雙保險的功能，怎么會失靈呢?事后檢查才發(fā)現(xiàn)是制動總泵螺栓松脫造成的，小小的一個螺絲松脫，竟釀成了一場大事故，教訓極其深刻。2、二級維護：　　也稱二級保養(yǎng)，習慣上簡稱為二保。是以檢查和調整為中心，除執(zhí)行一級維護作業(yè)外，還需要更換機油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器，檢查和調整發(fā)動機、制動系統(tǒng)和電氣設備，進行輪胎換位等。這部分工作比較專業(yè)，一般都由專業(yè)維修工進行。除執(zhí)行一級維護的作業(yè)內容外，二保還增加了下列項目：（1）用電子故障診斷儀檢查故障系統(tǒng)，如某部分有故障應向車主反映，及時修理。（2）正在逐步推廣用發(fā)動機綜合檢測儀對發(fā)動機的各項特性進行全面檢測，從而確定需要檢修和調整的項目。（3）檢查汽缸壓力，有條件時應采用免拆卸清洗儀清洗發(fā)動機的油路，清除積炭，油脂和結膠。（4）清洗化油器、燃油泵，必要時在試驗臺上調校。（5）對于柴油發(fā)動機要在油泵試驗臺上檢查和調校油泵的噴油壓力，噴油量和各缸的均衡度，檢查和清洗噴油咀。（6）檢查、清潔和調校電器系統(tǒng)的線路和各種元件，發(fā)電機、起動機等旋轉部分應視需要潤滑。（7）檢查底盤上各個總成，各運動部件有無磨損，更換已磨損的零件；潤滑油不足或污染時要補充甚至更換。（8）檢查和調整4輪定位。（9）檢測和調校儀表和燈光。檢測空調和暖氣裝置的功能。（10）檢查駕駛室，門窗、座椅、門鎖，玻璃升降器以及各種開關的完好情況。（11）檢查輪胎氣壓和磨損情況，按規(guī)定進行換位或更換�！　《�級維護是一次比較全面的檢測，通過它暴露和解決存在的故障，確保汽車的各部件和整車性能處于正常狀態(tài)，其對汽車的保養(yǎng)起著很重要的作用。可是通常最容易碰到的問題是修理工往往只更換三濾，更換機油，敷衍潦草地檢查一下，這與二級保養(yǎng)的要求相去甚遠。除了用發(fā)動機綜合檢查儀檢查一項，目前有些汽修廠還有一定的困難外，車主有必要監(jiān)督修理廠全面地完成各項規(guī)定的作業(yè)。3、三級維護：　　三級維護以拆解總成，并對其進行清洗、檢驗、調整、消除隱患為中心，除進行二級維護外，應更深入地清洗和檢查，并視需要拆檢各個總成或組合件，消除故障，清除積炭、油污和結膠。清洗機油通道，清除水垢，清洗油底殼和燃油箱，拆檢和調整底盤各總成，并清洗換油，檢查和調整四輪定位，對車架和車身進行檢查、除銹和補漆。這些作業(yè)內容都應由專業(yè)維修工負責進行�！　∪�級維護目前已經不再強調，其作業(yè)內容也基本上納入了總成大修的范疇，可參照總成大修的有關規(guī)定執(zhí)行。保養(yǎng)工作新發(fā)展隨著大量高新技術更多應用在汽車上，維護保養(yǎng)的方式、方法，也在不斷發(fā)展、提高。三級維護制已改為二級維護制，由過去的修理為主，轉為以維護保養(yǎng)為主，強調車輛的維護制度要貫徹安全第一、預防為主的方針，提倡"七分保養(yǎng)，三分修理"。不再要求總成件的定期拆修。　　現(xiàn)代汽車的性能和質量已經大幅度提高，使用壽命大大延長，一些主要總成在良好的維護條件下，已經可以做到終生不需要大修。即使是營運車也足可享用終生。因此，我國交通部在1998年第二號令關于"道路運輸車輛維護管理規(guī)定"中就明確提出道路運輸車輛的維護分為：日常維護、一級維護、二級維護。

回答者：NesTxLitKai2016-03-10 00:00