提問者:oekftk2016-04-28 00:00
危險(xiǎn)品車首保多少公里
汽車首保更換機(jī)油、機(jī)油濾芯,因?yàn)橄纫ㄟ^換機(jī)油把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的雜質(zhì)放掉.清洗空氣濾芯、空調(diào)濾芯,全車檢查、檢測,有些國產(chǎn)車還需要更換齒輪油,首保一般是免費(fèi)的. 通常的保養(yǎng)建議包含兩個(gè)內(nèi)容:其一是時(shí)間的間隔(半年);其二是里程的間隔(5000公里),在使用中應(yīng)該以先到的為準(zhǔn)。 許多人有個(gè)錯(cuò)誤觀念,認(rèn)為汽車保養(yǎng)是保養(yǎng)廠的事,只要花錢叫他們照顧我的車就好了,不過,就算你是一位定期會(huì)去保養(yǎng)的車主,也要隔五千公里或是半年才會(huì)進(jìn)保養(yǎng)廠,在這段空檔中,還有許多基本的保養(yǎng)和檢查需要去做。一般我們把自己可以動(dòng)手作的保養(yǎng)稱為「一級(jí)保養(yǎng)」,主要是「五油」、「三水」以及「五」個(gè)輪胎的檢查與添加。 一級(jí)維護(hù) 一級(jí)維護(hù)的主要內(nèi)容是以潤滑和緊固為中心,要求更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油,系統(tǒng)檢查各總成內(nèi)的潤滑油量。當(dāng)汽車行駛到規(guī)定間隔里程(一般為1500至2000公里)后,由保養(yǎng)工配合駕駛員進(jìn)行。一級(jí)維護(hù)實(shí)際上后來也就歸入了“首次維護(hù)保養(yǎng)”的范疇。 一級(jí)維護(hù)中檢查重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和差速器的油量,以及冷卻系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)和蓄電池的液面高低,不足時(shí)就要補(bǔ)充。要按規(guī)定向運(yùn)動(dòng)節(jié)點(diǎn)加注潤滑脂(在這些規(guī)定的部位一般都有黃油咀,便于用黃油槍加注潤滑脂)。對(duì)外露部分的連接件要進(jìn)行檢查并緊固。清洗各種濾清器、化油器和汽油泵等。 在一級(jí)維護(hù)中強(qiáng)調(diào)潤滑和緊固是因?yàn)樵谄嚨某跗谶\(yùn)行中,各個(gè)運(yùn)行部件還沒有很好地磨合,特別是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)件會(huì)有一些金屬屑掉落到機(jī)油中,如不及時(shí)清除,將會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)件的磨損。而各個(gè)運(yùn)動(dòng)件在高速相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)造成的高溫會(huì)使?jié)櫥瑩]發(fā),一旦形成干摩擦,運(yùn)動(dòng)件很快就會(huì)損壞。所以,必須注意定期添加潤滑脂。很多修理工和車主往往不重視檢查連接件的緊固情況,敷衍了事,這是很危險(xiǎn)的,如有疏漏可能會(huì)引發(fā)大事故。60年代初,有一次我國用紅旗轎車接待羅馬尼亞的貴賓,一位坐有該國公安部長的車在下坡時(shí)剎車竟然會(huì)突然失靈,幸虧司機(jī)急中生智,一面用手剎車,一面將車撞向路旁大樹上,才避免了人身事故,但影響已經(jīng)很壞。紅旗轎車是雙管路制動(dòng),有雙保險(xiǎn)的功能,怎么會(huì)失靈呢?事后檢查才發(fā)現(xiàn)是制動(dòng)總泵螺栓松脫造成的,小小的一個(gè)螺絲松脫,竟釀成了一場大事故,教訓(xùn)極其深刻。 二級(jí)維護(hù) 也稱二級(jí)保養(yǎng),習(xí)慣上簡稱為二保。是以檢查和調(diào)整為中心,除執(zhí)行一級(jí)維護(hù)作業(yè)外,還需要更換三濾(即:機(jī)油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器),檢查和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和電氣設(shè)備,進(jìn)行輪胎換位等。這部分工作比較專業(yè),一般都由專業(yè)維修工進(jìn)行。 除執(zhí)行一級(jí)維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容外,二保還增加了下列項(xiàng)目: 1、用電子故障診斷儀檢查故障系統(tǒng),如某部分有故障應(yīng)向車主反映,及時(shí)修理。 2、正在逐步推廣用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)特性進(jìn)行全面檢測,從而確定需要檢修和調(diào)整的項(xiàng)目。 3、檢查汽缸壓力,有條件時(shí)應(yīng)采用免拆卸清洗儀清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的油路,清除積炭,油脂和結(jié)膠。 4、清洗化油器、燃油泵,必要時(shí)在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)校。 5、對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要在油泵試驗(yàn)臺(tái)上檢查和調(diào)校油泵的噴油壓力,噴油量和各缸的均衡度,檢查和清洗噴油咀。 6、檢查、清潔和調(diào)校電器系統(tǒng)的線路和各種元件,發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)等旋轉(zhuǎn)部分應(yīng)視需要潤滑。 7、檢查底盤上各個(gè)總成,各運(yùn)動(dòng)部件有無磨損,更換已磨損的零件;潤滑油不足或污染時(shí)要補(bǔ)充甚至更換 8、檢查和調(diào)整4輪定位。 9、檢測和調(diào)校儀表和燈光。檢測空調(diào)和暖氣裝置的功能。 10、檢查駕駛室,門窗、座椅、門鎖,玻璃升降器以及各種開關(guān)的完好情況。 11、檢查輪胎氣壓和磨損情況,按規(guī)定進(jìn)行換位或更換。 二級(jí)維護(hù)是一次比較全面的檢測,通過它暴露和解決存在的故障,確保汽車的各部件和整車性能處于正常狀態(tài),其對(duì)汽車的保養(yǎng)起著很重要的作用?墒峭ǔW钊菀着龅降膯栴}是修理工往往只更換三濾,更換機(jī)油,敷衍潦草地檢查一下,這與二級(jí)保養(yǎng)的要求相去甚遠(yuǎn)。除了用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢查儀檢查一項(xiàng),目前有些汽修廠還有一定的困難外,車主有必要監(jiān)督修理廠全面地完成各項(xiàng)規(guī)定的作業(yè)。 三級(jí)維護(hù)以拆解總成,并對(duì)其進(jìn)行清洗、檢驗(yàn)、調(diào)整、消除隱患為中心,除進(jìn)行二級(jí)維護(hù)外,應(yīng)更深入地清洗和檢查,并視需要拆檢各個(gè)總成或組合件,消除故障,清除積炭、油污和結(jié)膠。清洗機(jī)油通道,清除水垢,清洗油底殼和燃油箱,拆檢和調(diào)整底盤各總成,并清洗換油,檢查和調(diào)整四輪定位,對(duì)車架和車身進(jìn)行檢查、除銹和補(bǔ)漆。這些作業(yè)內(nèi)容都應(yīng)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)進(jìn)行。 三級(jí)維護(hù)目前已經(jīng)不再強(qiáng)調(diào),其作業(yè)內(nèi)容也基本上納入了總成大修的范疇,可參照總成大修的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。保養(yǎng)工作新發(fā)展隨著大量高新技術(shù)更多應(yīng)用在汽車上,維護(hù)保養(yǎng)的方式、方法,也在不斷發(fā)展、提高。三級(jí)維護(hù)制已改為二級(jí)維護(hù)制,由過去的修理為主,轉(zhuǎn)為以維護(hù)保養(yǎng)為主,強(qiáng)調(diào)車輛的維護(hù)制度要貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針,提倡"七分保養(yǎng),三分修理"。不再要求總成件的定期拆修。 現(xiàn)代汽車的性能和質(zhì)量已經(jīng)大幅度提高,使用壽命大大延長,一些主要總成在良好的維護(hù)條件下,已經(jīng)可以做到終生不需要大修。例如:捷達(dá)轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)大修里程超過了50萬公里,對(duì)于家庭用車來說,可用上20多年,直到汽車報(bào)廢;奔馳的貨車用柴油機(jī)OM404保證大修期為80到100萬公里,即使是營運(yùn)車也足可享用終生。因此,我國交通部在1998年第二號(hào)令關(guān)于"道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定"中就明確提出道路運(yùn)輸車輛的維護(hù)分為:日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。
回答者:beibeihaiyu2016-04-30 00:00
汽車首保更換機(jī)油、機(jī)油濾芯,因?yàn)橄纫ㄟ^換機(jī)油把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的雜質(zhì)放掉.清洗空氣濾芯、空調(diào)濾芯,全車檢查、檢測,有些國產(chǎn)車還需要更換齒輪油,首保一般是免費(fèi)的. 通常的保養(yǎng)建
提問者:hongyi12262013-04-01
一級(jí)維護(hù) 一級(jí)維護(hù)的主要內(nèi)容是以潤滑和緊固為中心,要求更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油,系統(tǒng)檢查各總成內(nèi)的潤滑油量。當(dāng)汽車行駛到規(guī)定間隔里程(一般為1500至2000公里)后,由保養(yǎng)工配合駕駛員進(jìn)行。一級(jí)維護(hù)實(shí)際上后來也就歸入
提問者:mdty98672013-05-14
呵呵朋友,,第二次保養(yǎng)要換機(jī)油濾清器,換機(jī)油,更換空氣濾清器濾芯,大概費(fèi)用350元。不知你滿意不??
提問者:ajsl232013-03-09
買自動(dòng)擋,我現(xiàn)在開的就是手動(dòng)擋,手動(dòng)的很垃圾,和大眾差了好幾個(gè)檔次,離合高,很容易熄火,4S不調(diào)的,起步要轟油門,不然就熄火,在二手市場自動(dòng)比手動(dòng)保值,RAV4這車很好,很穩(wěn)定,至于操控我覺著在SUV當(dāng)中算中上的,很不錯(cuò)
提問者:awoaevju942015-12-31
【汽車保養(yǎng)分級(jí)】1、一級(jí)維護(hù): 一級(jí)維護(hù)的主要內(nèi)容是以潤滑和緊固為中心,要求更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油,系統(tǒng)檢查各總成內(nèi)的潤滑油量。當(dāng)汽車行駛到規(guī)定間隔里程(一般為1500至2000公里)后,由保養(yǎng)工配合駕駛員進(jìn)行。一級(jí)
提問者:kwnfcdgc2015-03-10
@1375513 1、2.4是汽油自吸,2.2T是柴油;我的車是2.4汽油的,感覺動(dòng)力也就是勉強(qiáng)夠用,據(jù)58車新索論壇的TX講,2.2T柴油的動(dòng)力才叫爽;但是需要考慮當(dāng)?shù)夭裼推焚|(zhì),另外零星有柴油泵高壓噴嘴故障的報(bào)告(據(jù)說起
提問者:andan8152014-09-30