提問者:dhnuw2015-08-10 00:00
·前懸是麥弗遜式獨立懸掛,后懸是復(fù)合扭力梁式半獨立懸掛。不銹鋼焊接鑄鐵的
回答者:micke32318812016-08-10 00:00
小強實驗室看多了吧,認為鋁合金的就一定高檔好用了吧,別中毒了,偽專家,半懂不懂偽科譜害人不淺鋁合金結(jié)構(gòu)只是貴,不一定是最好和適用,雙叉臂只是更穩(wěn)定舒適,鋁合金加雙叉臂價格高昂,大幾十百把萬的車才用這種結(jié)構(gòu),買這種車的跑公
提問者:hldk3a2015-08-28
麥佛遜和雙叉臂是兩種不同的汽車懸掛,昂科威是麥佛遜+多連桿的懸掛系統(tǒng)
提問者:rzy1314202017-01-08
你舍得花錢就可以,沒什么不能改的就看值不值得
提問者:聯(lián)系QQ699095231970-01-01
根據(jù)路況的變化可調(diào)節(jié)懸掛的高低軟硬。
提問者:匿名網(wǎng)友2014-09-09
你也是看了昂科威斷軸的事兒吧?個人感覺這個設(shè)計是有問題的,那么單薄的沖壓鋼片,圖片里斷軸的都是這塊和鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)合部分,應(yīng)該屬于過分控制成本導(dǎo)致的設(shè)計失誤,個人沒道理能換的吧
提問者:q96tpu1j32015-11-16
可變懸掛和空氣懸掛是有區(qū)別的。 空氣懸掛是改變彈簧硬度,可變懸掛應(yīng)該是說的避震器阻尼可調(diào)。 如果沒有空氣彈簧,那麼這個可變懸掛肯定就是改變避震器的阻尼了。
提問者:匿名網(wǎng)友2015-01-17