這種抖動一般是發(fā)動機底扭矩的時候輸出發(fā)生的震動。你的車幾年了，如果在東北使用沒有車庫的話。2年以上就檢查一下發(fā)動機支點膠墊。新車的話看下電臘，和高壓線�！ �20-30邁的時候有個幾秒抖動個人體驗，油門力度得自己去琢磨
不是油品不好，也不是要清洗節(jié)氣閥和油門噴頭。 原因是天冷，我們知道天冷需要加濃混合氣才可以啟動，由于加濃混合氣后不是所有的汽缸都能同時啟動，如果有一個汽缸啟動稍晚，就會有3個汽缸工作的狀態(tài)，這時會發(fā)出突突突的聲音，由
你好不錯先說變速箱：昂科威這臺全新6速DSS智能啟停變速箱，總體表現(xiàn)良好，換擋平順，而且感覺更加適合大油門快速行駛，重油下，渦輪帶來動力的滯后性也是有一些的，但真的是動力強勁！只有到170后方感覺動力漸弱，但還是有持續(xù)，
提車注意事項以及驗車的步驟 1)確認(rèn)新車 *)出廠日期(必須是一個月內(nèi)生產(chǎn)的) *)車架號 *)發(fā)動機號 *)產(chǎn)品合格證(號碼與車架號，發(fā)動機號一致) *)產(chǎn)品說明書 *)車型、功率
尾氣污染、油膜、刮片老化等因素會導(dǎo)致雨刮器異響。風(fēng)擋上的油膜會影響刮片刮拭的效果，刮片老化會導(dǎo)致刮片形變，并使刮片在玻璃上產(chǎn)生“跳躍”震動。要解決異響問題，需要保持玻璃清潔，及時更換老化的刮片，確保刮片與玻璃表面接觸的質(zhì)量。文章詳細(xì)介紹了別克昂科威后雨刮器異響問題可能的原因，主要包括尾氣污染導(dǎo)致的油...
日前，魏牌拿鐵DHT“香檳塔”和“羽毛樹”兩支視頻，被各大平臺紛紛轉(zhuǎn)發(fā)，在致敬經(jīng)典的同時，發(fā)起了更高難度的挑戰(zhàn)，真實展現(xiàn)其極致平順和高階舒適的性能表現(xiàn)。眾所周知，香檳塔以及羽毛平衡術(shù)都容易被輕微的震動破壞，輕柔易碎，與龐大的汽車形成強烈的反差，小與大、輕與重、靜與動，產(chǎn)生互動與碰撞。而拿鐵DHT正是...
試駕路線的第一段路是城市路況，第二段為高速公路，第三段是國道。起亞K5插電混動的動力系統(tǒng)運轉(zhuǎn)很順，純電和混動模式之間切換流暢，不是刻意關(guān)注，察覺不到發(fā)動機啟動時的振動。K5插電混動的油門反應(yīng)比較靈動，基本屬于隨心而動的類型，這種腳感非常能討駕駛員歡喜。急加速時，電機和發(fā)動機共同作用。得益于電機的大扭...
顧城市與戶外生活，除了眼前的茍且還有詩和遠(yuǎn)方。不應(yīng)該困足于城市鋪裝路面，應(yīng)該有更寬的生活半徑，挑戰(zhàn)征服未知。對于城市SUV這個領(lǐng)域的老將日產(chǎn)全新奇駿，能否兼顧城市馳聘和戶外休閑，6月14日，長沙中汽公園來一場“奇駿實驗試”挑戰(zhàn)長沙第一坡。日產(chǎn)芯是青春的心來自岳麓區(qū)的李先生試駕的是全新奇駿2.5L車型...
別克昂科威作為一款城市中型SUV，憑借著大氣時尚的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，寬敞的乘坐空間以及豐富的科技、舒適型配置足以讓關(guān)注它的消費者滿意，雖然偏向舒適化調(diào)校的地盤以及油門踏板可能會讓人覺得有些“肉”，但全時四驅(qū)系統(tǒng)和良好的通過性可以更好為你的出游保駕護航。...
精確的操控一直是寶馬取勝的法寶，整車行駛過程中和路面的貼合感也很好，智能的駕駛系統(tǒng)可以幫你過濾掉路面造成的大部分細(xì)小的震動，路況源源不斷通過方向盤反饋到你的手上。合理的判斷你的駕駛意圖，在和駕駛者的溝通中，它仿佛已經(jīng)讀懂了你的心。在運動模式下，最明顯的就是油門變得更加靈敏，加速變得更加直接，在市區(qū)加...
◆城市道路試駕感受舒適為先△漢蘭達(dá)的油門調(diào)校屬于標(biāo)準(zhǔn)的日系風(fēng)格，輕點一腳油門就會有較強的動力輸出，要帶動達(dá)到2噸重的車身也并不費力，直觀感受會讓人開上去感覺很輕快。同時，漢蘭達(dá)配備的自動啟停系統(tǒng)從最平順度到高級感，都能給駕駛員交出滿意的答卷，完成啟動的速度非�？�，發(fā)動機從停止到啟動瞬間的震動也微乎其...
△1.6LEcotec渦輪增壓發(fā)動機+6速手自一體變速器的動力總成使得全新邁銳寶在低速駕駛的時候，動力表現(xiàn)得輕盈充沛。6AT變速箱換擋很并順，并且當(dāng)你油門深踩下去的時候，它也基本上沒有什么遲疑馬上就會做出降檔的動作�！魅逻~銳寶前懸采用麥弗遜懸掛并配以全框式副車架，后懸掛采用增強型四連桿結(jié)構(gòu)，很有效...
為速度而生，以后可能會換供應(yīng)商。前制動為330mm的通風(fēng)盤，后部則為295mm。前制動盤匹配了4活塞卡鉗，由Bosch和Foundationbrakes提供，大陸則提供了ABS系統(tǒng)�！鳑]錯，DCAvanti這車竟然有空間架構(gòu)底盤…這估計是這車最超跑的地方了橫置的渦輪增壓引擎安裝在乘員艙防火墻后面，將...
全新的2.0TSIDI發(fā)動機最大功率191kW/5500rpm，最大扭矩353N·m/2000-5300rpm，官方標(biāo)稱的0-100km/h加速僅為8.4s。與發(fā)動機搭配的是一臺6速手自一體變速箱。在日常駕駛時，6速手自一體變速箱會將發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終維持在2000rpm以下，巡航駕駛會非常舒服。但如果...
昂科威上市后到底會不會讓途觀、翼虎之類所謂高端城市SUV感覺到震動和膽寒？之前一直有一個最大的懸念：價格。畢竟，人家別克在國外的定位明顯要比大眾/福特高得多。萬一上海通用也跟國外一樣，為昂科威定個明顯高于途觀、翼虎的價格，那“震動”效果顯然要大打折扣。上海通用對市場的把控力果然不一般——昂科威2.0...
強者，擁有澎湃的勇氣和一往無前的豪邁，探索未知之途永不言��；實力，是更卓越的品質(zhì)和性能，面對瞬息萬變的時代依舊能穩(wěn)步向前——如同別克全新昂科威，以矚目之姿，馭變革而生，10月20日見證強者誕生。全新昂科威搭載2.0TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，具有全面超越同級的最大功率和最大扭矩，配合全新6速DSS...
昂科威所作為一款中型城市SUV，提供了豐富的主被動安全配置，前后泊車?yán)走_(dá)、車道偏離輔助、盲區(qū)輔助等，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)還提供遠(yuǎn)中近三個跟車距離模式，前方有車輛并入還會主動制動，并以警示燈閃爍提醒。還擁有運動模式、巡航模式、陡坡緩降，以及越野模式等，此次文化之旅當(dāng)然以巡航模式最佳，CDC懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以...
可以經(jīng)過川藏考驗的昂科威在不久之前的新車試駕中，我們搶先在川藏線上試駕了別克昂科威。雖然高原稀薄的空氣使依靠渦輪帶動的昂科威在動力方面有所消減，并且油門反應(yīng)在低轉(zhuǎn)速是變得慢半拍，但在6速自動變速箱的配合下，降檔干凈利落，動力輸出也比較平順。車輛底盤設(shè)定軟硬適中，其中的“軟”體現(xiàn)在車輛路過顛簸時，懸掛...
放肆去愛---別克昂科威路跑大片深度解析第四彈如果說喜歡就會放肆，那愛就是克制。誰都喜歡喜歡一腳油門帶來的暢快感受，但在過程中也許你的愛車就會受到傷害。隨意變道、變道不看清后方道路車況而造成的交通事故，在每年的事故中占了將近30%的比例，因此，別克昂科威為駕駛者貼心配備了LCA車道變更輔助系統(tǒng)與SB...
---常通別克昂科威現(xiàn)可接受預(yù)定烈日炙烤下的美國亞利桑那州沙漠里，氣溫高達(dá)48℃，地表溫度甚至超過了70℃，大自然向昂科威發(fā)起了新一輪挑戰(zhàn)。在長達(dá)一年的時間里，昂科威動力總成、車身密封性和靜音性等，成功經(jīng)受了來自極端高溫、極端沙塵和陡坡高負(fù)荷測試的嚴(yán)酷考驗。工程師MikeRamey駕駛的昂科威即將沖...
烈日炙烤下的美國亞利桑那州沙漠里，氣溫高達(dá)48℃，地表溫度甚至超過了70℃，大自然向昂科威發(fā)起了新一輪挑戰(zhàn)。在長達(dá)一年的時間里，昂科威動力總成、車身密封性和靜音性等，成功經(jīng)受了來自極端高溫、極端沙塵和陡坡高負(fù)荷測試的嚴(yán)酷考驗。工程師MikeRamey駕駛的昂科威即將沖擊一段傾斜角為30度的陡坡，以此...
日前，斯巴魯汽車有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2014年7月28日起至2015年7月28日，召回從2012年11月6日至2014年4月18日生產(chǎn)的部分進口森令人汽車，共計3040輛�！鴪D為2013款森林人缺陷情況：本次召回范圍內(nèi)車輛，因為發(fā)動機控制程序設(shè)定不當(dāng)，在油門全開加速等高負(fù)荷運轉(zhuǎn)時...
紳寶選擇用一臺來自三菱的1.5L自然吸氣發(fā)動機來與底盤合作，同時匹配5速手動和CVT兩種變速箱，發(fā)動機的賬面輸出為最大功率83kW，最大扭矩147N·m，這樣的動力參數(shù)基本上與競爭對手沒有太大差異。在實際駕駛過程中，這臺發(fā)動機的動力無法激發(fā)出駕駛者的激情，動力輸出比較平緩柔和，尤其是低扭相對薄弱，在...
