提問者：suisui5902013-11-10 00:00
這應(yīng)該是怠速自學(xué)習(xí)的問題，也有可能是你的ECU常火線保險燒掉了，或是某個部位漏氣了。 原因是這樣的，在發(fā)動機運怠速轉(zhuǎn)過程中，發(fā)動機ECU要時刻監(jiān)測發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否在理論范圍之內(nèi)，如果不在 ，則ECU會通過控制步進電機的開度來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，直到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在目標怠速之內(nèi)，但是，如果步進電機調(diào)節(jié)到了極限位置仍然也未能把怠速調(diào)整好，那么就會出現(xiàn)怠速高的我問題。 你可以試著檢查ECU的�；鹁�保險是否完好， 在檢查是否存在漏氣現(xiàn)象。如果找不到原因的話，你可以在每次打車之前，首先開關(guān)幾次點火鑰匙，并停頓幾秒，然后再著車，情況可能就好轉(zhuǎn)了。
回答者：jmzhey2016-11-10 00:00
你的車如果改的單點天然氣，單點天然氣需要手動轉(zhuǎn)換，當氣溫下降時，發(fā)動機需要一定的溫度你才能手動將天然氣轉(zhuǎn)換成油，否則，初始運行將會不穩(wěn)定，所以，一般著車后應(yīng)用油先預(yù)熱怠速十分鐘后轉(zhuǎn)換成氣較為穩(wěn)定。 多點天然氣是自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)
提問者：osiet72182732016-01-25
上面的磚家悶對了一個現(xiàn)象 故障有兩個 一，水溫傳感器電壓高 首先我們先理解下，這兩個的含義，電壓高？ 發(fā)動機是如何知道汽車是冷車狀態(tài)和熱車狀態(tài)？就是冷卻液水溫傳感器的信號，電腦說電壓高，其實已是就是電腦輸出的電壓
提問者：Minnie_R2013-12-02
根據(jù)您的的描述這個不應(yīng)是發(fā)動機的異響，應(yīng)是離合器片的響聲，離合切開后聲音消失。金屬有熱脹冷縮的現(xiàn)象，不應(yīng)該是大問題。
提問者：a82881622013-11-04
建議換離合器總泵，壓力不夠，我遇到過，也是這情況
提問者：zhangyangdbd2013-04-15
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)
提問者：zuixlu6l2016-02-19
建議你把水箱水全部放干凈，全部換成無水的冷卻液，這樣應(yīng)該會好很多。
提問者：ooiqyfae2015-12-19
