提問者:dfooy2014-09-10 00:00
上市前可是吊足了大家的胃口哦。。。
Sample TextSample Text標(biāo)致206的上市,使歐系小車POLO“吾道不孤”,與之相對(duì)應(yīng)的是,日系的小車型也早已經(jīng)有了飛度兩廂和雨燕,雖然這四款車外形各異,但“全球同步”、“品質(zhì)制勝”這些特征都可以在它們身上找到,可見經(jīng)濟(jì)型轎車要走品質(zhì)化的道路得到了各廠家的共識(shí)。下面,讓我們一起來打量一下這四款被稱為“精品”的小車型。家世:POLO資格最老大眾家族的POLO可謂“家世顯赫”。最早誕生于1975年,至今為止,POLO累積銷售超過700萬輛,是世界上最成功的高品質(zhì)小型車之一。2001年9月,最新的第四代POLO在德國法蘭克福車展首次亮相,新車一露面就以其完美的造型、領(lǐng)先的技術(shù)和可靠的質(zhì)量成為一道亮麗的風(fēng)景線,2001年9月上市后,僅2002、2003兩年,POLO的全球銷量達(dá)到94萬。另一出自名門的車型就要數(shù)標(biāo)致206了。1998年,標(biāo)致206上市。它為汽車市場(chǎng)帶來了第一個(gè)具備電子折疊車頂?shù)乃淖ㄅ褴;將汽車市?chǎng)上的小車型引入了電子多路技術(shù),并且現(xiàn)在它是安裝了粒子發(fā)射過濾器的唯一一款柴油B級(jí)車。當(dāng)然,它也是世界拉力錦標(biāo)賽連續(xù)三年的冠軍。標(biāo)致206是標(biāo)致家族中銷量最快最好的一款車型,這使它不到6年就取得450萬輛的銷售成績。雨燕早在1985年就已經(jīng)推出,配上1.3L引擎和五前速手動(dòng)擋(80年代五前速相當(dāng)罕見),憑借這小巧、靈活的操控和不俗的馬力,受到不少年輕人的追捧,迅速成為當(dāng)年的熱門車,并得到“小辣椒”的昵稱。當(dāng)時(shí)雨燕就已經(jīng)推出了GTi運(yùn)動(dòng)版和GLx普通版。國產(chǎn)羚羊?qū)嶋H上就是第三代的雨燕三廂版。在這里我們要對(duì)比的是2004年9月在法國上市的第六代雨燕。飛度在四者中雖然最年輕,但是作為2002年日本33年銷售冠軍花冠的終結(jié)者,也是聲名在外。外形:各有千秋POLO的外形在上市之初就是它最大的賣點(diǎn),可以說在之前的中國車市上,從來沒有一種車能夠冠以可愛之名,即使在后來越來越多的可愛小車面前,POLO仍然保持了一種經(jīng)典的美。而雨燕有點(diǎn)像MINI的外形,明顯突出的腰線則充滿古典氣質(zhì),但同時(shí)又動(dòng)感十足,也為它加分不少。姍姍來遲的兩廂飛度,由于有了它長得不甚可愛的兄弟飛度三廂,因此一上市,就把人們的三廂情結(jié)擊得粉碎,“高頂短車頭”和略微向外突出的前燈顯得十分前衛(wèi)。而向來擅長藝術(shù)的法國人把標(biāo)致206這個(gè)小不點(diǎn)兒也打造得十分驕傲,車前巨大的進(jìn)風(fēng)口,那是純正跑車才應(yīng)該具備的特點(diǎn),真不負(fù)它的那個(gè)獅子車標(biāo)。空間:飛度最大POLO長、寬、高分別為:3897mm、1650mm、1465mm,標(biāo)致206的長、寬、高為3800mm、1652mm、1425mm,兩廂飛度的長、寬、高、則是3845mm、1675mm、1535mm,雨燕的長寬高分別為3695mm、1690mm、1510mm,表面上看,POLO的長度最長,但是在車內(nèi)空間上,未必占優(yōu)勢(shì)。小車大空間已經(jīng)成為各國設(shè)計(jì)師對(duì)于家用轎車的一條基本原則,但只有向來能在“螺螄殼里做道場(chǎng)”的日系轎車做到了極致。雨燕和兩廂飛度的車高均超過了1500mm,乘客可以獲得非常理想的頭部空間,身高達(dá)到1米8的乘客坐進(jìn)車內(nèi)也不會(huì)感到壓抑。兩廂飛度貫徹的“MM”理念,為這種享受貢獻(xiàn)很大,盡管整車長度只有3845mm,但設(shè)計(jì)師盡可能地減小了機(jī)械部件所占比例,使車內(nèi)所有乘客的腿部和橫向空間得以保證。相比之下,因?yàn)檩S距短了6mm、B柱內(nèi)收角度較大,再加上設(shè)計(jì)的重點(diǎn)在前排,雨燕的后排空間不夠“闊綽”,但客觀地講,坐3個(gè)人還是沒有問題的。標(biāo)致206的空間也不能與日系車型相比。行李箱的容積方面,冠軍依然是飛度,其次是POLO和標(biāo)致206,雨燕則表現(xiàn)不佳。動(dòng)力性:POLO與標(biāo)致有一拼POLO的發(fā)動(dòng)機(jī)是專為大眾緊湊型轎車設(shè)計(jì)的;飛度采用的是本田引以為傲的具有可變氣門正時(shí)及行程電子控制系統(tǒng)VTEC發(fā)動(dòng)機(jī);標(biāo)致206的發(fā)動(dòng)機(jī)與標(biāo)致307的相同;雨燕則在原羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)上作了改進(jìn)。因此相對(duì)來說,四款車中的發(fā)動(dòng)機(jī)以飛度的技術(shù)最為先進(jìn)。但是標(biāo)致206的車重僅為1070Kg,因此相對(duì)而言,動(dòng)力源較為強(qiáng)勁,78KW,142N.m的扭矩,讓標(biāo)致206從0加速到100Km/h的時(shí)間僅為9.8秒,這一加速度在以往的緊湊型轎車中幾乎沒有。從駕控方面來講,POLO在柏油路上的感覺與標(biāo)致206不相上下,手動(dòng)擋在高轉(zhuǎn)速時(shí)大扭矩帶來的推背感相當(dāng)強(qiáng)勁。雖然POLO較206重,因此不像206來得那么直接,但POLO依靠自己的節(jié)奏捍衛(wèi)了德國轎車的榮譽(yù),0到100公里的加速讓喜歡速度的人能嘗到最大的快感,而10秒左右的加速時(shí)間還是包括手動(dòng)換擋的時(shí)間。雨燕作為一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性的小車,操作系統(tǒng)被設(shè)計(jì)得簡單利落,離合器踏板和變速器各個(gè)擋位的行程較短,駕駛起來頗有跑車風(fēng)范,但是發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63kW、最大扭矩110N.m,在低轉(zhuǎn)速情況下的動(dòng)力表現(xiàn)不夠理想,只有轉(zhuǎn)速爬升到3500轉(zhuǎn)之后動(dòng)力性才能表現(xiàn)出來。與之相比,兩廂飛度的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不到3000轉(zhuǎn)時(shí)便可以達(dá)到扭矩峰值,所以在提速的初始階段能夠明顯感受到扭矩提升,提速優(yōu)于雨燕,似乎更加適合城市擁堵的路況,但是車輛處于高速行駛狀態(tài)時(shí),便表現(xiàn)出了動(dòng)力儲(chǔ)備不足的問題,明顯不如其它三者。POLO前后輪制動(dòng)系統(tǒng)均采用的是盤式制動(dòng),這在同級(jí)別車型中較為少見。標(biāo)致206與飛度制動(dòng)系統(tǒng)采用的還是常見的前盤后鼓式,因此POLO的制動(dòng)與散熱效果顯得更好。 58車>>
回答者:epazy2016-09-10 00:00
檢查 油門連接 管線 到控制器的 管道 有沒有泡漏油的 情況 不行就換一根
提問者:2014-02-17
有兩種方式,如果你是新手的話,你就要拿出汽車附帶的說明書,看里面發(fā)動(dòng)機(jī)從一檔到高檔的轉(zhuǎn)速。就可以了。老手的話,看看轉(zhuǎn)速表,再憑自己的手感和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音,加上熟練的程度,就可以放心的開車了。
提問者:chuangyi8882013-06-25
車用了幾年了?是不是需要更換變速箱油了,總之先去做個(gè)電腦檢測(cè)吧,這樣安全。
提問者:dsfsd48ff2013-04-07
去4S店檢查因?yàn)槭切萝囋谒髻r范圍內(nèi),不用你掏錢。 順便給你分析一下,有兩個(gè)比較有可能的, 一、漏水,水少了導(dǎo)致水溫高,最常見故障, 二、電路故障 散熱風(fēng)扇只有高速檔位,低速模式失效,造成水溫太高,所以高速檔位工作聲
提問者:jmib55302013-07-05
法國車的通病 變速箱陳舊 雪鐵龍的確實(shí)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 2500 - 3000轉(zhuǎn)換擋動(dòng)力最充足 看你說的變速箱問題很大 檢查下機(jī)油 節(jié)氣門有沒有臟污或損壞 是否加過垃圾油
提問者:wjcd7708802013-06-08
你的換擋時(shí)機(jī)不對(duì),尤其是一檔換二檔,轉(zhuǎn)速太低 比如你1900轉(zhuǎn)時(shí)準(zhǔn)備加到二檔,送油門、踩下離合,這時(shí)候1900轉(zhuǎn)速有下降了200轉(zhuǎn),等你掛上二檔,送開離合,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速估計(jì)已經(jīng)降到1400轉(zhuǎn),這時(shí)候你的車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不
提問者:2013-06-27