提問(wèn)者：cdte257c2013-06-07 00:00
子午線輪胎是胎體簾線按子午線方向排列，有簾線周向排列或接近周向排列的緩沖層緊緊箍在胎體上的一種新型輪胎。它由胎面、胎體、胎側(cè)、緩沖層（或帶束層）、胎圈、內(nèi)襯層（或氣密層）六個(gè)主要部分組成。按照胎體和帶束層所用簾線材料不同，子午線輪胎可分為三種：全鋼絲子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎。 1、子午線輪胎的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn) （1）胎體簾布層的簾線與胎面中心線成90℃角，各層簾線彼此不交叉。由于胎體簾線按地球子午線方向排列，使簾線的強(qiáng)度能得到充分利用，故這種輪胎的簾布層數(shù)比普通斜線輪胎減少40%-50%（如胎體采用鋼線簾線，只需一層），胎體比較柔軟，彈性好。 （2）簾線在圓周方向上只靠橡膠來(lái)聯(lián)結(jié)。為了承擔(dān)車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的較大切向力，子午線輪胎帶束層采用了與胎面中心線夾角較�。�10°-20°）交叉排列的多層簾線帶束層，并用剛性大、強(qiáng)度高、變形小的鋼絲或織物（人造絲、尼龍等纖維材料）簾線制成，目前主要采用全鋼絲簾線帶束層。這使帶束層像鋼腰帶一樣，緊緊箍在胎體上，以承受輪胎的內(nèi)壓和外力，大大提高了胎面的鋼性和強(qiáng)度。| 2、子午線輪胎的性能 子午線輪胎因結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使受力改善，比斜線輪胎具有許多優(yōu)良的性能。 （1）使用壽命長(zhǎng)。由于子午線輪胎胎面與胎體簾布層之間具有剛性較大的帶束層，因此輪胎在路面上滾動(dòng)時(shí)，周向變形小，相對(duì)滑移小。又因輪胎體的徑向彈性大，使輪胎接地面積增大，壓強(qiáng)減小，故胎面耐磨性強(qiáng)，且耐刺扎，不易爆胎，行駛里程可比普通斜線輪胎多30%。 （2）滾動(dòng)阻力小，耗油低。由于子午線輪胎簾布層數(shù)少，行駛溫度低，散熱快，又因周向變形小，故滾動(dòng)阻力比普通斜線胎小15%-20%，滑行距離多25%左右，因此，使用子午線輪胎不但可提高汽車的行駛速度，還可提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性（一般可降低油耗5%-12%）。 （3）承載能力大。由于子午線輪胎簾線排列與輪胎主要的變形方向一致，因而使簾線強(qiáng)度得到充分有效的利用，故比普通斜線輪胎承載能力高10%以上。如僅具有一層鋼線簾線的國(guó)產(chǎn)9。00-20型子午線輪胎的承載能力為1800KG，而具有10層棉線簾布的同類型斜線輪胎的承裝能力僅為1500KG。 （4）減震性能好。因子午線胎體的徑向彈性大，徑向（垂直于地面方向）變形大，可以緩和不平路面的沖擊，使汽車挾順性得到改善，乘坐舒適，同時(shí)也降低了車輛受沖擊損壞的可能性，有助于延長(zhǎng)車輛的使用壽命。 3、子午線輪胎的弱點(diǎn)及使用注意事項(xiàng) （1）子午線輪胎的胎側(cè)較薄，故變形大，胎側(cè)與胎圈受力比普通斜線輪胎大得多，因此，子午線輪胎胎面與胎側(cè)的過(guò)渡區(qū)及輪輞附近易產(chǎn)生裂口。同時(shí)，子午線輪胎對(duì)路面上很小的凹凸不平較敏感，吸收沖擊能力差，這對(duì)乘坐的舒適性不利。因此，子午線輪胎不宜在不良路面的道路上行駛，并且在行駛中應(yīng)避開(kāi)車轍、路緣、石塊或其他銳利障礙物撞擊胎側(cè)。 （2）由于子午線輪胎胎側(cè)薄，側(cè)向強(qiáng)度低，使側(cè)向穩(wěn)定性能變差。因此，在行駛中應(yīng)避免高速急轉(zhuǎn)彎和緊急制動(dòng)，以防止輪胎早期磨損。 （3）子午線輪胎工藝復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，價(jià)格比普通斜線輪胎高25%左右。 （4）子午線輪胎不宜與普通斜線輪胎混裝在同一輛汽車上，因?yàn)檫@兩種輪胎徑向彈性、同向滑移不同，將會(huì)引起輪胎滾動(dòng)半徑不等。也不能前輪裝子午線輪胎，后輪裝斜線輪胎，否則在高速公路上轉(zhuǎn)彎時(shí)很容易甩尾，特別是在雨天，更容易發(fā)生。 （5）嚴(yán)格保持子午線輪胎出廠時(shí)要求的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。子午線輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)比斜線輪胎高。同時(shí)還應(yīng)注意，不允許降低在行駛中正常升高的胎壓。 （6）要按技術(shù)保養(yǎng)規(guī)定進(jìn)行輪胎換位，輪胎的適時(shí)換位可以減少各輪胎磨損速率不同及輪胎花紋不均勻磨損，有利于汽車行駛的平順性。 （7）在高速公路上使用子午線輪胎，絕不能超載。如果超負(fù)荷行駛，就會(huì)因子午線輪胎帶束層的角度排列不均勻引起角度效應(yīng)增大，同時(shí)也使汽車的操縱性、穩(wěn)定性能變差，極易引起爆胎。
回答者：a847801602016-06-07 00:00
2008年7月，寶馬發(fā)布了新7系的官方照片和車型資 料，短短幾個(gè)月后（2009年1月）寶馬新7系便正式 登陸中國(guó)，這說(shuō)明寶馬非�？粗刂袊�(guó)的市場(chǎng)。 新7系目前有3款車型：750i、740i、730d，其中在
提問(wèn)者：親親寶貝564912014-01-01
真麻煩,把兩個(gè)后尾燈拆掉,里面有固定后杠的內(nèi)六花螺絲,然后在尾燈內(nèi)襯處還有一個(gè)內(nèi)六花螺絲,左右相同 在后杠的中下有幾個(gè)內(nèi)六花螺絲 把后輪后邊內(nèi)襯拆除,然后把固定螺絲拆除,還有一個(gè)扣子,拆除就可以了 沒(méi)什么大問(wèn)題
提問(wèn)者：drying20072013-03-26
不建議你這樣更換輪胎，這樣更換后，車身會(huì)增高，剎車會(huì)變得不穩(wěn)，里程表會(huì)變得不準(zhǔn)確， 輪胎升級(jí)指南 升級(jí)的好處： 改善轉(zhuǎn)向反應(yīng) 更大的接地面積 提高抓地力 加強(qiáng)對(duì)路面的全面掌控感 外觀
提問(wèn)者：天一香62432013-06-02
福瑞迪正在以符合中國(guó)人審美要求的外形設(shè)計(jì)，以及均衡的產(chǎn)品性能逐漸成為東風(fēng)悅達(dá)起亞的王牌。而榮威350則依靠頗具女人緣的討巧設(shè)計(jì)以及“上網(wǎng)車”的新理念逐漸成為年青人一款大個(gè)的時(shí)尚電子產(chǎn)品。 上市于2009年6月的
提問(wèn)者：0o1124o02013-04-16
保險(xiǎn)杠怎么拆卸把兩個(gè)后尾燈拆掉,里面有固定后杠的內(nèi)六花螺絲,然后在尾燈內(nèi)襯處還有一個(gè)內(nèi)六花螺絲,左右相同在后杠的中下有幾個(gè)內(nèi)六花螺絲把后輪后邊內(nèi)襯拆除,然后把固定螺絲拆除,還有一個(gè)扣子,拆除就可以了沒(méi)什么大問(wèn)題,圖片我是
提問(wèn)者：Eiffel072016-08-31
哈，我的小高也有類似的情況一兩回，沒(méi)事的。58車論壇好幾個(gè)車友都有類似的情況。主要原因有兩種： 1.葉子板內(nèi)襯是用絨布纖維做的，可以有效防止石子撞擊，可以隔音降噪，缺點(diǎn)是泥在里面不好洗，還有就是要吸水，所以前后的水是葉子
提問(wèn)者：warnbilly2013-10-10
