大眾Up!-電動優(yōu)點

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作為目前唯一一款國產(chǎn)德系SUV車型，上海大眾Tiguan途觀自在廣州車展上首次亮相以來，即成為國內(nèi)外媒體、汽車愛好者和消費者追逐的焦點，其“跨越格局”的智能化特性尤其引人矚目。 途觀在動力系統(tǒng)、驅(qū)動、剎車、泊車、安全保護(hù)、觀景六大方面，以領(lǐng)先同級車的諸多最新高科技配置實現(xiàn)了操控性、舒適性和安全性上的獨樹一幟，從而樹立了“智能化都市SUV”的標(biāo)桿。 動: TSI+6擋Tiptronic的黃金組合 作為一款全面駕馭現(xiàn)代生活的都市SUV，途觀繼承了途銳的豪華運動血統(tǒng)，配置了大眾最新的TSI發(fā)動機，并推出1.8T和2.0T兩款動力組合。TSI發(fā)動機配合可以提供更大扭矩支持的6擋Tiptronic手自一體變速器，可自如應(yīng)付各種特殊路況，動力更加充沛，實現(xiàn)超越國內(nèi)同級SUV的超凡動力和越野性能。 其中，TSI發(fā)動機囊括了缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，在發(fā)動機寬轉(zhuǎn)速范圍實現(xiàn)最大扭矩輸出，帶來持續(xù)飽滿的強勁動力，堪稱發(fā)動機中的典范。更值得稱道的是，TSI發(fā)動機達(dá)到超強動力的同時，排量更小、油耗更低，這是很多采用常規(guī)自然吸氣發(fā)動機的車型不能比擬的。 以途觀2.0TSI車型為例，其最大扭矩比同級2.0L車型高出近50%，最大功率遙遙領(lǐng)先于同級車2.5L車型，而每百公里油耗僅8升左右，其超強扭矩、輸出功率、油耗都為同級車型無法企及。 驅(qū):承繼途銳的4MOTION智能全時四驅(qū)系統(tǒng) 途觀配置了許多領(lǐng)先同級的動力輔助科技裝備，其中4MOTION智能全時四驅(qū)系統(tǒng)與系出同門的豪華SUV途銳的配置相同，它能在極端情況下均衡地將動力分配到前橋或后橋，使車輛無論是在濕滑、泥濘的路況上均能保持最強動力性能，帶給車主酣暢淋漓的越野樂趣。 與此同時，4MOTION可提供更多的越野抓地力與更安全的道路行駛，即使當(dāng)車在柏油路上行駛時，智能的四輪驅(qū)動也能改進(jìn)主動安全性能。更讓人驚喜的是，在4MOTION的作用下，途觀的額外油耗接近于0，在細(xì)節(jié)處也體現(xiàn)了對車主的體貼。 剎:國產(chǎn)SUV唯一EPB+AUTO HOLD電子手剎 途觀配備了EPB行車輔助系統(tǒng)與AUTO HOLD電子自動駐車，成為國產(chǎn)SUV中首個配備電子手剎的車型，這一裝備也堪稱途觀的獨門武器。 這兩大科技裝備的應(yīng)用，在擁堵的市區(qū)和頻繁上下坡的高架道路上，能讓車主盡享高科技帶來的安全、便利與精準(zhǔn)。不僅不需要手剎，而其停車時也不用長時間的踩住剎車，只要再次給油，電子手剎就會自動解除。 泊:超越進(jìn)口原型車的PLA自動泊車輔助系統(tǒng) 途觀配備了多用于奔馳、寶馬等高檔轎車的PLA自動泊車輔助系統(tǒng)和倒車影像，而且該項裝備采用了比原型進(jìn)口車更高的版本，這也是途觀的一大亮點配置。 PLA自動泊車輔助系統(tǒng)可以智能地旋轉(zhuǎn)方向盤，在倒車影像駐車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的配合下，協(xié)助駕駛者自動轉(zhuǎn)向進(jìn)入車位，即使在寸土寸金的擁堵地段，倒車入位也變得輕而易舉。 觀:同級車唯一全景天窗 途觀配置了同級車唯一的電動全景天窗，無論是馳騁郊外還是游弋都市，能讓車內(nèi)駕駛員更好地體驗自然風(fēng)光帶來的樂趣，暢享SUV帶來的自由與快意。而且，其窗頂面積是普通轎車天窗面積的3倍，能讓車主捕捉更多美景、更多陽光的同時，還能保持密閉車型的剛度值，確保整車安全。 護(hù):AFS雙氙氣放電大燈 在安全性能方面，Tiguan獲得了歐、美NCAP雙五星安全評級，以及高剛性安全車身、SRS柔性防護(hù)等一應(yīng)俱全，達(dá)到了大眾汽車最高級別的安全標(biāo)準(zhǔn)。途觀在承襲了其在歐美的安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，更有高科技配置為車主提供更精準(zhǔn)的人性化智能化保護(hù)。 其中，途觀配置先進(jìn)的智能AFS雙氙氣放電大燈，帶有AFS隨車轉(zhuǎn)向功能，并可以自動調(diào)節(jié)燈光，幫助駕駛員更及時、更清晰地看清前方路況，確保了夜間行車的安全。 作為上海大眾第一款SUV車型，途觀的每一項配置和功能都閃耀著科技的光芒，盡顯德國制造的誘惑。

回答者：58車2016-09-02 00:00