汽車(chē)的型號(hào)是怎么命名的？

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、 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)型號(hào)編制規(guī)定 根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》（ GB 9417—88），國(guó)產(chǎn)汽車(chē)型號(hào)編制規(guī)定如下： （ 1）汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)的組成 汽車(chē)的產(chǎn)品型號(hào)由企業(yè)名稱(chēng)代號(hào)、車(chē)型類(lèi)別代號(hào)、主參數(shù)代號(hào)、產(chǎn)品序號(hào)組成，必要時(shí)附加企業(yè)自定代號(hào)。 （ 2）企業(yè)名稱(chēng)代號(hào) 企業(yè)名稱(chēng)代號(hào)位于產(chǎn)品的第一部分，用代表企業(yè)名稱(chēng)的兩個(gè)或三個(gè)漢語(yǔ)拼音字母表示。如 CA – 一汽，EQ --二汽；NJ --南京，BJ --北京，SH --上海。 （ 3）車(chē)輛類(lèi)別代號(hào) 車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)，位于產(chǎn)品型號(hào)的第二部分，用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如 l --載貨汽車(chē)，H -- 越野汽車(chē)，3 -- 自卸汽車(chē)，4 -- 牽引汽車(chē)，5 --專(zhuān)用汽車(chē)，6--客車(chē)，7--轎車(chē)，9--半掛車(chē)及專(zhuān)用半掛車(chē)。 （ 4）主參數(shù)代號(hào) 主參數(shù)代號(hào)位于產(chǎn)品型號(hào)的第三部分，用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。 載貨汽車(chē)、越野汽車(chē)、自卸汽車(chē)、牽引汽車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)與半掛車(chē)的主要參數(shù)代號(hào)為車(chē)輛的總質(zhì)量（t）。 主參數(shù)不足規(guī)定位數(shù)時(shí)，在參數(shù)前以“ 0 ” 占位。 （5）產(chǎn)品序號(hào) 產(chǎn)品序號(hào)位于產(chǎn)品型號(hào)的第四部分，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，數(shù)字由0、l、2、…依次使用。如O--一代產(chǎn)品，1——二代產(chǎn)品，2--三代產(chǎn)品等等。 （ 6）專(zhuān)用汽車(chē)分類(lèi)代號(hào) 專(zhuān)用汽車(chē)分類(lèi)代號(hào)位于產(chǎn)品型號(hào)的第五部分，用反映車(chē)輛結(jié)構(gòu)和用途特征的漢語(yǔ)拼音字母表示。如 X--廂式汽車(chē)，G--罐式汽車(chē)，Z — 專(zhuān)用自卸車(chē)， T--特種結(jié)構(gòu)汽車(chē)，J ——起重舉升汽車(chē)，C——倉(cāng)柵式汽車(chē)。 （7）企業(yè)自定代號(hào) 企業(yè)自定代號(hào)位于產(chǎn)品型號(hào)的最后部分，同一種汽車(chē)結(jié)構(gòu)略有變化而需要區(qū)別時(shí)（如汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)、短軸距，單雙排座駕駛室，平、尖頭駕駛室，左、右置方向盤(pán)等），可用漢語(yǔ)拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字表示，位數(shù)也由企業(yè)自定。 （8）編制型號(hào)舉例 例如，第一汽車(chē)制造廠生產(chǎn)的第二代載貨汽車(chē)，總質(zhì)量為 9 310kg，其新型號(hào)為CA1091（舊型號(hào)為CA141）。 2、 車(chē)輛輪胎的基本常識(shí) （ 1）輪胎的作用 a.和汽車(chē)懸架共同來(lái).緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)，以保證汽車(chē)有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。 b.保證車(chē)輪和路面有良好的附著性，以提高汽車(chē)的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性。 c.承受汽車(chē)的重力，并傳遞其它方向的力和力矩。 （ 2）輪胎分類(lèi) 輪胎分類(lèi)汽車(chē)輪胎按用途可分為 ,載貨汽車(chē)輪胎和轎車(chē)輪胎；而載貨汽車(chē)輪胎又分為重型、中型和輕型載貨汽車(chē)輪胎。汽車(chē)輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎�，F(xiàn)代汽車(chē)絕大多數(shù)采用充氣輪胎。 (3)輪胎規(guī)格標(biāo)記方法 充氣輪胎尺寸代號(hào)如圖一所示。 D為輪胎外徑，d為輪胎內(nèi)徑，H為輪胎斷面高度，B為輪胎斷面寬度。目前，充氣輪胎一般習(xí)慣用英制計(jì)量單位表示，但歐洲國(guó)家則常用米制表示法。個(gè)別國(guó)家也有用字母作代號(hào)來(lái)表示輪胎的規(guī)格尺寸。我國(guó)輪胎規(guī)格標(biāo)記也采用英制計(jì)量單位。 汽車(chē)上常采用的是低壓胎。其尺寸標(biāo)記用 B--d表示。B為輪胎斷面寬度，d為輪輞直徑，單位均為 in（英寸 1in=25.4mm）, “ 一 ” 表示低壓胎。例如，標(biāo)記為 9.00 — 20，表示輪胎斷面寬度9in，輪輞直徑20in的低壓胎。如果是、子午線輪胎，則用9.00R20標(biāo)記，中間的字母R代表子午線胎。 汽車(chē)的總體構(gòu)造汽車(chē)一般由四部分組成： 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置。其作用是使燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，然后通過(guò)底盤(pán)的傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車(chē)輪使汽車(chē)行駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)主要有汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和燃料供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系組成 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火方式為壓燃式，所以無(wú)點(diǎn)火系。2. 底盤(pán)底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。 底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。3. 車(chē)身 車(chē)身安裝在底盤(pán)的車(chē)架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。 轎車(chē)、客車(chē)的車(chē)身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車(chē)車(chē)身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。4. 電氣設(shè)備電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。 電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)。用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。汽車(chē)分為幾種類(lèi)型汽車(chē)的分類(lèi)方法很多，但最重要的方法是按照汽車(chē)的用途來(lái)分類(lèi)。 根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，汽車(chē)分為以下幾種類(lèi)型：1. 貨車(chē)又稱(chēng)為載貨汽車(chē)、載重汽車(chē)、卡車(chē)。主要用來(lái)運(yùn)送各種貨物或牽引全掛車(chē)。貨車(chē)按載重量（1.8噸、6噸、14噸）可分為微型、輕型、中型、重型四種。2. 越野汽車(chē)主要用于非公路上載運(yùn)人員和貨物或牽引設(shè)備，一般為全軸驅(qū)動(dòng)。按驅(qū)動(dòng)型式可分為4×4、6×6、8×8幾種。3. 自卸汽車(chē)指貨箱能自動(dòng)傾翻的載貨汽車(chē)。自卸汽車(chē)有向后傾卸的和左右后三個(gè)方向均可傾卸的兩種。4. 牽引汽車(chē)專(zhuān)門(mén)或主要用來(lái)牽引的車(chē)輛�？煞譃槿珤鞝恳�車(chē)和半掛牽引車(chē)。5. 專(zhuān)用汽車(chē)為了承擔(dān)專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸任務(wù)或作業(yè)，裝有專(zhuān)用設(shè)備，具備專(zhuān)用功能的車(chē)輛。6. 客車(chē)指乘坐9人以上，具有長(zhǎng)方形車(chē)廂，主要用于載運(yùn)人員及其行李物品的車(chē)輛。 根據(jù)車(chē)輛的長(zhǎng)度（3.5米，7米，10米，12米），可將客車(chē)分為微型、輕型、中型、大型、特大型五種。7. 轎車(chē)乘坐2至8人的小型載客車(chē)輛。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分為微型、普遍級(jí)、中級(jí)、中高級(jí)和高級(jí)轎車(chē)五種。汽車(chē)輪胎汽車(chē)輪胎側(cè)面有由印模印出來(lái)的輪胎規(guī)格、商標(biāo)和廠名標(biāo)準(zhǔn)輪轂、生產(chǎn)編號(hào)及最大負(fù)荷代號(hào)等，輪胎胎肩上沿圓周五等分處模印的"△"標(biāo)志。這個(gè)標(biāo)志代表什么呢？ 它是輪胎磨損警報(bào)信號(hào)標(biāo)志。當(dāng)輪胎花紋磨損到距溝槽底部1．6mm時(shí)，這部分的溝槽便開(kāi)始斷裂，因而出現(xiàn)一條清晰的裂紋。從而提醒駕駛員必須更換輪胎。 輪胎磨損指示器不僅是輪胎安全行駛的保證，而且還可作為檢察輪胎是否正常磨損的依據(jù)。當(dāng)輪胎出現(xiàn)不正常磨損時(shí)，從輪胎磨損指示器上便可以清晰地顯示出來(lái)。 世界各國(guó)對(duì)汽車(chē)輪胎的磨損極限相應(yīng)的規(guī)定：美國(guó)規(guī)定汽車(chē)輪胎的磨損極限為花紋溝槽深度不低于1．0mm；日本汽車(chē)輪胎協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定貨車(chē)、客車(chē)用的輪胎磨損極限為3．2mm，轎車(chē)用的輪胎磨損極限為1．6mm。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定轎車(chē)用的子午線輪胎花紋磨損極限為1．6mm，貨車(chē)、客車(chē)用的子午線輪胎花紋磨損極限為2．0mm。 眾所周知，汽車(chē)輪胎冠面不僅要保護(hù)胎體不受路面的沖擊，而且還要與地面保持一定的附著力。輪胎與路面之間的附著能力取決于輪胎和路面的磨擦作用，只有良好的附著性，才能夠保持良好的制動(dòng)效果。輪胎與路面之間附著力的大小，取決于輪胎與路面之間附著系數(shù)值。附著系數(shù)值除了與道路狀況、車(chē)速等有關(guān)外，還與輪胎花紋類(lèi)別有關(guān)。油耗同一輛車(chē)，因不同的人駕駛，油耗也不同。耗油量除了車(chē)輛自身的原因之外，駕駛技巧也是一個(gè)十分重要的原因。因此從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，應(yīng)該掌握省油駕駛的技巧。加速要緩汽車(chē)由低擋起步，然后緩緩加速。避免大油門(mén)，急加速。對(duì)于在城市中行駛的汽車(chē)，采用緩慢加速的方法，節(jié)油量是很可觀的。盡量使用經(jīng)濟(jì)車(chē)速汽車(chē)在經(jīng)濟(jì)車(chē)速時(shí)，是汽車(chē)磨損最小、油耗最低的狀態(tài)，是最節(jié)省費(fèi)用的。但城市中往往達(dá)不到經(jīng)濟(jì)車(chē)速，而在路況良好時(shí)，速度又大大高于經(jīng)濟(jì)車(chē)速。因此盡量貼近經(jīng)濟(jì)車(chē)速，就會(huì)減少耗油量。腳輕手快腳踩油門(mén)時(shí)要輕而緩，手換擋要快而及時(shí)。輕踩油門(mén)能省油，主要是因?yàn)橐话慊�油器中都有加速裝置和加濃裝置，若猛踩油門(mén)踏板，加速裝置和加濃裝置起作用而"額外"供油，致使耗油量增加。若突然抬油門(mén)，又會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起牽陰作用，抵消一部分行駛慣性，使耗油量增加。正確使用制動(dòng)在保證安全的前提下，盡量少剎車(chē)，也是節(jié)油的一項(xiàng)有效措施。采用提前抬起油門(mén)，使汽車(chē)自然減速的"以滑代剎"的方法，不僅可以省油，而且還可以減少機(jī)件的磨損。安全滑行滑行可分為加速滑行、減速滑行和下坡滑行。滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一般怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速桿置于空擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)只消耗很少的油。但一定要注意安全。保持足夠的跟車(chē)距離行車(chē)中保持車(chē)距，這樣可以少用制動(dòng)，既安全又省油。安全帶理想的安全帶作用過(guò)程是：首先，及時(shí)收緊，在事故發(fā)生的第一時(shí)刻毫不猶豫地把人"按"在座椅上。然后，適度放松，待沖擊力峰值過(guò)去，或人已能受到氣囊的保護(hù)時(shí)，即適當(dāng)放松安全帶。避免因拉力過(guò)大而使人肋骨受傷。最先進(jìn)的安全帶都帶有預(yù)收緊裝置和拉力限制器，讓我們來(lái)看看這兩者的功能原理。一、安全帶預(yù)收緊裝置當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，人向前，座椅往后，此時(shí)如果安全帶過(guò)松．則后果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去：或者，人已碰到了氣囊，而此時(shí)安全帶由于張緊余量過(guò)大而未能及時(shí)繃緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力，而是將全部負(fù)擔(dān)都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導(dǎo)致乘員嚴(yán)重受傷。但問(wèn)題是，正確安裝的安全帶。其松動(dòng)余地來(lái)自何方？一是由于乘員的衣服本身有一定的厚度，另外在安全帶裝置中也多少隱藏了部分松動(dòng)余地，這種余地?zé)o法消除，但真遇到事故時(shí)，還就應(yīng)該盡量消除。怎么辦？為此出現(xiàn)了這種安全帶預(yù)收緊裝置它負(fù)責(zé)提供瞬間繃緊的安全帶。其作用過(guò)程是：首先由一個(gè)探頭負(fù)責(zé)收集撞車(chē)信息，然后釋放出電脈沖，該脈沖傳遞到氣體發(fā)生器上，引爆氣體。爆炸產(chǎn)生的氣體在管道內(nèi)迅速膨脹，壓向所謂的球鏈，使球在管內(nèi)往前竄，帶動(dòng)棘瓜盤(pán)轉(zhuǎn)。棘爪盤(pán)跟鈾連為一體，安全帶就繞在軸上。簡(jiǎn)單地講，就是氣體壓力使球動(dòng)，球帶動(dòng)棘爪盤(pán)轉(zhuǎn)，棘爪盤(pán)帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)--瞬間實(shí)現(xiàn)了安全帶的預(yù)收緊功能。從感知事故到完成安全帶預(yù)收緊的全過(guò)程僅持續(xù)千分之幾秒。管道末端是一截空腔，用于容留滾過(guò)來(lái)的球。二、安全帶拉力限制器事故發(fā)生后，安全帶在預(yù)收緊裝置的作用下，已經(jīng)繃緊了。但我們希望在受力峰值過(guò)去后，安全帶的張緊力度馬上降低，以減小乘員受力，這份特殊任務(wù)就由安全帶拉力限制器來(lái)完成：在安全帶裝置上，有一個(gè)如前所述的預(yù)收緊裝置，底下卷繞著安全帶。軸芯里邊是一根鋼質(zhì)扭轉(zhuǎn)棒。當(dāng)負(fù)荷達(dá)到預(yù)定情況時(shí)，扭轉(zhuǎn)棒即開(kāi)始扭曲，這樣就在一定程度上放松了安全帶，實(shí)現(xiàn)了安全帶的拉力限制功能。 在安全帶預(yù)收緊裝置和安全帶拉力限制器的共同作用下，安全帶的保護(hù)能力幾乎達(dá)到了理想狀態(tài)。所謂于細(xì)微處見(jiàn)精神，先進(jìn)的安全帶確實(shí)能給乘員提供可以信賴(lài)的安全保護(hù)。名車(chē)標(biāo)志奔馳--海陸空全方位的三叉星德國(guó)是世界現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)祥地，世界上第一輛汽車(chē)就是1885年由德國(guó)工程師卡爾本茨設(shè)計(jì)制造的。奔馳汽車(chē)的標(biāo)志是簡(jiǎn)化了的形似汽車(chē)方向盤(pán)的一個(gè)環(huán)形圈圍著一顆三叉星。三叉星表示在陸海空領(lǐng)域全方位的機(jī)動(dòng)性，環(huán)形圖顯示其營(yíng)銷(xiāo)全球的發(fā)展勢(shì)頭。桑塔納--強(qiáng)勁郝冽的著名旋風(fēng) 德國(guó)大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)的大眾牌轎車(chē)是由世界上最早的甲蟲(chóng)型汽車(chē)演變而來(lái)的，其標(biāo)志中采用了疊加的VW字樣。VW是德文Volkswagen（意為大眾車(chē)）的縮寫(xiě)。1981年試制出的新型轎車(chē)以"桑塔納"（Santana）命名，寓意該轎車(chē)如美國(guó)加利福尼亞盛產(chǎn)名貴葡萄酒?quot;桑塔納山谷"中經(jīng)常刮起的強(qiáng)勁、凜冽的旋風(fēng)一樣風(fēng)靡全球。奧迪--兄弟四人手挽手德國(guó)大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)的奧迪（AUdi）轎車(chē)標(biāo)志是4個(gè)連環(huán)圓圈，它是其前身--汽車(chē)聯(lián)合公司于1932年成立時(shí)即使用的統(tǒng)一車(chē)標(biāo)。4個(gè)圓環(huán)表示當(dāng)初是由霍赫、奧迪、DKW和旺德諾4家公司合并而成的。半徑相等的四個(gè)緊扣圓環(huán)，象征公司成員平等、互利、協(xié)作的親密關(guān)系和奮發(fā)向上的敬業(yè)精神。室馬--藍(lán)天白云螺旋槳德國(guó)寶馬汽車(chē)公司生產(chǎn)的寶馬轎車(chē)，被譽(yù)為高級(jí)豪華轎車(chē)的典范，它風(fēng)靡歐美，世界各地的車(chē)迷們對(duì)它情有獨(dú)鐘。寶馬轎車(chē)的標(biāo)志選用了內(nèi)外雙圓圈，在雙圓圈環(huán)的上方標(biāo)?quot;BMW"字樣，這是公司全稱(chēng)3個(gè)詞的首位字母縮寫(xiě)。內(nèi)圓的圓形藍(lán)白間隔圖案，表示藍(lán)天、白云和運(yùn)轉(zhuǎn)不停的螺旋槳，創(chuàng)意新穎，既體現(xiàn)了該公司悠久的歷史，顯示公司過(guò)去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征著公司在廣闊的時(shí)空旅程中，以最創(chuàng)新的科技、最先進(jìn)的觀念，滿足消費(fèi)者最大的愿望，反映了寶馬公司蓬勃向上的氣勢(shì)與日新月異的面貌。凱迪拉克--皇家貴族的冠與盾凱迪拉克轎車(chē)是美國(guó)第一大汽車(chē)公司--通用汽車(chē)公司生產(chǎn)的五大車(chē)系之一，以豪華。非凡的氣派聞名于世，已成為高級(jí)轎車(chē)的代名詞。美國(guó)底特律城的創(chuàng)始人安東尼門(mén)斯凱迪拉克是一位法國(guó)皇家貴族，畢生喜歡探險(xiǎn)，他仗義行仁、扶危濟(jì)困，深受當(dāng)?shù)孛癖姷膿碜o(hù)和愛(ài)戴。為表示對(duì)凱氏的深切懷念和崇高敬意，又可利用名人效應(yīng)來(lái)擴(kuò)大宣傳和影響，故公司選用?quot;凱迪拉克"作為其轎車(chē)車(chē)名。凱車(chē)的標(biāo)志由冠和盾組成：冠與寇上的7顆珍珠象征著凱迪拉克皇家貴族的尊貴血統(tǒng)，比喻凱車(chē)的高貴、豪華、氣派、風(fēng)度；盾象征著凱迪拉克金戈鐵馬、英勇善戰(zhàn)，進(jìn)而比喻凱車(chē)擁有巨大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

回答者：zhujianwei052016-05-14 00:00