這是一個70年前美國中小富人們眼中的尤物、張揚的血紅顏色流光溢彩的車身。敞篷雙座艙。加上16個汽缸的發(fā)動機。速度起來后讓人樂不思蜀。 既能滿足虛榮心，又能提供簡便的駕駛樂趣—十年代后期美國的經(jīng)濟狀況很好、—幾大
凱迪拉克 CTS 3.6 凱迪拉克CTS 3.6采用了排量為3.6升的V6發(fā)動機，DOHC 24氣門結構，采用了可變進排氣門正時系統(tǒng)，最大功率為190千瓦，最大扭矩342牛米，配合5速手自一體變速箱，從0加速到100公里
能夠承受較大熱負荷、機械負荷，跳火能量充足，這兩點是優(yōu)質(zhì)火花塞具備的品質(zhì)，但是車主單憑肉眼無法判斷市面上的火花塞是否符合上述標準。比較可行的是看火花塞表面是否光潔、有無毛刺，包裝上的字跡是否清晰，特別是絕緣瓷有無裂痕，合
車身參數(shù) 整備質(zhì)量(kg) 1818 座位數(shù) 5 行李箱容積(L) 385 車門數(shù) 4 前輪距(mm) -- 后輪距(mm) -- 接近角(°) -- 離去角(°) --
凱迪拉克 CTS 3.6 凱迪拉克CTS 3.6采用了排量為3.6升的V6發(fā)動機，DOHC 24氣門結構，采用了可變進排氣門正時系統(tǒng)，最大功率為190千瓦，最大扭矩342牛米，配合5速手自一體變速箱，從0加速到100公
伴隨汽車產(chǎn)銷量快速增長而來的是大氣污染和石油消耗。先進的發(fā)動機技術在汽車節(jié)能、環(huán)保技術開發(fā)中起著關鍵的決定性的作用。與美國上世紀90年代中實施的聯(lián)邦排放法規(guī)相比，于2007年全面實施的新聯(lián)邦排放法規(guī)將要求汽車氮氧化物
凱迪拉克SRX 基本參數(shù) 凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華版 凱迪拉克SRX 2010款 3.0L旗艦版 車型名稱： 凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華版 凱迪拉克SRX 2010款 3.0L旗艦版 廠商指
凱迪拉克 CTS 3.6凱迪拉克CTS3.6采用了排量為3.6升的V6發(fā)動機，DOHC 24氣門結構，采用了可變進排氣門正時系統(tǒng)，最大功率為190千瓦，最大扭矩342牛米，配合5速手自一體變速箱，從0加速到100公里時速
所屬品牌：凱迪拉克(進口)凱迪拉克(進口)凱迪拉克(進口)凱迪拉克(進口)車型名稱：凱迪拉克CTS(進口) 09款 6.2 CTS-V凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華版凱迪拉克XLR 08款 4.6L凱雷德 09
今晚有一定的下降。傳動方面，新車將匹配全新的10速自動變速箱。
【58車衡陽訊】近日，凱迪拉克宣布旗下CT6-V級將在2019年亮相。前臉大尺寸盾型進氣格柵極具氣勢。CT6-V將配備一款名為黑翼(Blackwing)的4.2LV8全鋁發(fā)動機，動力將達到550馬力，并匹配新款10速自動變速箱。您可撥打衡陽汽車團購24小時熱線：18507346768咨詢;也可發(fā)送微...
【58車衡陽訊】談及中國的高端汽車市場，人們腦海里以一個浮現(xiàn)的，就是德國的三強:寶馬5系/奔馳E級/奧迪A6L。最為德國品牌最先打入中國市場的，它們的銷量遙遙領先于其它的品牌。一方面是它們本來就外觀大氣，另外一方面它們的知名度太高，就算是寶馬不斷的推出新型汽車，比如說寶馬5系，也無法入得了眼光越來越...
近日，凱迪拉克發(fā)布了一組新款CT6V-Sport車型的官方圖片，新車外觀更加運動，還將搭載一臺全新的4.2L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，以提供更強大的動力支持。外觀方面，新車以普通款CT6車型為基礎，換裝了編制網(wǎng)狀的格柵樣式，并配有LED前大燈組，前保險杠下方和兩側(cè)配有大尺寸的進氣口，整個前臉看起來更加霸...
【汽車點評衡陽訊】最近，我們從海外媒體獲悉，凱迪拉克CT6頂配車型有望換裝一款全新的4.2LV8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可以達到372kW和298kW(405Ps)，峰值扭矩為400N·m和543N·m。傳動系統(tǒng)標配8速手自一體變速箱。同時，28T車型均采用后輪驅(qū)動，40T車型均采用全時四驅(qū)系...
通過品牌、外觀、內(nèi)飾、價格和配置等方面對比發(fā)現(xiàn)，凱迪拉克CT6在發(fā)動機、車身尺寸等關鍵項目上碾壓奧迪A6L，市場優(yōu)惠也更大；而奧迪在品牌力、主被動安全、舒適性和感官性的項目上更有優(yōu)勢。奧迪A6L銷量遙遙領先，而凱迪拉克CT6也不甘示弱�？紤]到個人需求和喜好，選擇哪款車還需根據(jù)具體情況而定，希望能在網(wǎng)...
在工信部剛剛公布的第365批新車公告上，我們發(fā)現(xiàn)了凱迪拉克新款CT6車型的申報信息，新車采用了最新的家族化造型設計，動力方面繼續(xù)使用現(xiàn)款2.0T發(fā)動機。外觀方面，新款CT6啟用了凱迪拉克最新的造型設計，頭燈采用分體式造型，上方的部分明顯收窄，讓車頭部分顯得更加精致，“眼神”也更加銳利。車尾部分，C柱...
近日海外媒體還是捕捉到了全新一代凱迪拉克CT6的測試諜照。由于現(xiàn)款CT6在北美市場已經(jīng)退市，因此它很可能是專為中國市場打造的最后一代燃油版車型。雖然有著厚厚的偽裝，但新車的前臉辨識度還是非常高的，側(cè)面來看，新車C柱似乎有著更傾斜的角度，同時車尾三角窗造型也有所變化，有可能車身尺寸和內(nèi)部空間表現(xiàn)會有進...
作為一個歷史悠久的美國豪華品牌，凱迪拉克給消費者帶來更多元化的選擇。而CT5則是凱迪拉克旗下的一款中型車，標準的尺寸、傳統(tǒng)的美式豪華設計以及2.0T可變缸發(fā)動機一直是它的最大賣點。下面我們就通過試乘試駕來更深入的了解凱迪拉克CT5吧。凱迪拉克CT5定位于中型車，級別低于中大型車CT6，共六款車型，售...
【58車衡陽訊】中國大型車市場百分之九十以上的市場都被BBA所占領，現(xiàn)在一位來自美國的挑戰(zhàn)者試圖改變這個局面，它就是我們今天主角，新款車型在外觀、內(nèi)飾以及配置方面進行了全面升級，并且換上了全新的2.0T可變缸發(fā)動機以及全新的10速手自一體變速箱。下面就跟著我一起來看看全新凱迪拉克CT6開起來到底怎么...
近日，上汽通用汽車凱迪拉克品牌發(fā)布了新美式風尚后驅(qū)轎車凱迪拉克CT4的官方圖片。這款中小型豪華轎車是凱迪拉克“新美式豪華后驅(qū)轎車家族”的實力新成員，雖然尺寸較同門師兄CT5和CT6小，但CT4依然基于全新一代輕量化豪華后驅(qū)平臺打造，并搭載全新匹配的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機及縱置8速手自一體變速箱...
【58車衡陽訊】在與凱迪拉克官方溝通時了解到，2020款CT6車型將不再推出2.0T及3.0T車型。從目前已知信息來看，未來CT6入門版車型將搭載3.6LV6自然吸氣發(fā)動機，最大功率為246kW,峰值扭矩為385N·m，另外還將提供4.2TV8(低/高功率)雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為367kW...
2019款凱迪拉克CT6是中期改款車型，相比老款車型外部設計和配置上進行了多方面升級，最重要的變化就是換裝了帶有閉缸技術的2.0T發(fā)動機，并匹配10AT變速箱，符合了國六排放標準的同時，油耗方面也表現(xiàn)的更加出色。另外CT6車型的市場優(yōu)惠力度一直都比較大，那么新款車型上市后優(yōu)惠如何呢？哪款車型更值得買...
【58車衡陽訊】三月中旬，凱迪拉克發(fā)布CT5官圖：修長的車頭配合溜背緊致的車尾，造型上可謂運動感十足。搭載可變缸的2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配最新10速手自一體變速箱，這樣的動力總成可以說是集成通用當下最尖端的技術。區(qū)別于海外版CT5替換CTS，國產(chǎn)化后的CT5預計將取代X...
【58車衡陽訊】雪佛蘭中高級旗艦轎車全新邁銳寶XL匯聚通用汽車全球先進科技，產(chǎn)品實力全面躍升，憑借更年輕運動的Redline尚·紅系列設計，更先進高效的驅(qū)動科技——2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機與通用汽車首款9速HYDRA-MATIC®手自一體變速箱，這一動力組合，令新車的燃油效率、操控體驗直...
2019年2月25日，上汽通用在泛亞研發(fā)中心發(fā)布了全新一代驅(qū)動系統(tǒng)系列產(chǎn)品，隨著搭載全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機的凱迪拉克XT4、CT6以及雪佛蘭邁銳寶XL等多款新車的上市，上汽通用汽車迎來了新一輪驅(qū)動系統(tǒng)技術升級。滿足日漸嚴苛的排放標準已經(jīng)成為汽車廠商的首要研發(fā)目標，而通用第八代Ecotec發(fā)...
2019年2月25日，上汽通用在泛亞研發(fā)中心發(fā)布了全新一代驅(qū)動系統(tǒng)系列產(chǎn)品，隨著搭載全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機的凱迪拉克XT4、CT6以及雪佛蘭邁銳寶XL等多款新車的上市，上汽通用汽車迎來了新一輪驅(qū)動系統(tǒng)技術升級。滿足日漸嚴苛的排放標準已經(jīng)成為汽車廠商的首要研發(fā)目標，而通用第八代Ecotec發(fā)...
