汽車(chē)故障問(wèn)題求助！油門(mén)聲音不對(duì)勁，還有持續(xù)上坡三檔踩油門(mén)居然有焦臭味。。

普力馬相關(guān)問(wèn)題

• 2010年款的新一代普力馬1.8CVT自動(dòng)擋車(chē)型請(qǐng)問(wèn)是電子油門(mén)，還是拉線油門(mén)！

  我很負(fù)責(zé)人的告訴你是多點(diǎn)電噴 更負(fù)責(zé)人的告訴你 很難找到拉線

  提問(wèn)者：ha5272mv2013-07-13

• 自動(dòng)檔在D檔松油門(mén)滑行可以不

  D檔可以。不止紅燈，下坡道上，也可以松油門(mén)，滑行，前方有車(chē)，再慢慢踩剎車(chē)

  提問(wèn)者：a8694048102013-04-09

• 汽車(chē)松油時(shí)有瞬間頓挫感是怎么回事

  是不是在4檔時(shí)，速度40-50時(shí)尤其明顯，速度到70以上就沒(méi)事了?這種現(xiàn)象很正常，很多車(chē)都有，你可以在收油時(shí)適當(dāng)帶一點(diǎn)離合，也就是用離合來(lái)控制一下，根據(jù)當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)速情況而定，這樣就能有效的減小頓挫感。你試試吧!

  提問(wèn)者：hkswwq2014-09-06

• 為什么我覺(jué)得CVT低速行駛中會(huì)有頓挫感呢？

  其實(shí)是駕駛者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)的誤解。理論上,車(chē)輛行駛中急松油門(mén)都會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)，車(chē)輛因此產(chǎn)生頓挫感，這種頓挫感不是C V T換檔所造成的。在中高速時(shí)車(chē)輛的慣性力比低速時(shí)要大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的影響不如低速時(shí)那么明顯。

  提問(wèn)者：linmaohui402013-05-19

• 加油提速的頓挫感，乏力

  這是你駕駛習(xí)慣的問(wèn)題，嚴(yán)重的拖檔操作。長(zhǎng)時(shí)間使用“高檔低速”使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加，再想加速時(shí)就困難多了，新車(chē)開(kāi)到一萬(wàn)公里以后往往就開(kāi)始出現(xiàn)這種情況了。建議改變駕駛習(xí)慣，20公里換二檔、40公里換三檔、60公里換四檔、75公里

  提問(wèn)者：zdvj753792013-04-01

• 海馬的丘比特怎么樣？？？？？？？

  、外觀非常時(shí)尚，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)這是一部很不錯(cuò)的車(chē)了，海馬M2的外觀和馬自達(dá)2極為相似，將馬自達(dá)2的靈動(dòng)活潑融于造型設(shè)計(jì)之中價(jià)格也比較地道。 2010款 1.3手動(dòng)實(shí)用型5.39萬(wàn)5.39-5.39萬(wàn)2010款 1.3手動(dòng)

  提問(wèn)者：zhouy1642013-06-13