提問(wèn)者:ha5272mv2013-07-13 00:00
我很負(fù)責(zé)人的告訴你是多點(diǎn)電噴 更負(fù)責(zé)人的告訴你 很難找到拉線
回答者:CVCG11...2016-07-13 00:00
是不是在4檔時(shí),速度40-50時(shí)尤其明顯,速度到70以上就沒(méi)事了?這種現(xiàn)象很正常,很多車(chē)都有,你可以在收油時(shí)適當(dāng)帶一點(diǎn)離合,也就是用離合來(lái)控制一下,根據(jù)當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)速情況而定,這樣就能有效的減小頓挫感。你試試吧!
提問(wèn)者:hkswwq2014-09-06
這是你駕駛習(xí)慣的問(wèn)題,嚴(yán)重的拖檔操作。長(zhǎng)時(shí)間使用“高檔低速”使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加,再想加速時(shí)就困難多了,新車(chē)開(kāi)到一萬(wàn)公里以后往往就開(kāi)始出現(xiàn)這種情況了。建議改變駕駛習(xí)慣,20公里換二檔、40公里換三檔、60公里換四檔、75公里
提問(wèn)者:zdvj753792013-04-01
不要考慮是油門(mén)問(wèn)題啦,其實(shí)是你的離合器壞了,實(shí)驗(yàn)壞沒(méi)壞的方法是,拉緊手剎車(chē).用二擋起步,離合器抬起以后車(chē)不滅火,就是離合器壞了。
提問(wèn)者:lovelsbh2013-08-06
D檔可以。不止紅燈,下坡道上,也可以松油門(mén),滑行,前方有車(chē),再慢慢踩剎車(chē)
提問(wèn)者:a8694048102013-04-09
其實(shí)是駕駛者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)的誤解。理論上,車(chē)輛行駛中急松油門(mén)都會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng),車(chē)輛因此產(chǎn)生頓挫感,這種頓挫感不是C V T換檔所造成的。在中高速時(shí)車(chē)輛的慣性力比低速時(shí)要大,因此發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的影響不如低速時(shí)那么明顯。
提問(wèn)者:linmaohui402013-05-19
、外觀非常時(shí)尚,對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)這是一部很不錯(cuò)的車(chē)了,海馬M2的外觀和馬自達(dá)2極為相似,將馬自達(dá)2的靈動(dòng)活潑融于造型設(shè)計(jì)之中價(jià)格也比較地道。 2010款 1.3手動(dòng)實(shí)用型5.39萬(wàn)5.39-5.39萬(wàn)2010款 1.3手動(dòng)
提問(wèn)者:zhouy1642013-06-13