提問者:juzexia2013-09-28 00:00
接題 更換節(jié)氣門好一天 今天第一次試著高速上跑120碼 可是還不到100碼 在90多時發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)了 自己檢查掛檔沒錯 其他的都沒問題 然后110都要3200轉(zhuǎn) 上了120整個車都在抖一樣 后來下午繼續(xù)開高速 這樣的問題又好像沒有了 開110碼轉(zhuǎn)速3000-3200 120碼基本上比上午要好
哦.三千多公里還沒過磨合期咧.你就別跑得太快啦.愛惜點你的車子吧!你開這么快.對新車來說太傷了.等到一萬公里后再跑吧!你說的這種情況應(yīng)該是發(fā)動機還沒磨合期的現(xiàn)像.小心點哦!
回答者:wumingly072016-09-28 00:00
正常的! 這是真空吸的聲音! 來了解一下進氣歧管。 在談到進氣歧管之前,我們先來想想空氣是怎樣進入引擎的。在引擎概論中我們曾提到活塞在汽缸內(nèi)的運作,當(dāng)引擎處于進氣行程時,活塞往下運動使汽缸內(nèi)產(chǎn)生真空(也就是壓
提問者:yuhuanyu2013-04-06
解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是:第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會(這是被動的吸收轉(zhuǎn)速差);第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門,適當(dāng)?shù)丶狱c兒油(這是主動的減少轉(zhuǎn)速差)。這兩點大家可能都很清楚,但據(jù)我觀察,在實際操作中第
提問者:tianxiezhiwang2013-04-10
萬車迷不客氣!您可以先嘗試著對噴油嘴以及節(jié)氣門檢查積炭是否過多,如果多的話及時清理,因為不清楚您的駕駛習(xí)慣如何,如果駕駛的時候長期虛著油門也是會在1萬多公里的時候出現(xiàn)結(jié)焦的現(xiàn)象的。做清潔保養(yǎng)是需要您自費的。在有造成發(fā)動機
提問者:nbjistgy62013-06-10
我的車比你早一年,跟你說的問題一模一樣,剛買回來跑了幾百公里就出現(xiàn)這倆問題了。因為買車的時候天不冷,天冷了以后前減震過坑就嘎吱嘎吱響。我車3檔的時候也是抖,并且咯噔咯噔響,別的檔位沒事,我去4S檢查過,維修人員試了試也沒
提問者:uiuyh84842013-11-21
您好:關(guān)于您咨詢的問題,對于這些部件來說,飛輪盤可以先檢查磨損情況,一般情況不需要更換,離合器片、壓盤和分離軸承最好是一起更換,這個套件更換后正常使用10萬公里應(yīng)該不會有任何問題。
提問者:ktve83fv2013-08-30
我的車也是這樣 不管是2,3,4擋 只要是30要40之間加速抖,4S就是查不出來,搞的我都要崩潰,去了2家4S都查不出來, 失望極了,如果你查出來了麻煩告訴我一下哦。我的QQ275439487
提問者:xiaog8293212013-08-13