提問者：gugei9028642015-11-14 00:00
1.油耗 才跑3000公里，上下班是比較近的，基本城市短距離行駛，還經(jīng)常擁堵，行車電腦顯示平均油耗八，很不錯(cuò)的油耗。要是不在擁堵的城市短距離行駛，七個(gè)油應(yīng)該沒問題。 2.動力 動力說得過去，舍得加油超車沒問題。一點(diǎn)六的車，這個(gè)算挺好了。城市駕駛和高速公路都能得到滿足，畢竟是款家用車。這樣的動力已經(jīng)足夠了 3.性價(jià)比 國外品牌里面，性價(jià)比算不錯(cuò)的了，跟卡羅拉比肯定是高，卡羅拉還在用“卡羅拉”這個(gè)名字和品牌效應(yīng)賣高價(jià)呢。這就成全了廣汽了，銷售有問題。 4.配置 這款車最吸引人的就是它的空間 5.操控 操控個(gè)人認(rèn)真為算是不錯(cuò)的了，方向精準(zhǔn)，指哪轉(zhuǎn)哪，路感偏硬一點(diǎn)，這樣的調(diào)教會多點(diǎn)駕駛樂趣，電子助力的轉(zhuǎn)向回舵精準(zhǔn)。高速過彎很有信心，側(cè)傾控制非常好。 6.空間 空間應(yīng)該算是比較不錯(cuò)，一米八的個(gè)頭，前排座椅落到底，頭部空間夠用。后排頭部空間也算夠用，單腿部空間寬松，畢竟兩米七軸距，比以前的伊蘭特寬松很多。 7.外觀 外觀挺耐看，算不上精致，但是已經(jīng)符合大眾的眼光了，這點(diǎn)就已經(jīng)足夠了，只要自己看著好就是最好的 8.舒適度 這個(gè)級別的車，乘坐空間和舒服程度很滿意。如果乘坐長途，感覺后排更舒服些。座椅角度好。但是副駕駛沒必要搞的那么高，大個(gè)坐著頭部空間不好。橫濱輪胎很軟，胎噪不大。 9.內(nèi)飾 做工很細(xì)，操控臺還是軟材質(zhì)。唯一感覺不太理想的設(shè)計(jì)就是操作臺的銀色亮條，陽光反射到側(cè)窗上的位置正好是看倒車鏡得位置，兩側(cè)逗一樣。不能追求美觀放棄安全。 總評： 車整體的條件還是不錯(cuò)的，空間大這是最滿意的地方，自己想做點(diǎn)小生意，以后拉貨還是比較方便的，乘坐的性能也是不錯(cuò)的，再加上外觀也是不錯(cuò)的，這點(diǎn)也比較吸引人，性價(jià)比也高，這款車真的是很吸引眾人的眼球。
回答者：6013俠盜飛車2016-11-14 00:00
您好，樓主，根據(jù)您提供的信息，作為業(yè)內(nèi)人士，我的建議如下： 首先我不推薦日系。首要理由是安全性。日系車省油是以減輕車身重量為代價(jià)，車身輕，意味著車體鋼板薄，車水馬龍的都市里，難免剮剮蹭蹭，實(shí)在是不推薦日系�？_拉，現(xiàn)款
提問者：sougouez072013-04-11
不需要充電，只加油就行了。雷凌有雙電機(jī)和電池組，其中一個(gè)電機(jī)是發(fā)電機(jī)，除了收集剎車，能量意外，發(fā)動機(jī)在任何情況下至少都會有20%的轉(zhuǎn)速是傳導(dǎo)給發(fā)電機(jī)充電的，最主要的是，在市區(qū)低速時(shí)，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會有更大比例傳導(dǎo)給發(fā)電機(jī)，
提問者：lowhand2015-12-26
沒有問題的，一般情況下，轎車加油燈亮了以后還會有50公里左右的余量，這個(gè)是提示你及時(shí)加油。當(dāng)然不能長期這樣低油量用車，現(xiàn)在油泵都是浸在油箱里，保持一定的油量有助于油泵的散熱。
提問者：wangyinjidi2016-12-10
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語的習(xí)慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計(jì)
提問者：a9x52902016-03-02
呵呵 樓主購車還是比較理性 沒有糾結(jié)民族情結(jié) 呵呵 推薦軒逸 開過的前代車型藍(lán)鳥 外觀大氣 內(nèi)飾做工精致 方向盤很輕 易于操控 指向精準(zhǔn) 座椅軟軟的乘坐舒適 無級變速器 換擋平順 沒有頓挫感 動力輸出平穩(wěn) 但不
提問者：DYQ8909282013-08-28
顧名思義，“手自一體”變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結(jié)合在一起的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的+/-志，你可以切入這個(gè)位置手動切換擋位。 對普通變速箱而言，駕駛樂趣不足一直是它的弊病，您在入彎前踩剎車減
提問者：itndpc2013-07-04
