提問者:jfhjn2013-06-14 00:00
RT,怎么樣?
長城H5可以說是長城SUV里的最成功的車型,差速鎖很少使用,除非是一個后輪懸空失去動力,或者非常泥濘的環(huán)境才會使用,相比之下絞盤的實用性還大一些。
回答者:Hold豬MT2016-06-14 00:00
長城H5說長城SUV里成功車型差速鎖少使用除非輪懸空失去動力或者非常泥濘環(huán)境才會使用相比之下絞盤實用性還大些
提問者:小de米粒2014-05-14
我只能告訴你哈佛全系的車根本沒越野性能說。開開公路就行了。你要是真想越野的話起碼是日產(chǎn)奇駿、斯巴魯森林人。哈佛這車唯一的優(yōu)點就是車體配置高、價格便宜。缺點是發(fā)動機很垃圾。一般的路況都能跑、油耗不定、這兩車對此動力油耗肯定
提問者:vidii31080612013-06-30
H5越野性能肯定是不錯的,非承載車身,如果是柴油機四區(qū)的,爛路基本沒問題,M2只有SUV的外殼,沒suv的里子,一般不是太破的路沒問題,比較車身高,但越野還是H系列的,油耗M2 7-9個,H5汽油10-13個,柴油7-9
提問者:愛SY的小男人2016-05-27
2H的選擇和操作很多沒接觸過分時4驅(qū)的人,會很直觀的認為掛上4驅(qū)以后可以提高抓地力,因此在公路上也選擇4H模式,這樣就大錯特錯了。關(guān)于4驅(qū)的原理在4H模式下在公路上轉(zhuǎn)彎前后軸車輪會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向干涉,最終的結(jié)果就是讓車輪與地面
提問者:hhhhh881852016-07-05
我也是四驅(qū)哈弗,也來說一說吧。4h和4L 均能夠在鋪裝路面上行駛和轉(zhuǎn)彎,兩者的差別是:后者不僅車速慢,而且轉(zhuǎn)向時方向特別沉重。但是:能不能,與好不好,這是兩回事情。在鋪裝路面上使用4H或4L,均是不建議的操作,尤其是長時
提問者:怎么辦M小木木2013-05-01
H5老款沒有,很負責人的告訴你,新款也不可能會有。雖然H5擁有非承載車身,但是這個車是沖著大眾消費者的需要生產(chǎn)的,加配置只會加在內(nèi)飾和電子元件上。國內(nèi)消費者就看好這些。而且成本低廉。廠家不可能增加昂貴的差速鎖。
提問者:fiigojtg星文2013-11-22