高爾夫4代，二檔，三檔，四檔急加油車后坐，并且放炮…檢查了高壓線...

高爾夫相關(guān)問(wèn)題

• 高爾夫6 1.4T DSG 2檔換3檔的時(shí)候有動(dòng)力中斷

  我的帕薩特1.4T也有同樣問(wèn)題，2升3檔后動(dòng)力中斷，延時(shí)1-2秒后自動(dòng)恢復(fù)，已經(jīng)開(kāi)了2500公里，其他都正常；超級(jí)省油。估計(jì)是大眾公司在電腦控制程序中特意設(shè)定的，為了保護(hù)變速箱，低速低擋位扭矩大，變速箱容易過(guò)熱，這樣可以

  提問(wèn)者：asd1202392013-11-16

• 一輛03款高爾夫裝用 01M自動(dòng)變速器行駛五萬(wàn)公里冷車正常熱車生檔延遲轉(zhuǎn)速三千才勉強(qiáng)升二檔 轉(zhuǎn)速三千六才三檔設(shè)么原因

  跟我現(xiàn)在的車子毛病有點(diǎn)像，我解決了，方法《增壓壓力限制電磁閥短路，也就是一個(gè)接口接觸不良，從新接下就行了，沒(méi)啥事！

  提問(wèn)者：wowtu20112014-08-19

• 四代高爾夫三檔的時(shí)候松掉油門車子一頓一頓的頓挫感覺(jué)相當(dāng)嚴(yán)重是那里壞了?

  　　自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。

  提問(wèn)者：gbc08242015-12-19

• 高爾夫6車主請(qǐng)進(jìn)，謝謝~

  我的是1.6，1.6完全夠用，郊區(qū)山路也沒(méi)問(wèn)題 你說(shuō)的3檔降2檔的問(wèn)題我沒(méi)太注意過(guò) 導(dǎo)航我是在4s裝的卡仕達(dá)的，說(shuō)實(shí)話感覺(jué)一般，還特貴，我當(dāng)初是為了提車沒(méi)辦法。。。 不過(guò)樓上說(shuō)的400塊錢的導(dǎo)航就算了吧。。。 另外提

  提問(wèn)者：lin1026202014-01-05

• 高爾夫6 1.6 自動(dòng)擋熱車的時(shí)候起步一檔掛二檔，二檔掛三檔車哆嗦，怎么回事？

  應(yīng)該是油路有問(wèn)題，供不上油。

  提問(wèn)者：2013-10-25

• 大眾高爾夫1.6 3檔換2檔有明顯頓挫感，就像踩急剎車的感覺(jué)，是什么問(wèn)題啊

  換擋要有間隔性，不要摘了高檔位緊接著就掛抵擋，等車速降下來(lái)再掛低檔位，但一定要收油門，亦或離合撒的太猛也是有關(guān)系的，不是車的問(wèn)題，而是駕駛習(xí)慣造成的。

  提問(wèn)者：百戰(zhàn)啊2013-11-20