提問者：suandezaochen2014-05-27 00:00
是哪種情況下的熄火?怠速熄火還是急加速熄火?還是發(fā)動機熱機熄火?你看看原因.對著檢查下自己的車輛. 凱迪拉克動機熱態(tài)熄火故障，可按下述方法進行檢查、排除。 ⑴.首先檢查點火系統(tǒng)工作是否正常，并按技術(shù)規(guī)范檢查、校正點火正時。 ⑵.檢查、調(diào)整怠速。 ⑶.檢測燃油壓力。若熄火時油路中的壓力仍有207~276kPa，表明燃油系統(tǒng)良好;如果壓力低，故障一般在壓力調(diào)節(jié)器。 ⑷.檢測速度傳感器。檢測時，注意熄火時觸發(fā)點指示燈的情況，如果發(fā)動機熄火前一直工作正常，應立即啟動發(fā)動機并觀察速度傳感器指示燈，如果該指示燈仍正常工作，一般是電子控制裝置的故障。 ⑸.檢查廢氣再循環(huán)閥。該閥若停車在開啟位置，會嚴重釋混合氣，從而造成發(fā)動機熄火，無怠速。 ⑹.檢測電子控制裝置�？墒褂昧己玫耐吞栯娮涌刂蒲b置進行對比，以判斷在用電子控制裝置是否正常。 凱迪拉克發(fā)動機怠速熄火、急加速熄火 一輛1994年款凱迪拉克乘用車裝用5.7L發(fā)動機。該車怠速狀態(tài)下自動熄火且抖動;急加速時瞬間反轉(zhuǎn)五六圈再熄火。 雖然該車裝有自我診斷系統(tǒng)，但故障燈“CHECK ENGINE”不亮，不能用自我診斷系統(tǒng)調(diào)出故障代碼進行故障判斷。因此，必須通過邊檢查、邊分析原因來排除故障。 ⑴.首先檢查點火系統(tǒng)。檢查發(fā)現(xiàn):1、7兩缸火花塞有油、高壓線電阻為無窮大。 ⑵.檢查燃油供給系統(tǒng)。從燃油系統(tǒng)測試接頭測量系統(tǒng)油壓，檢查油壓調(diào)節(jié)器和機油濾清器;再測出汽油泵輸出油壓。檢查發(fā)現(xiàn):燃油系統(tǒng)測試接頭測得系統(tǒng)油壓不足0.2MPa(正常值0.28~0.35 MPa );汽油泵輸出油壓只有0.3 MPa (正常值0.55 MPa)。顯然，汽油泵有故障。 ⑶.急加速時，發(fā)動機反轉(zhuǎn)，這通常由點火順序錯亂引起。因怠速正常，說明電腦ECU無故障，再檢查各傳感器，均正常，故障可能因分電盤引起。拆下分電盤，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部固定分火頭塑料絕緣座的一側(cè)被火燒蝕，塑料座的搭鐵螺釘也被燒蝕，分火頭對該螺釘有放電現(xiàn)象，可能是1、7缸高壓線斷路。當分火頭轉(zhuǎn)到1或7 缸時，高壓線無法將高壓電流傳遞出去，高壓電流將塑料座隔板擊穿，對搭鐵螺釘放電。急加速時，點火線圈供給分火頭的高壓能量已向搭鐵螺釘放電，錯過點火時機，待分火頭再對各缸點火時，點火順序已亂，導致發(fā)動機反轉(zhuǎn)。 更換1、7缸高壓線、分電盤及汽油泵，故障排除。
回答者：exzw78322016-05-27 00:00
檢查怠速時轉(zhuǎn)速 再就檢查油路 還有電腦故障碼去檢查下
提問者：ayet2013-07-05
不需要，進水只是短暫短路以保護發(fā)動機，干了后就正常了，這些在設計的時候早想到了
提問者：zhaozhen33392013-10-10
估計電瓶沒點了 沒掛到P檔的話 警示鈴會一直響 打個搶修電話幫下電再去高速上拉幾圈給電瓶充充電
提問者：2001001zw2013-09-05
如果在行駛或者停車怠速時熄火可能是油路問吧吧...之前我車車也試過這樣,不過好在馬上能發(fā)動. 閣下的可能是線路問題引起的...
提問者：chenchijung2013-08-23
停車前先關空調(diào)再熄火，這樣可保護空調(diào)系統(tǒng)。①熄火后再關空調(diào)：其結(jié)果是霉菌在空調(diào)內(nèi)大量繁殖；②熄火后忘了關空調(diào)：第二天啟動時會帶著空調(diào)啟動的壓力，這樣的高負荷會傷害發(fā)動機和電瓶，也會增加油耗。
提問者：dafweeqas2016-09-03
電腦識別系統(tǒng)提示你停車以后要把變速桿推到P檔(駐車檔)等同于普通車的手剎
提問者：fnqgtyj6762013-09-04
