你可以打開(kāi)鑰匙查看一下油表的位置，如果已經(jīng)報(bào)警到最低位置很可能就是沒(méi)油導(dǎo)致的，可以加一些油試一試。58車
有兩檔位，一檔延時(shí)關(guān)閉(10秒左右)，另一檔是長(zhǎng)亮，要切換到0FF才關(guān)燈
應(yīng)該是你大燈開(kāi)的自動(dòng)檔模式，把自適應(yīng)大燈關(guān)閉之后應(yīng)該就沒(méi)了
您好，我前段時(shí)間也和你一樣選擇困難，后來(lái)果斷ats了， 君越頂配也不錯(cuò)
不能說(shuō)那個(gè)好不好，都是好車，3 40萬(wàn)的車怎么可能不好，只是看樓主買車跟傾向于那方面，有些車好，但并不適合自己，選擇適合自己的才是最好的，a4，綜合性很好，對(duì)舒適跟運(yùn)動(dòng)衡量得比較好，再保證舒適情況盡量去保證的動(dòng)力，，品牌
凱迪拉克ATS-L優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力有所提升，內(nèi)飾做工細(xì)膩，配置豐富缺點(diǎn)：品牌認(rèn)知度稍遜對(duì)手凱迪拉克XTS優(yōu)點(diǎn)：美國(guó)凱迪拉克外形風(fēng)格，動(dòng)力強(qiáng)勁缺點(diǎn)：車身過(guò)于沉重，空氣動(dòng)力學(xué)差
ATS吸引我的就是它的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)， 對(duì)我這個(gè)性能崇拜者來(lái)說(shuō)這已經(jīng)足夠了，但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)閱我粚傩缘漠a(chǎn)品永遠(yuǎn)會(huì)成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個(gè)尷尬局面，更平順的動(dòng)力與舒適性大空間表現(xiàn)都是
點(diǎn)評(píng)：ATS-L無(wú)論在內(nèi)飾還是外觀都值得夸贊，整個(gè)設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，且底盤非常棒。車子外觀現(xiàn)代感霸氣十足，運(yùn)動(dòng)元素非常明顯，辨識(shí)度很高，充沛的動(dòng)力保證了駕車的樂(lè)趣，豐富的安全配置也能最大限度保障駕乘者的安全。雖然油耗偏高
主要就是定位區(qū)別了，兩款車28t的動(dòng)力總成是相同的，包括低功率的25t，atsl定位注重性能的加長(zhǎng)中型車，而xts則是偏舒適的中大型車。
凱迪拉克ATSL-2.0T領(lǐng)先行，官方售價(jià)44.88萬(wàn)。這款車和寶馬3系價(jià)格相差不大，看到這款傳說(shuō)中的年輕車型后我才知道什么叫做走不動(dòng)路的感覺(jué)。呲牙之后就開(kāi)始和3系做對(duì)比，雖然價(jià)格相差不大，但是ATSL從外觀和內(nèi)飾上來(lái)說(shuō)
2016年11月3日在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示意區(qū)進(jìn)行上述技術(shù)實(shí)車體驗(yàn)，車型包括了凱迪拉克ATS-L、別克君越30H、雪佛蘭邁銳寶XL車型。項(xiàng)目方面則包括了交叉路口碰撞預(yù)警、闖紅燈預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、緊急電子剎車預(yù)警、工作減速區(qū)預(yù)警、盲區(qū)預(yù)警/換道預(yù)警以及車輛失控預(yù)警�？偨Y(jié)：車輛完全自動(dòng)化駕駛是現(xiàn)在越...
